北京
第十四屆全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬圍繞高級別自動駕駛、高階智能人形機器人、飛行汽車產(chǎn)業(yè)提出三項建議，以政策突破與制度創(chuàng)新加速新質(zhì)生產(chǎn)力落地。
——推動自動駕駛從L2向L4跨越
何小鵬建議推動自動駕駛政策從L2級向L4級跨越，明確L4級車輛注冊與通行管理體系，賦予特定場景下L4級無人駕駛C端應(yīng)用的地方試點管理權(quán)，推動形成“人類駕駛”與“機器駕駛”分類適用的交通行為規(guī)范，將我國在L2領(lǐng)域的積累優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為L4時代的競爭勝勢。
——加速高階智能人形機器人研發(fā)商用
何小鵬指出，人形機器人作為人工智能的物理載體與具身智能的核心形態(tài)，正處于與十余年前新能源汽車產(chǎn)業(yè)相似的爆發(fā)前夜。他建議加速“端側(cè)本地大腦”高階智能人形機器人研發(fā)商用，設(shè)立國家級專項基金，構(gòu)建智能化分級標準，推動大模型在人形機器人本地部署，加速技術(shù)突破與商業(yè)化落地。
——優(yōu)化低空經(jīng)濟政策 激活飛行汽車產(chǎn)業(yè)
在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，何小鵬建議優(yōu)化低空空域管理，推進權(quán)限下放，明確將符合適航標準的飛行汽車稅收歸類，實施階段性稅收減免扶持政策，激活戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)。
何小鵬表示，結(jié)合“十五五”規(guī)劃導(dǎo)向，小鵬汽車將復(fù)用汽車的物理AI基座模型和先進制造供應(yīng)鏈體系，加速具身智能與低空經(jīng)濟的商業(yè)化落地，為中國新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展添磚加瓦。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
