現(xiàn)在汽車的各種新奇配置層出不窮，但有些配置看似高級(jí)，實(shí)則雞肋，今天就純個(gè)人觀點(diǎn)，聊聊我覺得車上最雞肋的幾個(gè)配置。

一、頭枕音響

最近看到一篇文章盤點(diǎn)30萬內(nèi)帶頭枕音響的車型，把它說成提升私密性、品質(zhì)感的神器，能打造專屬聲場(chǎng)、不打擾車內(nèi)乘客。可在我看來，這完全是廠商創(chuàng)造出來的偽需求。日常開車，整車音響足以滿足聽歌需求。接打電話要私密，頭枕音響其他人就聽不到了嗎？要知道，頭枕的核心作用是支撐頸部、保障碰撞安全，多加一對(duì)喇叭，既沒解決實(shí)際痛點(diǎn)，又徒增成本，最后還是消費(fèi)者為溢價(jià)買單，實(shí)用性幾乎為零。

二、副駕娛樂屏

剛面世時(shí)，很多人覺得它高端又實(shí)用，能讓副駕長(zhǎng)途不再無聊，可實(shí)際用起來全是槽點(diǎn)。司機(jī)專注開車時(shí)，副駕看劇不僅會(huì)占用車載音響，讓司機(jī)連喜歡的歌都聽不痛快，晚上開車屏幕亮光還會(huì)形成光污染，干擾司機(jī)視線。明明是家人或者朋友一起出行，偏偏搞出“司機(jī)干活、副駕享受”的割裂感，除了看起來有科技感，對(duì)大多數(shù)家用場(chǎng)景來說，就是中看不中用的擺設(shè)。

三、半幅方向盤

這種類似賽車的設(shè)計(jì)，照片里拍出來科技感滿滿，仿佛瞬間提升車輛格調(diào)。但回歸駕駛本身，一無是處。日常挪車、掉頭、打滿方向時(shí)，手感極其別扭，操控邏輯完全不符合日常駕駛習(xí)慣。遇到緊急避讓，很容易因抓握不穩(wěn)出現(xiàn)失誤，連最基本的操控安全性都打了折扣。也許它唯一的用處，就是停下車拍張內(nèi)飾照發(fā)朋友圈，開起來遠(yuǎn)不如普通圓形方向盤好握、好用、讓人安心。

四、自動(dòng)啟停

廠家宣傳它是省油神器，能減少怠速油耗、環(huán)保又經(jīng)濟(jì)，但實(shí)際用車中，它帶來的麻煩遠(yuǎn)比好處多。等紅燈或者堵車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，不僅有明顯的頓挫感，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶的損耗，而且?guī)ё詣?dòng)啟停的電池價(jià)格本身就更貴，結(jié)果就是更換電池的成本遠(yuǎn)比省下來的油錢更高。更讓人無語的是，很多車型的自動(dòng)啟停不能永久關(guān)閉，每次上車都要手動(dòng)按一下，完全違背了提升用車體驗(yàn)的初衷。

大家在買車時(shí)，一定要清楚自己的需求在哪，不要為了那些創(chuàng)造出來需求浪費(fèi)錢，很多花里胡哨的配置，不過是廠家制造賣點(diǎn)、抬高價(jià)格的手段。比起這些華而不實(shí)的噱頭，扎實(shí)的安全配置、穩(wěn)定的機(jī)械素質(zhì)、舒適的駕乘感受才是一輛車最該有的核心。當(dāng)然，以上只是小編個(gè)人觀點(diǎn)，希望大家買到的車都有實(shí)用、喜歡的配置。