最新消息!合肥新橋機場S1線(合肥段)正在進行一場極具含金量的“模擬大考”——濕軌防滑聯(lián)動測試。這是自去年底《城市軌道交通初期運營前安全評估規(guī)范》(交辦運〔2025〕72號)發(fā)布以來,全國第一條按照新規(guī)進行此項測試的線路,可謂迎來了這場全國“首測”。
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作為一條串聯(lián)新橋國際機場與合肥西站兩大交通樞紐的線路,合肥新橋機場S1線擁有較長露天高架段,此次測試的目的,正是為了驗證列車在濕滑軌面條件下的防滑性能,確保“濕軌模式”這一關(guān)鍵安全機制能夠有效應(yīng)對復(fù)雜氣候,保障列車在惡劣天氣下仍能安全、平穩(wěn)運行。
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測試過程嚴(yán)謹(jǐn)直觀。為了模擬雨雪天氣條件,測試團隊在正線最大坡度區(qū)段噴灑特制減摩液,制造出高難度“濕滑路面”。隨后,列車以不同模式通過該區(qū)域進行對比驗證。結(jié)果顯示:當(dāng)開啟“濕軌模式”后,列車滑行次數(shù)大幅減少,穩(wěn)穩(wěn)實現(xiàn)精準(zhǔn)對標(biāo)停車。這一結(jié)果有力驗證了S1線“濕軌模式”的有效性——一旦遭遇雨雪天氣,系統(tǒng)便能適應(yīng)軌面變化平穩(wěn)運行。
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自合肥新橋機場S1線(合肥段)進入空載試運行階段以來,合肥軌道建設(shè)團隊日夜堅守、連續(xù)奮戰(zhàn),對全線系統(tǒng)設(shè)備進行測試,全力保障線路以最優(yōu)狀態(tài)投入運營。
信息來源丨建設(shè)公司
一審丨齊閃光;二審丨李麗媛;三審丨周衛(wèi)東![]()
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