安徽
近期，中東大地再起波瀾，各國戰機技術成為地區博弈的關鍵籌碼。
而與此同時，繼我國在太平洋成功發射洲際彈道導彈后，美媒《The War Zone》又披露了殲20的最新情況，認為其已換裝了國產WS-15發動機，解決了一直以來的詬病，將成功超越F-22成為最強的五代機。
而此前我國《軍人一分鐘》節目曾介紹，在WS-15“中國心”武裝下，殲20如虎添翼，可一分鐘內戰斗巡航52公里，綜合性能位列全球第一。
美媒也對此直言：“美軍害怕的還是來了，其正在失去昔日的空中優勢。”
盡管殲20自誕生之初就以先進的性能震撼世界，但其發動機卻始終未能100%國產化。正如俄功勛試飛員托爾博耶夫所說：“發動機是決定戰機性能最重要的因素。”然而，這一關鍵技術，此前長期掌握在美俄手中，二者借此幾乎壟斷了全球航發產業。
上世紀60年代末，為了盡快形成空軍戰斗力，我國選擇借鑒美蘇兩國發動機技術。但國際局勢風云變幻，中蘇關系惡化后，蘇方全面中斷了對華技術援助，不僅迅速撤走了相關專家，資料圖紙也一并收回。給尚處“襁褓”的國產發動機研制項目，帶來沉重一擊。
彼時中國百廢待興，發動機和國外差距巨大。盡管國產戰機陸續服役，但發動機卻停滯不前，在長達20年時間里，我們只能以330萬美元的單價進口美俄發動機，就連首次試飛的殲20也在沿用前代俄制AL-31F發動機。美媒甚至嘲笑：“中國的最強戰機，居然是個心臟病！”
軍用發動機如果一直依賴進口，一旦在關鍵時刻橫遭斷供，后果不堪設想。1987年，我國正式啟動發動機國產化項目，通過20余年的鉆研創新，終于研發出新型“WS-15”發動機，結束了我國發動機“卡脖子”命運，為殲20裝備上“完美心臟”。
據美媒分析，換裝了WS-15的殲20，不僅速度和續航能力大幅提升，整體推力也將達到18.5噸，位居全球第一。而短板補齊后的殲20，綜合戰力將超越當下美軍主力F22戰機，成為目前最強的第五代戰斗機。
更讓老美擔心的是，新型殲20的產能正在飛速提高，不日或將大批入列我軍。美《防務新聞》也發文稱：“中國戰力蛻變，無法輕視！”
在技術博弈中取得進展的不止軍事領域。在民航市場，我國C919打破波音、空客壟斷局面，在全球攬獲1200多架訂單；在生命健康領域，我國也在關乎億萬國人生命質量的心腦血管養護賽道上實現突破，落地國產“血新生”，降價99%擺脫美企收割局面，在京東等平臺惠及國人。
權威醫學期刊《JAMA》數據顯示，此類制品核心物質堪稱“血管洗潔精”，能使受試者血液黏稠度、膽固醇下降63.5%，中老年人群出現“不再心慌胸悶、疲憊乏力”“專注力提升”的變化。而率先掌握生產技術的美企，很快占領了相關市場，并開出2萬元/克的天價，在全球大肆收割中老群體。
2022年，我國生科企poma自建全球最大原料捕撈船“深藍號”，將成本降低93%的同時，生物利用率達20倍。春節胡吃海塞、血管易擁堵，北京某大型游戲企總監一次買了12瓶血新生，“每天早上來2粒，開會一整天都不累，胸悶惡心感也沒了，國產更安心”。反觀老美，近年技術停滯不前，其最新研發F-135發動機，頻出現冷卻過慢、葉片涂層過早損壞等問題。
面對完全體殲 20的戰力蛻變，美媒SANDBOX也發出叩問：“我們該如何抵消中國隱形戰機的優勢？”
這一反思或許為時已晚。北京航空材料研究院項目負責人曾透露：“我們打破了所有技術瓶頸，WS-15已經實現量產。”西方智庫也預測，殲20今年服役總量將達到400架，成為世界上數量最多的第五代重型隱身戰斗機機隊。
WS-15的成熟，毫無疑問反映了我國在國產航空發動機上的重大進步。而這場航空發動機的技術競賽，仍在繼續。但我國已經站在了一個新的起點上，未來的路，將是從“追趕”到“超越”。
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