3月11日，在F1中國大賽開賽前夕，高端全合成潤滑油品牌美孚1號在上海舉辦一場別開生面的新品發(fā)布會，紅牛車隊車手、四屆F1世界冠軍馬克斯·維斯塔潘親臨現(xiàn)場，共同揭開美孚1號經(jīng)典表現(xiàn)系列混動適用新品的面紗。

這一刻，不僅是品牌與頂級賽車手的再次同框，更是美孚1號在混動技術(shù)變革潮頭的一次關(guān)鍵落子。

與此同時，一場名為“美孚1號動力嘉年華”的消費者活動將在賽事周期間熱烈展開。從硬核的F1科技展陳到馬克斯·維斯塔潘粉絲見面會，美孚1號正在打破賽車與日常的壁壘，將激情的賽車文化帶入城市街頭，讓消費者近距離體驗來自賽道的高性能魅力。

不難看到，美孚1號正在用一種獨特的方式完成雙重使命：

一邊以迭代煥新的新品精準回應(yīng)新能源混動系統(tǒng)的嚴苛工況；一邊以“提升消費者體驗”的初衷，致力于與用戶建立有溫度、可感知的深度連接。

01、不追風(fēng)口，只等風(fēng)來：美孚1號在混動市場的“精準出牌”

美孚1號此時推出混動適用新品，是一次基于深厚技術(shù)儲備與市場成熟度判斷的“精準卡位”。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年中國插電式混動及增程式混動車型銷量已接近590萬輛，占新能源新車銷量的35.7%。

在銷量的爆發(fā)式增長下，第一批車主開始直面真實的使用場景：頻繁啟停帶來的燃油稀釋，低溫短途行駛積累的水分，長時間高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)帶來的磨損壓力，這些在實驗室里不易復(fù)現(xiàn)的復(fù)雜工況，對潤滑油提出更為苛刻的要求。

“對我們來說，目前正是最佳時機。”埃克森美孚（中國）投資有限公司北亞設(shè)備制造商技術(shù)副總經(jīng)理趙峰在媒體溝通會上表示，混動適用新品的推出，不是一個單純追隨市場的決定，而是基于市場成熟度與技術(shù)成熟度的雙重考量。

美孚1號的審慎態(tài)度，也表明了自身應(yīng)戰(zhàn)市場需求變化時的從容態(tài)度。

據(jù)介紹，美孚1號從定制表現(xiàn)系列，到與比亞迪等頭部車企的深度合作，已經(jīng)在混動潤滑領(lǐng)域積累了多年的技術(shù)迭代和真實路況驗證。

也正是基于此，美孚1號將這份沉甸甸的積累延伸到更高端的產(chǎn)品線之中。其以進階的混動潤滑科技，進一步完善其產(chǎn)品家族，包括全新美孚1號經(jīng)典表現(xiàn)系列以及美孚速霸全效保護系列混動適用新品。

以此次的新品來說，針對插混車型的“冷腐蝕”風(fēng)險，將乳化保持性能提升至高于行業(yè)標準4倍，能有效吸收并穩(wěn)定未蒸發(fā)水分，防止低溫結(jié)冰與部件銹蝕；針對增程車型的“高負荷”磨損，則強化了高溫抗剪切能力與油膜韌性，確保動力持久穩(wěn)定。

更為關(guān)鍵的是，這一技術(shù)邏輯與2026賽季F1新規(guī)形成了完美互動。

新賽季F1動力單元規(guī)則調(diào)整為內(nèi)燃機與電能輸出比例50：50，這與民用混動技術(shù)架構(gòu)高度趨同。同時，美孚1號為紅牛車隊開發(fā)的定制化配方，能應(yīng)對引擎高達每分鐘12000轉(zhuǎn)的極端工況，而這些賽道基因正通過“技術(shù)下放”反哺至民用新品。

更有說服力的驗證，來自美孚1號啟動一場歷時2個月的“混動全境耐久路測”。從海南博鰲到黑龍江黑河，覆蓋從濕熱到極寒的真實用車場景，新品的長效性能在萬里征途中經(jīng)受住了實戰(zhàn)考驗。

從賽道到公路，從實驗室到真實路況，美孚1號用此次的“產(chǎn)品煥新升級”告訴市場：混動時代的潤滑方案，需要的不是“夠用就好”的妥協(xié)，而是對復(fù)雜工況的精準回應(yīng)。

02、技術(shù)、本土、可持續(xù)：美孚1號筑牢“鐵三角”護城河

在存量競爭日益激烈的后市場，單一的產(chǎn)品賣點已難以構(gòu)建長期的競爭壁壘。美孚1號此次新品發(fā)布的背后，實則是一套由“技術(shù)積淀、本土化研發(fā)、可持續(xù)發(fā)展”構(gòu)成的系統(tǒng)性護城河。

技術(shù)層面，自1974年創(chuàng)立以來，美孚1號作為全合成潤滑技術(shù)的定義者與引領(lǐng)者，始終在做一件事：在極限工況中驗證技術(shù)，再將技術(shù)轉(zhuǎn)化為普適產(chǎn)品。

此次美孚1號推出0W-16、0W-20低黏度新品，在低黏度與油膜強度這對天然矛盾中找到了平衡——既要燃油經(jīng)濟性，又要高溫高壓下的穩(wěn)定性。

同時，產(chǎn)品性能雖然針對混動工況進行了定向強化，但其底層配方依然保持了極高的兼容性，能夠同時適配傳統(tǒng)燃油車與主流混動車型。這種“通吃”的策略，不僅降低了車主在動力形式變革期的選擇門檻，滿足市場的多元化需求，更體現(xiàn)了美孚1號對潤滑科技的自信。

