2026年3月汽車行業發生了什么

比亞迪月銷重回30萬輛，新勢力集體回暖

4月1日，多家車企公布了3月成績單。比亞迪賣了30.02萬輛，環比增長98.44%，重新站上月銷30萬的門檻。吉利賣了23.3萬輛，與去年持平。新勢力方面，理想交付41053輛，蔚來35486輛，小鵬27415輛，零跑全系交付突破5萬輛，達到50029輛。2月春節假期導致的銷售低谷在3月被大幅填平，市場熱度明顯回升。

華為春季發布會轟炸，鴻蒙智行一口氣推多款車

3月23日，華為春季全場景新品發布會。尚界Z7和Z7T兩款轎跑開啟預訂，預售價22.98萬元起，全系標配華為896線激光雷達和途靈平臺。問界M6也同步開啟預訂，定位新銳智慧SUV。同時，享界S9、智界R7、新S7等多款車型宣布煥新上市。

新一代小米SU7（參數丨圖片）上市

3月19日，新一代小米SU7正式上市，起售價21.99萬元。新車全系標配激光雷達和800V高壓平臺，搭載小米澎湃智駕2.0系統，支持全場景城市NCA。CLTC純電續航提供700km和850km兩個版本。上市后24小時內鎖單量突破3萬臺，目前已經啟動首批交付。小米汽車表示，2026年產能將提升至30萬輛。

零跑把激光雷達打到8萬元區間

3月26日，零跑A10正式上市，指導價6.58-8.68萬元。這款小型SUV的高配版本搭載了激光雷達和高通8650輔助駕駛芯片，支持城市領航輔助功能。這意味著原本在20萬元以上車型才有的高階智駕硬件，被零跑拉進了10萬元以內的市場。

廣汽豐田鉑智7上市，合資電車開始“坦白局”

3月29日，廣汽豐田鉑智7上市，限時權益價14.78-19.98萬元。只推5個配置版本，減少選擇焦慮；鴻蒙座艙、華為電驅、雙腔空懸、高階智駕等核心配置全系標配；甚至對電池衰減和空懸壽命給出了遠超行業標準的質保承諾。

中國車在澳大利亞賣爆，首次超越日本

由于國際油價暴漲，澳大利亞柴油價格在3周內漲了60%，加油站出現“油荒”。今年2月，中國品牌在澳大利亞賣了22362輛車，首次成為該國月度最大新車來源國，打破了日本自1998年以來的壟斷地位。比亞迪、極氪、名爵等品牌銷量位居電動車前列。能源危機意外成了中國電動車出海的最佳推銷員。

上汽集團一個月推10余款新車，智駕方案“混搭”成常態

3月份，上汽集團旗下智己、飛凡、大眾、別克、凱迪拉克等多個品牌密集推出了超過10款新車。這些車型分別采用了與Momenta、華為、地平線、大疆四家不同科技公司合作的智能駕駛方案。比如智己LS8用Momenta的方案，尚界Z7用華為乾崑系統。車企不再綁定單一供應商，而是根據車型定位“混搭”選用最優解。

氫能綜合應用試點啟動，燃料電池車瞄準重型商用車

3月16日，工信部等三部門聯合發文，啟動氫能綜合應用試點。試點以城市群為單位，中央財政獎勵上限16億元。應用場景從燃料電池汽車拓展到工業、交通等多領域。其中，燃料電池汽車將重點推動中重型商用車、冷鏈物流車等規模化應用。到2030年，目標全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，達到10萬輛。氫能路線在乘用車領域遇冷后，正在商用車和工業領域尋找突破口。

比亞迪加入IATF國際汽車工作組

3月11日，國際汽車工作組(IATF)發布公告，正式接納比亞迪集團成為其成員。這是中國首家也是目前唯一一家進入IATF核心標準制定陣營的整車企業。IATF由全球主要汽車制造商和行業協會組成，負責制定全球汽車行業統一的質量管理體系標準IATF16949。比亞迪的加入意味著中國汽車企業開始參與全球汽車行業規則的制定，改變了過去由西方車企主導的局面。

大眾與眾08開啟預售

3月30日，大眾汽車與小鵬汽車聯合發布公告，雙方合作的首款車型"與眾08"正式開啟預售，預售價格區間21.98-25.98萬元。該車基于小鵬G9平臺打造，由安徽大眾工廠生產，外觀采用大眾設計語言，內飾和智能化系統全部來自小鵬，標配小鵬VLA全場景智駕系統。這是外資品牌首次全面采用中國車企的電動化和智能化技術，標志著中國汽車技術開始反向輸出。

比亞迪發布第二代刀片電池及閃充技術

3月5日，比亞迪發布第二代刀片電池及閃充技術。第二代刀片電池采用磷酸錳鐵鋰正極材料，能量密度比第一代提升5%，內阻降低50%。常溫下10%-70%充電僅需5分鐘，-30℃極寒環境下20%-97%充電僅需12分鐘。同時比亞迪推出1500kW單槍閃充樁，計劃2026年底建成2萬座閃充站。該技術已經在比亞迪旗下多款車型上應用。

奇瑞發布犀牛電池技術

3月18日，奇瑞舉辦電池之夜活動，發布犀牛電池技術。犀牛電池最大充電功率1200kW，充電8分鐘可續航500km，循環壽命5000次。奇瑞同時公布了全固態電池研發進展，采用硫化物電解質路線，能量密度可達600Wh/kg，計劃2027年上車驗證。2026年第四季度上市的星途EX7將率先搭載犀牛電池。

中國新能源汽車3月出口18.2萬輛

3月31日，中汽協發布數據，2026年3月中國新能源汽車出口18.2萬輛，同比增長56%，環比增長12.3%。1-3月累計出口50.8萬輛，同比增長48.7%。其中純電動汽車出口占比78%，插電式混合動力汽車出口同比增長89%。歐洲和東南亞是主要出口市場，歐洲市場銷量同比增長72%，東南亞市場同比增長65%。中國新能源汽車出口均價同比提升15%，正在從低價出口轉向價值出海。

3月汽車經銷商庫存預警指數57.5%

3月31日，中國汽車流通協會發布數據，2026年3月中國汽車經銷商庫存預警指數為57.5%，同比上升2.9個百分點，環比上升1.3個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。調查顯示，35.7%的門店存在中度庫存壓力，23.6%壓力較大，14.3%面臨嚴重積壓，僅12.1%的門店庫存處于合理可控區間。庫存壓力主要來自車企春節后批售量加大，而終端需求恢復緩慢。

奇瑞捷豹路虎發布全新神行者品牌

3月31日，奇瑞與捷豹路虎在上海聯合發布全新獨立品牌"FREELANDER神行者"，同時亮相首款量產車型。新車定位中大型六座新能源硬派SUV，車長5120mm，軸距3050mm，采用方盒子設計。搭載華為乾崑智駕系統，配備896線激光雷達，電池由寧德時代提供。該品牌由奇瑞主導研發和生產，捷豹路虎提供品牌和設計支持。

新一代奧迪A6L上市

3月25日，新一代奧迪A6L正式上市，官方指導價32.3-43.6萬元。新車基于全新PPC豪華燃油車平臺打造，全系標配quattro智能四驅系統。動力提供2.0T高低功率和3.0T V6三種選擇。最大的變化是搭載了華為乾崑智駕系統，配備雙激光雷達，支持城市NCA功能。這是豪華品牌中大型轎車首次全面搭載中國智駕系統。