長江中游城市群，是以武漢為中心，以武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群為主體形成的特大型國家級城市群，規(guī)劃范圍包括湖北省武漢市、黃石市、鄂州市、黃岡市、孝感市、咸寧市、仙桃市、潛江市、天門市、襄陽市、宜昌市、荊州市、荊門市，湖南省長沙市、株洲市、湘潭市、岳陽市、益陽市、常德市、衡陽市、婁底市，江西省南昌市、九江市、景德鎮(zhèn)市、鷹潭市、新余市、宜春市、萍鄉(xiāng)市、上饒市及撫州市、吉安市的部分縣（區(qū)）。《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》2015年由國務(wù)院正式批復(fù)，這是貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶重大國家戰(zhàn)略的重要舉措。
2015年3月，國務(wù)院正式批復(fù)了《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》。這是貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶重大國家戰(zhàn)略的重要舉措，也是《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃出臺后國家批復(fù)的第一個(gè)跨區(qū)域城市群規(guī)劃。2015年4月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》，將長江中游城市群定位為中國經(jīng)濟(jì)新增長極、中西部新型城鎮(zhèn)化先行區(qū)、內(nèi)陸開放合作示范區(qū)、“兩型”社會建設(shè)引導(dǎo)區(qū)。《2026年國務(wù)院政府工作報(bào)告》提出，推動長江中游城市群等加快發(fā)展。長江中游城市群土地面積約31.7萬平方千米，總?cè)丝诩s為1.3億，2025年的GDP總量?超過了12萬億元?，占全國GDP比重約?9%??。

長江中游城市群作為中國中部地區(qū)的重要增長極，承載著多項(xiàng)國家重大戰(zhàn)略任務(wù)。根據(jù)最新權(quán)威公開資料（截至2026年3月），其核心國家發(fā)展戰(zhàn)略包括以下內(nèi)容：總體戰(zhàn)略定位?；?推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展?，依托黃金水道，構(gòu)建橫貫東西、輻射南北的綠色發(fā)展軸?。促進(jìn)中部地區(qū)崛起?；強(qiáng)化糧食和能源原材料保障能力，做優(yōu)做強(qiáng)現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)?。打造中國經(jīng)濟(jì)“第五極”?；在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈四大增長極之間，形成新的高質(zhì)量發(fā)展支撐區(qū)域?。國家在《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》中明確提出“推動長江中游城市群等加快發(fā)展”?。
?培育區(qū)域性中心城市?：支持省際毗鄰地區(qū)合作發(fā)展，增強(qiáng)跨區(qū)域聯(lián)結(jié)型地區(qū)的帶動作用?。?建設(shè)綜合交通運(yùn)輸樞紐體系?：加快“三縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)和高等級航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道等重大工程?啟動。“十四五”實(shí)施方案（2021–2025年）的重點(diǎn)方向?：根據(jù)國家發(fā)改委2022年批復(fù)的《長江中游城市群發(fā)展“十四五”實(shí)施方案》，明確五大重點(diǎn)發(fā)展方向?；建設(shè)重要先進(jìn)制造業(yè)基地?，聚焦光電子信息、新能源汽車、高端裝備、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)集群。打造具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地?：依托武漢東湖、長株潭、鄱陽湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，推動協(xié)同創(chuàng)新。

構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地?：高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)湖北、湖南自貿(mào)區(qū)和江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)。創(chuàng)建綠色發(fā)展先行區(qū)?：共抓長江大保護(hù)，筑牢生態(tài)屏障，落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。培育高品質(zhì)生活宜居地?：推進(jìn)教育、醫(yī)療、社保等公共服務(wù)共建共享，保護(hù)傳承長江文化。空間發(fā)展格局?：?“三核三圈三帶多節(jié)點(diǎn)”結(jié)構(gòu)??體系：?三核?為武漢、長沙、南昌三大省會城市。?三圈?為武漢都市圈、長株潭都市圈、南昌都市圈。三帶?為沿江發(fā)展帶、京廣發(fā)展帶、滬昆發(fā)展帶。多節(jié)點(diǎn)?：襄陽、宜昌、岳陽、九江等區(qū)域性中心城市。近期重點(diǎn)工程與機(jī)制?：交通互聯(lián)?與產(chǎn)業(yè)協(xié)同?。
交通互聯(lián)上，雙柳長江大橋（2026年3月20日通車）、武漢“六環(huán)線”、沿江高鐵、漢湘桂水運(yùn)通道?。?產(chǎn)業(yè)協(xié)同?上，組建跨省聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、區(qū)域科技資源共享平臺、多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟?。?次區(qū)域合作?：湖北通城—湖南平江—江西修水共建“通平修”綠色發(fā)展先行區(qū)?。長江中游城市群正被賦予?承東啟西、連南接北?的戰(zhàn)略樞紐功能，是國家推動?區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局?的關(guān)鍵支點(diǎn)。長江中游城市群的發(fā)展優(yōu)勢主要體現(xiàn)在區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)、科教資源和政策支持五大方面?。長江中游城市群是連接?xùn)|部沿海與中西部內(nèi)陸的戰(zhàn)略樞紐，具備成為中國經(jīng)濟(jì)“第五極”的潛力 。

