日前，尚界Z7正式宣布預(yù)售并開啟小訂，新車公布了三款車型的預(yù)售價(jià)，其中Max版為22.98萬(wàn)元，Max+版25.98萬(wàn)，Ultra版30.98萬(wàn)。而主打獵裝風(fēng)格的Z7T，需要在對(duì)應(yīng)配置上都再多加一萬(wàn)元。

對(duì)比來看，尚界Z7的整體預(yù)售價(jià)相比于小米新款SU7還要貴了1萬(wàn)元左右，不過其正式售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)下調(diào)幾千元的空間，而這樣來看，尚界Z7的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是瞄準(zhǔn)的小米新款SU7。

要知道此次小米新款SU7在安全、駕控、智能以及豪華感方面進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)，再加上之前的熱度，讓其上市34分鐘鎖單15000臺(tái)。那么尚界Z7的到來能否從競(jìng)爭(zhēng)慘烈的市場(chǎng)環(huán)境中分得一杯羹呢？

首先從外觀來看，尚界Z7同樣主打時(shí)尚動(dòng)感，整體營(yíng)造出了寬體、低趴的視覺效果。有不少網(wǎng)友戲謔的稱，尚界Z7比小米SU7（參數(shù)丨圖片）好看，因?yàn)楦瘛６軌蜃層脩艚邮艿脑挘敲催@個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該就算是成功的。同時(shí)，尚界Z7為了迎合更多消費(fèi)者的需求，還推出了獵裝版車型Z7T，相比轎車版車型，Z7T的后備廂空間更大，能夠滿足家庭用戶更高的需求。

而在配置方面，尚界Z7可以說標(biāo)配了華為的“全家桶”技術(shù)，比如說新一代896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)、華為乾崑智駕ADS 4.1、華為途靈平臺(tái)、華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)以及華為鴻蒙座艙。這對(duì)于喜歡華為智駕和智艙的消費(fèi)者來說，尚界Z7的吸引力確實(shí)不小。

值得關(guān)注的是，尚界Z7還標(biāo)配了副駕零重力座椅、HUD、靜音電吸門、電動(dòng)前備廂等。對(duì)比來看小米SU7如果想要HUD、電吸門、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡防眩目等配置，需要購(gòu)買科技舒享包，這就要額外花6500元。

另外，在預(yù)售期間尚界Z7還提供了價(jià)值5000元選配權(quán)益，以及價(jià)值6000元的電光紫粉/晚山新綠外飾限時(shí)免費(fèi)。而小米新SU7的選裝外觀顏色需要花7000元。這樣來看，雖然說尚界Z7的預(yù)售價(jià)相比小米SU7的定價(jià)高一些，但是通過對(duì)比配置來看，再加上未來上市價(jià)格給出幾千元的小幅優(yōu)惠，尚界Z7還是擁有一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

而在動(dòng)力方面，尚界Z7將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，單電機(jī)版最大功率264千瓦，雙電機(jī)版最大功率434千瓦，新車搭載81度和100度的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC最大續(xù)航905km，零百加速3.44秒。而新款小米SU7的入門版車型即采用800V架構(gòu)、V6s Plus電機(jī)，CLTC續(xù)航里程分別為：標(biāo)準(zhǔn)版720km、Pro版902km、Max版835km，高配車型還擁有雙腔空氣懸架+CDC。整體來看，兩者的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)都有不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

當(dāng)然除了小米SU7之外，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間還有特斯拉Model 3、極氪001、小鵬P7等車型，都有不俗的實(shí)力。尤其是特斯拉Model 3憑借著三電系統(tǒng)的口碑，一直都是同級(jí)的標(biāo)桿。而極氪001綜合實(shí)力也不俗，小鵬P7在智駕的硬件方面同樣有看點(diǎn)。因此，尚界Z7要想實(shí)現(xiàn)一炮打響，還要看未來上市后價(jià)格有沒有驚喜，以及未來的品質(zhì)保障和服務(wù)能否跟的上。

（本文由文武車道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：文武車道，本文作者：夏沐，個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，部分圖文源自網(wǎng)絡(luò)，如有錯(cuò)誤請(qǐng)聯(lián)系刪除。）