新能源汽車(chē)發(fā)展至今，于普通車(chē)主而言，目前絕大多數(shù)車(chē)型已經(jīng)解決了動(dòng)力、乘坐舒適性、智能化等體驗(yàn)，但依然有些問(wèn)題還有可提升的空間，比如充電的問(wèn)題。就以剛剛結(jié)束的春運(yùn)為例，許多車(chē)主駕乘電車(chē)出行必然會(huì)遭遇這些困擾：開(kāi)了幾個(gè)小時(shí)發(fā)現(xiàn)電量還剩一半，看著長(zhǎng)長(zhǎng)的堵車(chē)隊(duì)伍，心慌極了?。欢绻潜狈降貐^(qū)正好遭遇零度以下氣溫的場(chǎng)景，車(chē)主即便開(kāi)到了充電樁前，看著那緩緩增加的電量又何嘗不是一種煎熬！

這些用車(chē)場(chǎng)景不僅是用戶(hù)必然會(huì)面對(duì)的情況，同時(shí)動(dòng)輒堵車(chē)的場(chǎng)面以及充電樁排起的長(zhǎng)隊(duì)也可能會(huì)造成國(guó)家資源以及社會(huì)成本的巨大浪費(fèi)，頑疾猶在，如何解決？這不！比亞迪在3月5日給出了自己的解決辦法：憑借第二代刀片電池以及閃充技術(shù)，一舉搞定電動(dòng)化進(jìn)程中這兩項(xiàng)“充電慢”&“低溫充電難”的世界性難題，而且還在現(xiàn)有的情況下給出了最完美的閃充升級(jí)方案。

硬核閃充技術(shù)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿的同時(shí)，比亞迪也正式推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)邁入閃充時(shí)代！

良方一：第二代刀片電池新定義全世界最領(lǐng)先的動(dòng)力電池

在正式介紹之前，我們來(lái)看看迪子第二代刀片電池的全部?jī)?yōu)點(diǎn)：一句話(huà)概括-“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘”，當(dāng)然前提是必須搭配比亞迪顛覆性的閃充技術(shù)，怎么樣？這樣的充電體驗(yàn)幾乎就跟你去加油站加油的效率一樣了吧？

而且，本次比亞迪發(fā)布的第二代刀片電池還從輕量化、長(zhǎng)壽命乃至安全層面給予用戶(hù)最貼心的呵護(hù)。先來(lái)看輕量化的部分，本次二代刀片電池能量密度比第一代提升5%，而且還能保證閃充的滿(mǎn)載！以首搭二代刀片電池的全新騰勢(shì)Z9GT為例，整車(chē)輕量化、高效化創(chuàng)新之后，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1036公里，中長(zhǎng)途出行再也不用焦慮了！

再看它的長(zhǎng)壽命部分，根據(jù)官方表示，二代刀片電池打造了“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，因此它的產(chǎn)熱更低，且散熱更均勻、更高效，一直用閃充對(duì)電池壽命幾乎沒(méi)有影響--參考手機(jī)電池，用3/5年必有損耗！這你應(yīng)該懂它的技術(shù)含量了吧？而且迪子還進(jìn)行了加碼--二代刀片電池質(zhì)保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯終身保修！這就是底氣，這也是對(duì)用戶(hù)最好的承諾！

安全層面，在發(fā)布會(huì)上迪子用了各種穿刺、碰撞測(cè)試向我們展示了二代刀片電池的安全性，而且每項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都完全超越了國(guó)標(biāo)的安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試的結(jié)果是：電池不起火、不爆炸，甚至連煙都沒(méi)起！這應(yīng)該足以打消很多用戶(hù)在安全方面的顧慮了吧？電池全生命周期都能如此安全哦~這樣的電車(chē)電池，既能有高效的閃充速度，又有超1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航，還有使用壽命、兜底的安全政策以及遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)的安全，重新定義全世界最領(lǐng)先的動(dòng)力電池有木有？

