越南全國推行生物燃料，中國節能減排技術迎出海新風口

自2026年6月1日起，越南將在全國范圍內正式轉用生物燃料汽油，市場將流通E5 RON 92和E10 RON 95兩種汽油品種。該政策是在日前于河內舉行的2025年石油產品經營調控與供應工作總結暨2026年計劃部署會議上確認的，標志著越南綠色能源轉型進入全面實施階段，也為中國先進的節能減排技術與產品打開了廣闊市場空間。

此項全國推行計劃的法律依據，是越南工業與貿易部于2025年11月7日頒布的第50/2025/TT-BCT號通知。根據該通知，2026年6月1日后，所有進入流通環節的合規無鉛汽油必須為摻混生物燃料的汽油。其中，E10RON95將成為標準產品，而E5RON92將作為過渡性產品，其生產與銷售可延續至2030年12月31日。此舉旨在落實越南的綠色增長戰略及到2050年實現凈零排放的承諾。

為保障平穩過渡，試點工作早已展開。自2025年8月1日起，越南石油集團（Petrolimex）和越南石油總公司（PVOIL）已率先在河內、海防和胡志明市試點銷售E10生物汽油。越南石油集團在胡志明市的36個加油站、越南石油總公司在河內與海防的6個加油站參與了前期測試，為系統運行積累了經驗。

評估認為，使用生物燃料汽油將帶來顯著的環境效益。測算顯示，每減少100萬噸以上的汽油消耗，可減少二氧化碳排放逾250萬噸。同時，發展生物燃料還有助于促進國內生產、增加就業崗位，并為經濟社會增長作出積極貢獻，這為在農業合作、生物質轉化技術及清潔生產裝備領域擁有豐富經驗的中國企業提供了直接的市場切入點和合作機遇。

在技術兼容性方面，越南大多數現代摩托車，特別是本田（Honda）、雅馬哈（Yamaha）、比亞喬（Piaggio）等品牌的車型，均可兼容E10汽油，但2000年前生產的老舊車輛需注意評估風險。這預示著與燃料適配的車輛維護技術、環保添加劑及相關檢測設備存在潛在市場需求。中國在相關領域成熟、高性價比的技術解決方案具備較強的市場競爭力。

在供應保障上，初期燃料乙醇（E100）供應將部分依賴進口，國內企業正推動現有工廠重啟以增加產能。越南共有6家燃料乙醇生產廠，總設計產能約為每年50萬立方米，但截至目前僅有其中2家工廠仍在運行，年供應能力約為10萬立方米。

從儲備與分銷體系來看，越南全國共有214座成品油儲備庫，越南石油集團、越南石油總公司、西貢石油（Sài Gòn Petro）等主要石油企業的儲備庫及平山、宜山兩大煉油廠均已具備E10汽油的摻混、儲存和分銷能力，以確保新規實施后的市場穩定供應。

越南全面轉向生物燃料的堅定步伐，清晰展現了其能源結構綠色轉型的決心與速度，也意味著一個涵蓋技術、裝備與服務的巨大市場窗口已經開啟。對于志在開拓越南市場的中國能源科技和環保企業而言，如何高效地對接這一波新興需求，精準觸達當地產業決策者，已成為把握機遇的關鍵。

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（文章部分內容來源于越通社）