20 2 6 年 開年，中國新能源汽車市場掀起一場“七年低息”金融風(fēng)暴 。多家車企宣布超長貸款方案，將車貸周期從傳統(tǒng)三年拉長至七年。然而，這里所謂的“貸款”方案，可能并不 是 我們正常理解的“貸款”，而是融資租賃模式。目前公開的方案中，除個(gè)別車 企超長貸明確由銀行作為合作方，而其他多家車企的超長期方案，實(shí)則是通過融資租賃的方式實(shí)現(xiàn)。

由于媒體的宣傳，有些消費(fèi)者現(xiàn)在也慢慢明白了，融資租賃模式跟真正的貸款還是有區(qū)別的。但是仍然有不少消費(fèi)者對此并不了解，甚至被商家“套路”了。今年1月， 央廣網(wǎng)就以“ 用融資租賃“以租代貸” ，貸款買車為何成“租車” ” 為題報(bào)道了此類事件。

報(bào)道中提到了多位消費(fèi)者在不知情的情況，“ 明明是貸款買車，合同上卻變成了“租車” ”。 個(gè)別4S店商家利用信息差和消費(fèi)者對購車金融流程的不熟悉，在消費(fèi)者未 充分了 解的情況下匆忙簽約，原本的購車貸款合同“搖身一變”成了融資租賃合同。此類“ 融資租賃合同”，有的車不但不在自己名下，而且付的錢還多了不少，甚至消費(fèi)者 想要退租也阻礙重重。

記者搜索投訴平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，此類投訴還有很多，主要爭議都是4S店在銷售前口頭承諾為辦理銀行貸款，實(shí)際則是“租賃合同”。

當(dāng)然，也不是所有融資租賃合同都存在“坑”的問題，關(guān)鍵是商家要說清楚，消費(fèi)者要了解清楚。

3月27日， 小 米汽車答網(wǎng)友問時(shí)就表示，小米汽車金融服務(wù)與多家持牌機(jī)構(gòu)開展官方合作，致力于為小米購車用戶提供“合法合規(guī)、費(fèi)用透明、流程便捷、適配差異化需求”的購車金融服務(wù)。

當(dāng)然小米汽車在列出的合作機(jī)構(gòu)里面，除了幾家銀行外，也包含了 上海小米融資租賃有限公司，不過，小米汽車表示，網(wǎng)上所說融資租賃模式有違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，有套路，均不屬實(shí)；

不過對于小米所說“ 網(wǎng)上所說融資租賃模式有違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，有套路，均不屬實(shí) ”這樣的話，可能 不一定完全準(zhǔn) 確。可以說小米汽車不存在這樣的問題，但不代表其他公司不存在 這樣的問題。

前文所說的官方媒體央廣網(wǎng)報(bào)道的肯定也是事實(shí)。所以，消費(fèi)者在消費(fèi)的時(shí)候，還是要問清楚到底是真正的銀行“貸款”，還是租賃公司的融資租賃。如果是融資租賃， 這時(shí)候就要相當(dāng)謹(jǐn)慎小心了。要問清楚 車輛所有權(quán)登記在誰名下？綠本由誰持有？如果車輛都不是登記在自己名下，建議就直接拒絕這種模式，以防掉進(jìn)陷阱。如果車輛是登記在自己名下，還要跟商家明確，具體的年化利率、還款期限、違約責(zé)任等關(guān)鍵信息。