良方二：更高效、對(duì)社會(huì)更友好的閃充技術(shù)！

比亞迪為了匹配第二代刀片電池的閃充速度，于是全新開(kāi)發(fā)了閃充樁，其單槍充電功率達(dá)到1500kW！

目前就是全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁，而且，為了解決瞬時(shí)充電對(duì)電網(wǎng)容量的傷害，它還在設(shè)計(jì)了能夠支持超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng)，當(dāng)你的愛(ài)車(chē)進(jìn)行1500kW的閃充時(shí)，電量是從儲(chǔ)能系統(tǒng)釋放的，完美保證了不傷害電網(wǎng)的效果，對(duì)社會(huì)最友好的充電解決方案就這樣出現(xiàn)了。

良方三：“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，讓閃充體驗(yàn)隨處可及

解決了充電慢、低溫充電難的困擾后，在什么地方能獲得閃充的支持呢？充電體驗(yàn)如何呢？比亞迪做出了這些承諾。

比亞迪的閃充樁采用了全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì)，讓線拉著槍?zhuān)指蟹浅］p巧，幾乎是“零重力充電槍”；并且，槍線永遠(yuǎn)保持懸空，避免纏繞更干凈；還可以讓用戶(hù)輕松左右滑動(dòng)，充電更靈活。同時(shí)，比亞迪還打通了車(chē)和樁之間的所有鏈路，只需通過(guò)比亞迪閃充APP簡(jiǎn)單設(shè)置，即可實(shí)現(xiàn)“即插即充，無(wú)感支付”，這就是對(duì)用戶(hù)最友好的充電樁。而且，這些閃充樁預(yù)計(jì)2026年底建設(shè)落成20000座閃充站，基本可以遍及全中國(guó)各個(gè)大大小小的城市。

比亞迪還進(jìn)行了更長(zhǎng)效、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，第一手牌是它將與全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商協(xié)同合作，以“閃充站中站”模式加速建設(shè)，預(yù)計(jì)到年底建成18000座，這些合作形式閃充樁將能夠覆蓋一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)，基本可以確保購(gòu)買(mǎi)了閃充電池車(chē)子的用戶(hù)在城區(qū)90%區(qū)域的5公里內(nèi)就能找到相應(yīng)的閃充站使用如此高效且便捷的閃充服務(wù)，“家門(mén)口”的閃充就是這么貼心！

除了普通城區(qū)內(nèi)閃充站點(diǎn)的布局，比亞迪也針對(duì)高速上的用戶(hù)提供了“閃充高速站”的服務(wù)，預(yù)計(jì)到2026年底將落成2000座高速上的“閃充站”，覆蓋全國(guó)近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū)，算下來(lái)大概就是每隔100多公里就有一座閃充站；官方宣稱(chēng)，短期目標(biāo)是在今年的五一前建成1000座“閃充高速站”，等于是說(shuō)，今年的第一個(gè)長(zhǎng)假期大家就可以體驗(yàn)到相應(yīng)的閃充服務(wù)了！

后續(xù)，比亞迪也有成熟的規(guī)劃路線。比如，如果有4位比亞迪車(chē)主同時(shí)提出就可以參與閃充用戶(hù)的“圓夢(mèng)建站”計(jì)劃，勘察并且確認(rèn)后即可規(guī)劃建站，用戶(hù)有需求、閃充站就建給你！而且，閃充站也將會(huì)向全社會(huì)開(kāi)放共享。

此外，目前所有購(gòu)買(mǎi)了搭載第二代刀片電池的閃充車(chē)車(chē)主都會(huì)自動(dòng)享有“閃充權(quán)益”--即交車(chē)之日起可在全國(guó)所有閃充站享受免費(fèi)閃充的權(quán)益，時(shí)間為1年！而且閃充免費(fèi)期結(jié)束后也與同行業(yè)保持一致，并不會(huì)額外收費(fèi)。這就是比亞迪的“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，自這一刻起，新能源汽車(chē)電動(dòng)化的上半場(chǎng)完美收官！

比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)的發(fā)布，其實(shí)正是比亞迪長(zhǎng)期堅(jiān)持“綠色夢(mèng)想”的一環(huán)，“光儲(chǔ)充一體”的閃充技術(shù)從此將改變世界、改變新能源汽車(chē)市場(chǎng)。而且，除了國(guó)內(nèi)之外，比亞迪也將在海外進(jìn)行規(guī)?；拈W充站的落地，讓綠色環(huán)保成為一項(xiàng)持續(xù)、長(zhǎng)久且已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)，讓綠色星球的時(shí)代真正到來(lái)！