本土化響應(yīng)能力，則是美孚1號在國內(nèi)市場深耕多年的另一大殺手锏。

美孚1號在中國構(gòu)建了雙研發(fā)中心布局：早在2011年投入運營并歷經(jīng)擴建的上海亞太研發(fā)中心，以及位于廣東惠州大亞灣、配備中試裝置的綜合性研發(fā)中心，這兩大“引擎”賦予了品牌極速響應(yīng)國內(nèi)市場需求的能力。

這也意味著，美孚1號針對國內(nèi)復(fù)雜路況的研發(fā)，已在本土實現(xiàn)了從技術(shù)驗證到場景落地的完整閉環(huán)。尤其是在與比亞迪等頭部車企的深度合作中，美孚1號積累了覆蓋不同混動技術(shù)路線的潤滑經(jīng)驗，不僅增強了產(chǎn)品的適用性與性能表現(xiàn)，更讓這種技術(shù)共創(chuàng)成為其深耕中國市場的本土化戰(zhàn)略支點。

此外，可持續(xù)發(fā)展也已經(jīng)成為潤滑油品牌的“必修課”。

美孚1號在此次新品包裝上做出了實質(zhì)性突破：瓶身采用30%消費后再生塑料（PCR）材料，并獲得“綠色再生塑料產(chǎn)銷監(jiān)管鏈”認證；標簽厚度減少30%，采用創(chuàng)新星標聚合物材料技術(shù)。

這一細節(jié)不僅回應(yīng)了全球綠色趨勢，更折射出美孚1號對中國市場“可持續(xù)發(fā)展”的深度理解與責(zé)任感，也為其在國內(nèi)市場的戰(zhàn)略扎根，不斷沉淀更有分量的品牌信任。

而美孚1號持續(xù)筑牢的“鐵三角”，最終匯聚成一個最樸素的答案：無論車輛動力形式如何改變，值得信賴的始終是那份懂技術(shù)、更懂消費者的品牌誠意。

03、不只“加滿油”，更“走進心”：美孚1號與消費者雙向奔赴

潤滑油天然是“低感知”的品類，專業(yè)性強、存在認知門檻，效果不易即時獲得直觀感受等，這些特征決定了其與消費者之間有著明顯的隔閡。而在信息碎片化的今天，這一挑戰(zhàn)被進一步放大。

對此，美孚1號構(gòu)建了一套更系統(tǒng)的消費者溝通策略，提供可強烈感知的服務(wù)體驗。

“我們認為品牌溝通的‘制勝關(guān)鍵’是與我們的消費者建立直接有效，并且持久的連接和價值認同。”埃克森美孚（中國）投資有限公司北亞潤滑油消費者市場部副總經(jīng)理楊靜晴表示，這種連接，首先建立在對消費者精準理解的基礎(chǔ)上。

據(jù)介紹，美孚1號消費者散落在不同平臺、不同興趣圈層，有著各異的內(nèi)容消費習(xí)慣。因此，其一方面通過精準洞察和數(shù)據(jù)分析，與消費者建立更清晰、效率更高的溝通渠道；另一方面拒絕一味追逐短期流量。

“在大家都在做短視頻的時候，美孚1號仍然會投入聯(lián)合行業(yè)頭部媒體產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的中長視頻內(nèi)容，去講述我們的品牌故事、科技創(chuàng)新。”

今年F1大賽規(guī)則大改之際，美孚1號聯(lián)合賽車領(lǐng)域頭部內(nèi)容創(chuàng)作者，共同制作了多期深度視頻，將晦澀的技術(shù)術(shù)語轉(zhuǎn)化為生動的品牌故事，潛移默化地傳遞“與技術(shù)共同進化”的品牌理念，更在專業(yè)圈層中建立了深厚的信任背書。

與此同時，美孚1號也在積極拓寬內(nèi)容的邊界，主動融入消費者所喜歡的更廣泛的圈層。從春節(jié)檔與電影《飛馳人生3》的跨界聯(lián)動，到貫穿全年的營銷布局，美孚1號正在將賽車文化的激情轉(zhuǎn)化為與消費者溝通的多元觸點。

而“美孚1號動力嘉年華”消費者活動更是讓熱愛有了真實的回響。

這里不僅是展示F1動力創(chuàng)新歷程的硬核展陳空間，更是一個融合模擬駕駛、潮流生活方式的“城市賽車會客廳”。作為嘉年華的重頭戲，維斯塔潘與中國粉絲的線下見面會，將品牌與消費者之間的情感連接被具象化為一個個真實的互動瞬間，這種“可觸可感”的體驗，更能構(gòu)建品牌忠誠度。

從產(chǎn)品技術(shù)到品牌體驗，從專業(yè)內(nèi)容到大眾圈層，美孚1號正在構(gòu)建一個立體化的消費者溝通體系。其中，產(chǎn)品是基石，內(nèi)容是橋梁，體驗則是歸宿，也正是這些舉措，成功地將一個冷冰冰潤滑油品牌變?yōu)橛屑で椤⒍畹耐姓摺?/p>

在存量競爭的市場環(huán)境下，這種與消費者站在一起的姿態(tài)，才是潤滑油品牌持續(xù)前行的強勁動力。