馬來(lái)西亞領(lǐng)導(dǎo)人表示，在美以戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)全球能源危機(jī)之際，伊朗允許馬來(lái)西亞船只通過(guò)霍爾木茲海峽。

馬來(lái)西亞總理安瓦爾·易卜拉欣周四發(fā)表電視講話，感謝伊朗總統(tǒng)馬蘇德·佩澤什基安允許馬來(lái)西亞船只“提前通行”通過(guò)已被德黑蘭實(shí)際關(guān)閉的水道。

安表示：“我們正在努力確保馬來(lái)西亞油輪和相關(guān)工人獲釋，以便他們能夠繼續(xù)回家的旅程。”

安沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明有多少艘船只通過(guò)了海峽（通常情況下，該海峽運(yùn)輸著全球約五分之一的石油和液化天然氣），也沒(méi)有說(shuō)明這些船只是在什么條件下獲準(zhǔn)安全通行的。

馬來(lái)西亞政府歷來(lái)奉行國(guó)際事務(wù)不結(jié)盟政策，尚未對(duì)此事作出回應(yīng)。

安表示，雖然馬來(lái)西亞受到了能源供應(yīng)中斷的影響，但由于國(guó)營(yíng)石油天然氣公司馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司（Petronas）的強(qiáng)大實(shí)力，這個(gè)東南亞國(guó)家的情況比其他國(guó)家“要好得多”。

作為世界領(lǐng)先的液化天然氣供應(yīng)國(guó)之一，馬來(lái)西亞是能源凈出口國(guó)，但該國(guó)近 70% 的原油從海灣地區(qū)進(jìn)口。

安表示，他的政府將采取一系列措施來(lái)節(jié)約燃料，包括減少個(gè)人每月享受補(bǔ)貼汽油的配額，以及“逐步有選擇地”讓公務(wù)員居家辦公。

安瓦爾說(shuō)：“食品供應(yīng)受到影響，價(jià)格肯定會(huì)上漲。化肥價(jià)格也會(huì)上漲，當(dāng)然，石油和天然氣價(jià)格也會(huì)上漲。”

“所以我們需要采取一些措施。有些國(guó)家受到的影響比我們嚴(yán)重得多，但這并不意味著我們就能完全幸免，”他說(shuō)。

雖然伊朗聲稱該海峽對(duì)不與美國(guó)或以色列結(jié)盟的船只開(kāi)放，但德黑蘭聲稱有權(quán)控制該水道，并承認(rèn)對(duì)該地區(qū) 20 起有記錄的針對(duì)商船的襲擊事件中的至少兩起負(fù)有責(zé)任。

有報(bào)道稱，伊朗當(dāng)局要求船只支付高達(dá) 200 萬(wàn)美元的費(fèi)用，以確保其安全通過(guò)，而伊朗議會(huì)正在推動(dòng)一項(xiàng)立法，該立法將在海峽建立收費(fèi)系統(tǒng)。

據(jù)海事情報(bào)公司 Windward 稱，周三有五艘船只通過(guò)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)被追蹤到通過(guò)海峽，而前一天只有四艘。

據(jù)溫德沃德稱，戰(zhàn)前平均每天有 120 艘船只通過(guò)這條水道。

馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司已著手調(diào)整原油進(jìn)口路線，優(yōu)化運(yùn)輸調(diào)度，盡量降低海峽通行不確定性帶來(lái)的影響，同時(shí)配合政府的燃料節(jié)約政策，穩(wěn)定國(guó)內(nèi)能源供應(yīng)和價(jià)格。

國(guó)際能源機(jī)構(gòu)相關(guān)分析指出，霍爾木茲海峽通行量的波動(dòng)，進(jìn)一步加劇了全球能源市場(chǎng)的波動(dòng)，而馬來(lái)西亞與伊朗的這一互動(dòng)，也為區(qū)域能源運(yùn)輸合作提供了新的參考。

對(duì)于伊朗擬推行的海峽收費(fèi)系統(tǒng)，多個(gè)依賴該海峽的國(guó)家已表達(dá)關(guān)注，認(rèn)為此舉可能增加能源運(yùn)輸成本，進(jìn)而影響全球能源價(jià)格走勢(shì)，馬來(lái)西亞政府則表示將持續(xù)關(guān)注事態(tài)發(fā)展，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。