長江中游城市群其發(fā)展優(yōu)勢具體可歸納為這樣幾點(diǎn)：地理位置優(yōu)越，戰(zhàn)略地位突出?；長江中游城市群位于我國中部核心地帶，是長江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，也是“中部崛起”戰(zhàn)略的關(guān)鍵支撐。其“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢（東部沿海與中西部過渡帶、長江開放帶與沿海開放帶結(jié)合部）使其在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮承上啟下、通江達(dá)海的作用 。交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，立體化格局成型?：依托長江黃金水道和密集的鐵路、公路網(wǎng)，形成了水陸空一體化的綜合交通體系。京廣、滬昆高鐵在此交匯，武漢、長沙、南昌構(gòu)成“鐵三角”，推動城市群內(nèi)部通勤便捷化，其交通互聯(lián)互通水平顯著提升 。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，集群效應(yīng)明顯?：三省各有特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；武漢在光電子信息（“光芯屏端網(wǎng)”）、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域領(lǐng)先；長沙以工程機(jī)械（三一重工、中聯(lián)重科）聞名全國；南昌則聚焦航空制造與鋰電新能源。三城正通過產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)協(xié)作，推動從“各自為戰(zhàn)”向“協(xié)同發(fā)展”轉(zhuǎn)變 。科教資源集聚，創(chuàng)新潛力巨大?：武漢高校和科研機(jī)構(gòu)密集，擁有東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)；長沙有中南大學(xué)、湖南大學(xué)等重點(diǎn)高校；南昌也在加速布局創(chuàng)新平臺。三地正推動共建跨區(qū)域創(chuàng)新鏈，促進(jìn)科技資源共享與成果轉(zhuǎn)化，打造具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地，提高關(guān)鍵領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力。

政策紅利持續(xù)釋放，國家戰(zhàn)略加持?：“長江中游城市群”首次寫入2026年國務(wù)院《政府工作報(bào)告》，并在“十五五”規(guī)劃中被單獨(dú)列出，標(biāo)志著其國家戰(zhàn)略地位顯著提升 。國家層面推動出臺專項(xiàng)實(shí)施方案，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，支持建立三省協(xié)同機(jī)制、重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)平臺和區(qū)域科技資源共享體系 。另外，該城市群常住人口超過了1.3億，內(nèi)需市場廣闊，城鎮(zhèn)化率穩(wěn)步提升，為高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐 。2025年，長江中游城市群經(jīng)濟(jì)總量已達(dá)約12.98萬億元，占全國GDP比重超11%，綜合實(shí)力持續(xù)增強(qiáng) 。不過，該地區(qū)只有武漢是超大城市，其發(fā)展前景是否會被看好呢？
長江中游城市群只有武漢是超大城市?，而長沙、南昌分別為特大城市（城區(qū)人口500萬–1000萬）?。盡管中心城市能級存在差距，但該城市群的發(fā)展前景?仍被廣泛看好?，主要原因有這樣幾個(gè)方面：定位躍升?；國家“十四五”規(guī)劃將其與京津冀、長三角、粵港澳、成渝并列優(yōu)化提升；“十五五”規(guī)劃建議進(jìn)一步單獨(dú)列出，明確要求“加快聯(lián)動發(fā)展”?。中部崛起核心引擎?：武漢被國務(wù)院明確為?中部地區(qū)唯一的中心城市?，長江中游城市群承擔(dān)著撬動整個(gè)中部地區(qū)崛起的戰(zhàn)略支點(diǎn)功能?。經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)攀升?：2025年鄂湘贛三省GDP合計(jì)約?15.4萬億元?，占全國比重達(dá)?11%?；其中城市群貢獻(xiàn)約?12萬億元??。

支柱產(chǎn)業(yè)集群成型?：光電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破?萬億元?，武漢東湖高新區(qū)集聚超1.5萬家科技企業(yè)，打造“世界存儲之都”?。汽車制造（武漢–襄陽–十堰走廊）、工程機(jī)械、生物醫(yī)藥等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加速協(xié)同?。創(chuàng)新驅(qū)動能力增強(qiáng)?：高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量快速增長，武漢每萬家企業(yè)中高新技術(shù)企業(yè)數(shù)居全國主要城市首位?。協(xié)同機(jī)制與基礎(chǔ)設(shè)施加速完善?：?“三核三圈多節(jié)點(diǎn)”格局成型?；以武漢、長沙、南昌為核心，三大都市圈（武漢都市圈、長株潭都市圈、南昌都市圈）協(xié)同發(fā)展?。?交通互聯(lián)高效?；實(shí)現(xiàn)主要城市間?2小時(shí)通達(dá)?，鐵路里程達(dá)1.4萬千米，公路里程?超73萬千米，?高速公路里程?21,659千米。
鄂州花湖國際機(jī)場成國內(nèi)首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐，與陽邏港聯(lián)動打造“中部空中+水路出海口”?。跨省合作深化?：成立多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟、數(shù)據(jù)要素協(xié)同平臺、文旅聯(lián)盟等，打破行政壁壘?。長江中游城市群盡管前景樂觀，但仍需破解以下問題：?產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化競爭?；三省在電子信息、裝備制造等領(lǐng)域存在重復(fù)布局，需強(qiáng)化分工協(xié)作?。中心城市輻射力不均?：武漢作為唯一超大城市，對長株潭、南昌都市圈的帶動作用有待加強(qiáng)?。一體化深度不足?：跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、市場機(jī)制尚未完全融合?。目前，長江中游城市群的發(fā)展前景?被權(quán)威機(jī)構(gòu)和政策層面高度看好?，有望成為第四大國家級城市群??。