北京
來源 | 南方都市報、21世紀經濟報道
轉自：財經網
2月24日，新春復工第一天，劉強東新創立的游艇獨立品牌Sea Expandary與深圳、珠海等地政府簽署了戰略合作協議。
在回答為什么進入游艇行業時，劉強東提到了他的“船民”基因，“我們家是一百多年的傳世船民，我對船是有特殊感情的，哪怕是今天，我也是在船上睡眠最好。我小學畢業的時候，最大的夢想是希望能夠做船長，后來初中我就希望能做船長，這是我兒時的夢想。”
劉強東也表示，對于Sea Expandary他只是個人投資，不會直接參與運營管理，“我們有CEO、有完整的管理團隊，我最多只做產品經理。”對于投入，劉強東表示，國內的游艇企業投資額小、散，幾乎沒有一家游艇制造公司投資額超過一千萬，這次他的投入是50億元，這樣才可以和全球的頭部企業競爭。
同時，他表示希望未來能造出10萬元的游艇，讓普通的工薪階層也能用得起游艇。
圖源證券時報。2026年2月24日，劉強東進軍游艇產業，并與深圳、珠海等地政府簽署合作協議。圖為簽約儀式結束后接受記者采訪。宋春雨/攝
公開信息顯示，劉強東創設的游艇品牌Sea Expandary的官網se.360cec.com、企業郵箱info@seaexpandary.com均已上線，據官網介紹，Sea Expandary定位為全球領先的綠色智能游艇全產業生態，將面向全球市場，構建集研發設計、制造、全球銷售、游艇會服務及海洋科考綜合服務為一體的全鏈條游艇產業，為全球游艇客戶提供頂級產品與服務。
據官網介紹，該游艇品牌將主打新能源智能化游艇，通過深入應用AI和機器人技術，打造更安全、智能、靜謐、環保、舒適的游艇產品。
“我們希望能把游艇行業重新定義”，劉強東告訴南都N視頻記者，Sea Expandary推出的全部是新能源小艇，“因為大部分喜歡游艇的人都是周一到周五工作，周六周日兩天玩。所以我們希望五天的時間去通過風能和太陽能自然進行充電。周六日兩天就可以有足夠電量使用。”
劉強東還表示，希望未來的游艇沒有船長、沒有廚師，只有服務人員、安全人員，給船上的客人提供最大的自由空間。在安全上，游艇的每個房間、每個地方都配備大量現代化智能的自救設備，保證在極端情況下，任何一個船員都可以有8小時生存時間。
在游艇的舒適度上，劉強東表示，Sea Expandary的游艇不準備用任何變速箱，全部使用電推，因為只有電推才是超靜音，幾乎零震動。
圖源Sea Expandary官網
劉強東透露，他將自己的理念跟很多國外的朋友溝通后，基于對他個人的信任，他已經接到了五條大型游艇的訂單，是72米的雙體船，每艘船平均賣6000萬歐元，“但是制造業，它跟互聯網不一樣，可能需要十年、二十年，用你的品質、技術、綠色環保去獲得全世界消費者認可。”
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