北京
原東風裕隆汽車有限公司采購總部副總部長陶駿因涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監察調查。
說實話，看到這個消息的時候，小編愣了好幾秒——不是因為震驚，而是因為“東風裕隆”。這公司不是早涼透了嗎？怎么現在才開始查人？
不過仔細一想，這大概就是“秋后算賬”吧。
說起這個陶駿，網上的資料少得可憐，連他多大歲數、哪里畢業都查不到。但有一點是確定的，他曾經是東風裕隆的采購總部副總部長，在此之前還當過總經理首席助理。
采購部門可是實打實的“肥差”，尤其是零部件采購，動輒幾百萬上千萬的訂單從手里過，稍微動點小心思，那油水可就嘩啦啦地往兜里流啊！
東風裕隆是什么來頭？這可是2010年東風汽車和臺灣裕隆集團在杭州牽手的“豪門聯姻”，專門生產“納智捷”品牌乘用車。
當年可是雄心勃勃要在大陸市場大干一場的！結果呢？
納智捷這個品牌，簡直就是車界的一朵奇葩。網上關于它的段子，比它賣出去的車還多：
“納智捷車主只有兩種時候最開心：提車的時候和賣車的時候。”
“納智捷的油箱里有一個漩渦，加進去的油不是被燒掉的，是被吸走的。”
“工信部油耗？不存在的，納智捷車主從來不看那個，因為他們知道那只是個笑話。”
“納智捷二手車廣告語：只開了三萬公里，其中兩萬公里是在去加油站的路上。”
說真的，能把一個汽車品牌做成段子手的素材庫，也是一種本事。
作為曾經的采購部副總部長，陶駿手里掌握著零部件的采購大權，按理說應該為納智捷的質量把好關才對。
現在他被查了，我們不禁要問：納智捷那些年被吐槽的“油老虎”屬性，是不是因為采購環節出了問題？
當然，這些都是玩笑話，真正嚴肅的是，在汽車這樣重資產的行業，采購部門的負責人要是動了歪心思，那可不是小數目。
東風裕隆這家公司現在怎樣了？2023年6月，原來的兩大股東——東風汽車和裕隆大陸投資有限公司全部退出了。
換句話說，這家公司現在已經大“換血”，納智捷品牌也早就退出了中國大陸市場。現在回過頭來查當年的采購負責人，頗有種“清算舊賬”的意味。
不過話說回來，這也給現在的車企采購部門提了個醒：別看現在風光，時間再久該查的時候一個都跑不了。
再說幾句
小編倒是挺好奇：陶駿被查，會不會牽扯出更多納智捷的內幕？到底是哪個環節出了問題，讓納智捷成為了“油老虎”的代名詞？
如果是采購的問題，那陶駿這一查，說不定還真能為當年的納智捷車主們解個惑——不是我們開車技術差，是車本身就有問題！
當然了，這些都只是調侃。真正重要的是，希望這次調查能查個水落石出，給公眾一個交代，也給那些想在采購崗位上撈一筆的人敲響警鐘。
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