江蘇
“買個包子2塊錢，停個車要10塊錢，這生意怎么做？”
上海兩會期間，人大代表諸正偉的這個調研感慨，觸動了很多人的心，也精準地戳中了當下實體商業的一個經營痛點。
諸正偉代表在發言中指出，城市道路停車管理中“黃線越劃越長，欄桿越圍越多”的現象，直接推高了消費端的停車成本，進而對線下實體商業的客流量與經營活力形成了壓制。
城市道路停車管理中一直存在著一定的“過度化”傾向，周邊商業生態的實際需要則往往遭到了忽視。于是人們的消費成本被間接抬高，客流受到了抑制，實體店鋪，尤其是小微商戶的經營壓力隨之加劇。
多地宣布下調停車費
2026年以來，多地相繼宣布下調公共停車場和道路泊位停車費，最新一例來自湖北宜昌。
3月15日起，湖北省宜昌市城區優化調整政府定價機動車停放服務收費政策將開始執行。宜昌市發改委官網近日公布的政策解讀文章提及，自2022年宜昌市城區全面推行差別化停車收費政策以來，泊位周轉率大幅提升，對緩解“停車難”、引導全市停車收費總水平合理穩定發揮了積極作用。隨著該市經濟社會發展和機動車保有量持續增長，停車供需矛盾依舊突出。結合執行效果、市場反映、先進地區經驗，現行政策有進一步優化的空間。
官方稱，新政策在推動總體收費水平穩中有降的框架下，重點對起步價、計費方式、免費規定等進行了優化調整，實現停車收費“更精準、更惠民、更規范”的調控目標，切實減輕人民群眾停車負擔。
一個變化是下調收費標準：起步價上，第一類政府投資建設公共停車場起步價由首停2小時5元下調為首停1小時3元；第五類道路臨時停車泊位核心二類、外圍區域首小時起步價下調1元。續費時長上，縮短計費時長，原1小時的調整為30分鐘，原30分鐘的調整為15分鐘，計費方式更加精準合理。封頂價上，除核心一類道路泊位封頂價維持25元外，大部分點位封頂價下調為20元、15元。包月價上，第一類政府投資建設公共停車場包月收費標準，由“基準價+上浮不超過10%”的方式改為最高限價，道路泊位包月限價也同步下調。
還有一個變化是擴大免費范圍：一是延長免費時長。將試行一年的優惠活動固化為政策成果，明確第三類所有公益機構配套停車場停放2小時以內（含2小時）免費。二是擴大免費范圍。道路泊位夜間停車免費；春節、五一、十一等重大節假日期間，第一類公共停車場、第五類道路臨時停車泊位免費開放；雙休日外圍區域內公園、體育場館配套停車場免費開放；公立醫療機構就診患者停車2小時以內（含2小時）免費（門診當天及入院、出院當天首次停放）。
宜昌當地介紹，新規計費更精準，短時停放更劃算，呼吁廣大車主按需選擇、快停快走，讓有限車位“活”起來。
陜西《商洛日報》3月4日報道提到，2025年以來，商洛市洛南縣持續推進重點領域價格改革，在保持全縣價格總水平基本穩定、保障改善民生、促進經濟平穩健康發展等方面發揮重要作用。
消息稱，針對全縣“停車難”問題日益凸顯、資源配置效率不高的現狀，洛南縣發改局調研停車收費實際，發揮價格杠桿對供需關系的調節作用，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關系及社會承受能力等因素，區分不同區域、位置、時段、車型和占用時長，科學制定差異化收費標準。新標準于2026年1月1日起正式執行。與原有標準相比，免費時段由首小時20分鐘延長至30分鐘；核心區域收費一小時后每小時由3元下調至2元；非核心區域收費一小時后每小時由2元下調至1.5元；特殊路段收費一小時后每小時由2元下調至1元；核心區域連續停車最高收費由28元下調至18元。延長免費時長、降低收費標準，切實惠及群眾辦事、就醫、接送等剛需場景。
新疆哈密市域內停車收費標準也自今年1月26日起正式下調。
微信公眾號“哈密發布”消息提到，此次收費調整亮點紛呈，每一項變化都精準對接市民需求，成為吸引大家認可的關鍵。最受關注的免費停車時長與日間收費均迎來優化：免費停車時間從原來的30分鐘延長至40分鐘，讓市民臨時辦事、逛街購物時無需再為短時停留趕時間；白天首小時收費由3元下調至2元，后續每增加半小時收費1元，大幅降低日間停車成本；夜間收費保持親民水平，每車每小時僅0.5元，且連續停車每日最高收費不超過25元，有效緩解了居民夜間停車壓力。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
