近日，洛克希德·馬丁公司展示了一款F-22的比例模型，配備了全新隱形外掛油箱和紅外傳感器吊艙，并宣稱這就是“猛禽2.0”的樣子。

美方宣稱，經(jīng)過(guò)升級(jí)的F-22將確保“領(lǐng)先地位”，但是吹得更離譜的還是烏克蘭媒體，直接聲稱“蘇-57和殲-20沒(méi)有勝算”。

據(jù)美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)地帶網(wǎng)站報(bào)道，洛克希德·馬丁公司在空天軍協(xié)會(huì)年度戰(zhàn)爭(zhēng)研討會(huì)上展出這款“猛禽2.0”的比例模型，首次清晰展示了隱身外掛油箱和翼下紅外傳感器吊艙，尤其是隱形油箱的細(xì)節(jié)此前很少得到披露。

按照美國(guó)方面的說(shuō)法，這款新型隱身油箱和傳感器吊艙，能夠在“僅些許影響F-22雷達(dá)特征”的前提下，大幅提升F-22的遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力和反隱身探測(cè)能力，甚至可以讓F-22攜帶外掛油箱直接投入戰(zhàn)斗。

長(zhǎng)期以來(lái)，F(xiàn)-22雖然號(hào)稱是“世界最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)”，但事實(shí)上早就名不符實(shí)。該機(jī)研發(fā)時(shí)代較早，沒(méi)有配備可探測(cè)隱身飛機(jī)的紅外搜索與跟蹤傳感器（IRST），而IRST卻是多數(shù)四代半和五代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置，F(xiàn)-35和殲-20更是配有高性能的紅外/光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（EOTS）。也就是說(shuō)，F(xiàn)-22面對(duì)其他隱身五代機(jī)，存在嚴(yán)重的不對(duì)稱弱點(diǎn)。

近些年來(lái)，美國(guó)空軍為了彌補(bǔ)F-22缺乏這個(gè)弱點(diǎn)，也試圖為其加裝IRST裝置，但是F-22的機(jī)體冗余空間不足，無(wú)法安裝固定IRST，只能設(shè)法外掛IRST傳感器。然而外掛的傳感器吊艙，極大破壞了F-22的隱身特征，導(dǎo)致該機(jī)直接降級(jí)為四代機(jī)，喪失了最基本的優(yōu)勢(shì)。

從洛克希德·馬丁公司展示的“猛禽2.0”模型來(lái)看，美國(guó)方面增加的最新補(bǔ)丁，就是將IRST吊艙也設(shè)計(jì)為具備隱身能力。但是這個(gè)舉措，卻有“水多了加面，面多了加水”的嫌疑。

事實(shí)上，即使這個(gè)“隱身吊艙”可有效減少自身的雷達(dá)反射信號(hào)，但是對(duì)于F-22隱身特征的破壞依然不可避免，甚至僅是略好一點(diǎn)而已。否則，F(xiàn)-22、F-35等第五代戰(zhàn)機(jī)也不必費(fèi)盡心思，專門(mén)設(shè)計(jì)內(nèi)部彈艙。對(duì)于這一點(diǎn)，洛克希德·馬丁公司也不敢過(guò)分吹噓。

然而在烏克蘭媒體《國(guó)防快報(bào)》網(wǎng)站上，卻將“猛禽2.0”進(jìn)行了極力的吹捧，直接將轉(zhuǎn)載內(nèi)容的標(biāo)題寫(xiě)成《蘇-57和殲-20根本沒(méi)有勝算——美國(guó)展示期待已久的F-22現(xiàn)代化，即猛禽2.0》。

客觀來(lái)說(shuō)，F(xiàn)-22即使增加了隱身IRST吊艙，也只是勉強(qiáng)達(dá)到了蘇-57和蘇-35的反隱身水平，與F-35和殲-20的EOTS技術(shù)相比，根本無(wú)法同日而語(yǔ)。

更重要的是，F(xiàn)-22在提升反隱身能力的同時(shí)，卻破壞了自身的隱身特征，即使隱身吊艙能夠減少這種破壞，但是肯定已無(wú)法比肩美F-35和殲-20。

當(dāng)然，蘇-57的隱身能力相對(duì)較差，也許F-22的隱身水平降級(jí)后，依然可以不輸給蘇-57。但是無(wú)論如何，烏克蘭媒體將殲-20也拉進(jìn)來(lái)“碰瓷”，就純屬給美國(guó)人瞎吆喝了。（作者：陶慕劍）