江蘇
連日來，張靖皋長江大橋建設(shè)現(xiàn)場同樣熱火朝天。作為連接南北航道橋的關(guān)鍵樞紐，項(xiàng)目中引橋節(jié)段梁建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
“為了趕工期，我們正月初六就全面復(fù)工。”中鐵大橋局集團(tuán)張靖皋長江大橋中引橋節(jié)段梁工區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前中引橋節(jié)段梁采用“左右兩幅同步、雙向架橋機(jī)同時(shí)作業(yè)”的施工方案，效率大幅提升。
中引橋節(jié)段梁共61跨，分為左右兩幅。目前，兩臺架橋機(jī)正開足馬力，對預(yù)制節(jié)段梁進(jìn)行精準(zhǔn)拼接，建設(shè)進(jìn)度已達(dá)50%，正向著6月30日實(shí)現(xiàn)左幅全線貫通的目標(biāo)全速邁進(jìn)，屆時(shí)將成功銜接南航道橋北主塔，為后續(xù)全線施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
張靖皋長江大橋是目前在建的世界最大跨度懸索橋，預(yù)計(jì)2028年建成通車。建成后將大幅縮短蘇州張家港、泰州靖江、南通如皋三地的通行時(shí)間，極大地促進(jìn)長三角區(qū)域一體化發(fā)展，優(yōu)化長江干線過江通道布局。
來源 荔枝新聞等
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