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來廣營的家人們，近日有網友分享了一段來廣營一鐵道口的鐵路被拆除的視頻，引發了周邊居民強烈反響。許多人表示，這是兒時經常來玩、看火車的地方，也是早前從來廣營去順義方向的必經之路，一有火車經過，兩側馬路就排起了長車隊。這條鐵路承載了咱來廣營人太多回憶與不舍，那它為什么被拆除？拆后要建什么？快跟小編一起去看看。

圖源：@啥事兒別往心里哥

↓這位網友說的這個來廣營鐵道口，具體位置就位于來廣營東部的紫月路（來廣營東路）與老鐵路的交匯處，這里也是來廣營與崔各莊的交界處。而這條鐵路就是老京包線的一部分，現在官方名稱叫“東北環線”。

其實，從這個鐵道口沿鐵路往東南約600米，有一個已快被人遺忘的老火車站——望京站，它也隨著這次鐵路拆除工程，一起被拆除了！

↑望京站去年11月 圖源：@墨綠的桫欏葉

↑望京站現狀（已被拆完）圖源：@墨綠的桫欏葉

這條鐵路是啥時建的？早期是干什么用？望京站為何存在感這么低？我們一起來看看他們的歷史：

前面說，這條鐵路是老京包鐵路線的一部分，

• 京包鐵路前身可追溯到清朝1905年，是詹天佑主持修建的京張（張家口）鐵路的一部分，后延伸至包頭，新中國成立后，改名京包鐵路。

圖源：鄰友圈APP@蟲豸 攝于2023年4月

• 到1966年，就在這條鐵路線上，望京火車站建成，當時是四等貨運站，主要承擔貨運和列車停放任務

• 到1969年，從望京站出發，又一條全長10.8公里的望和鐵路通車，這條支線鐵路從望京站至和平里火車站，專門服務北京城北工業區的物資運輸，是老朝陽的 “工業血脈”

• 至2001年，隨著城市發展和地鐵13號線的建設，望和鐵路停用，2002年正式拆除，部分橋梁和路基被納入地鐵13號線工程，和平里火車站也隨之成為歷史

那么這段鐵路以及望京火車站為何現在又被拆除了呢？

2019-2020年，北京啟動了老京包線改造，即北京市郊鐵路東北環線建設工程，東北環線鐵路簡捷開通，即利用既有線路改造，開通黃土店、望京等站；2023年，北京市規劃出臺東北環線整體提升工程，至2026年初工程分段實質性動工，一條嶄新的城市鐵路正逐步從歷史走向未來。

今天說的來廣營鐵道口的鐵路及望京火車站的拆除，正是東北環線鐵路建設的重要一環！

這個東北環線鐵路是北京市與國鐵集團聯手打造的全國首條市郊鐵路示范線，全長59公里，南起朝陽光華路（國貿CBD），北至昌平南口，設16座車站，其中10座可與地鐵線換乘，預計2030年全線通車。

而在咱來廣營，就設有立水橋、北苑兩個東北環線火車站，此外，還有今天提到的來廣營與崔各莊交界處的望京站，它們既是線路的核心換乘站，也是咱來廣營人的最大受益站點！

其中，立水橋站、北苑站的東北環線站點，大概率就在其現有地鐵13號線站臺附近，實現地鐵站和火車站的無縫換乘；新望京站具體位置還有待最新消息。

↑東北環線立水橋站官方效果圖

而如今正在拆除和改造的望京站，未來將以新建站房+高站臺+衛生間+飲水+進出站閘機的全新姿態重獲新生。屆時，新望京站還可換乘地鐵14號線和15號線！

目前，這條規劃已久的市郊鐵路東北環線終于分段進入實質性施工階段！雖然距離全線建成尚有時日，但一想到未來的出行便利，這份等待絕對值得！

來廣營的家人們，您期待家門口未來的“鐵路+地鐵”雙鐵模式嗎？對于舊有鐵路的拆除和東北環線的建設您還有什么想說的，快到評論區討論吧！

本文由來廣營鄰友圈編輯整理轉載需注明來源

來源：@墨綠的桫欏葉、@啥事兒別往心里哥家

素材來源官方媒體/網絡媒體/侵刪

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