一提起長(zhǎng)沙繞城高速，不少車(chē)主都直皺眉頭——這路幾乎常年都在堵，尤其是河西梅溪湖到麓谷那一段，有時(shí)候堵起來(lái)，能讓你恨不得棄車(chē)步行，真的能堵到懷疑人生！

其實(shí)早在去年10月，就有市民在湖南問(wèn)政平臺(tái)上反映過(guò)這個(gè)擁堵問(wèn)題，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局就給出了回應(yīng)：

長(zhǎng)沙繞城高速是城區(qū)連接周邊的重要交通要道，隨著每天走這條路的車(chē)越來(lái)越多，現(xiàn)有的道路設(shè)施確實(shí)跟不上需求，確實(shí)需要提質(zhì)擴(kuò)容。目前，我們已經(jīng)在研究這個(gè)項(xiàng)目的前期方案，等方案細(xì)化完善、確定下來(lái)后，就會(huì)適時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作。

這不，剛過(guò)完年，就有好消息傳來(lái)！

在長(zhǎng)沙市2026年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單里，“長(zhǎng)沙繞城高速擴(kuò)容工程”被列為重大前期項(xiàng)目，穩(wěn)穩(wěn)地出現(xiàn)在名單中。

按照規(guī)劃，現(xiàn)在的雙向4車(chē)道，以后會(huì)拓寬成雙向8車(chē)道；原本設(shè)計(jì)的80公里/小時(shí)時(shí)速，也會(huì)提升到100公里/小時(shí)。

除此之外，還會(huì)同步優(yōu)化梅溪湖隧道、象鼻窩樞紐這些最容易堵的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，另外新增互通立交，直接連上市區(qū)的主干道，把高速進(jìn)出的“堵點(diǎn)”徹底打通，到時(shí)候通行速度會(huì)有質(zhì)的提升，再也不用長(zhǎng)時(shí)間堵在路上了！

這個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃在2027年到2029年期間建設(shè)，今年會(huì)由市交通運(yùn)輸局統(tǒng)一統(tǒng)籌指導(dǎo)前期工作，預(yù)計(jì)明年就能正式開(kāi)工，最快2029年，大家就能用上全新的長(zhǎng)沙繞城高速了！

據(jù)悉，現(xiàn)在咱們走的長(zhǎng)沙繞城高速，是2013年全線通車(chē)的，總長(zhǎng)大概98公里，串起了長(zhǎng)沙六大城區(qū)，就像長(zhǎng)沙交通路網(wǎng)的“環(huán)形大動(dòng)脈”，是城市內(nèi)外通行的核心通道。

這幾年，長(zhǎng)沙發(fā)展得越來(lái)越快，城區(qū)越擴(kuò)越大，產(chǎn)業(yè)聚集得越來(lái)越多，人口也一直在增加，原本的雙向4車(chē)道，慢慢就滿足不了越來(lái)越多的通行需求了，所以擴(kuò)容提質(zhì)這件事，也是必然要做的。

目前，長(zhǎng)沙正在打造“三環(huán)提質(zhì)、四環(huán)成網(wǎng)、五環(huán)外環(huán)”的大路網(wǎng)格局，而繞城高速作為“三環(huán)”的核心部分，擴(kuò)容之后，能更好地連接湘江新區(qū)、南部片區(qū)、高鐵會(huì)展新城這些重點(diǎn)區(qū)域，讓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移更順暢，各個(gè)區(qū)域之間的協(xié)同發(fā)展也會(huì)更高效。