中經(jīng)記者 張碩 北京報(bào)道

近日，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大眾中國(guó)”）業(yè)務(wù)迎來(lái)重要戰(zhàn)略里程碑，大眾品牌與捷達(dá)品牌正式進(jìn)入烏茲別克斯坦市場(chǎng)。此次落地，實(shí)現(xiàn)了大眾集團(tuán)首次由中國(guó)團(tuán)隊(duì)全權(quán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)、全部產(chǎn)品源自中國(guó)本土制造的海外出口模式，成為大眾中國(guó)依托本土成熟體系開(kāi)拓全球市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從大眾中國(guó)方面獲悉，此次烏茲別克斯坦市場(chǎng)布局落地儀式，于6月17日在塔什干國(guó)際論壇正式舉行，德國(guó)總統(tǒng)弗蘭克-瓦爾特·施泰因邁爾、烏茲別克斯坦總統(tǒng)沙夫卡特·米爾濟(jì)約耶夫共同出席見(jiàn)證，項(xiàng)目戰(zhàn)略意義得到兩國(guó)高層認(rèn)可。

大眾中國(guó)CEO貝瑞德在社交媒體表示，此次出海為大眾中國(guó)全球化布局的全新突破。貝瑞德認(rèn)為，此次出海的核心邏輯，是充分依托大眾中國(guó)積淀成型的技術(shù)、制造與完整供應(yīng)鏈能力，精準(zhǔn)匹配新興市場(chǎng)的用戶(hù)需求，完成從服務(wù)本土市場(chǎng)到輸出中國(guó)成熟產(chǎn)能的戰(zhàn)略升級(jí)。

這也是大眾集團(tuán)海外布局的一次模式革新。過(guò)往大眾海外市場(chǎng)拓展多由全球體系統(tǒng)籌，而本次烏茲別克斯坦項(xiàng)目，從市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品投放到整體策略落地，全部由大眾中國(guó)團(tuán)隊(duì)自主管理、獨(dú)立推進(jìn)，出口車(chē)型均為中國(guó)本土化研發(fā)、本土化生產(chǎn)的車(chē)型體系。

在產(chǎn)品投放規(guī)劃上，大眾中國(guó)制定了分階段落地策略。項(xiàng)目初期將以整車(chē)出口為核心業(yè)務(wù)，對(duì)外輸出完善的乘用車(chē)產(chǎn)品矩陣。其中大眾品牌出口車(chē)型包含途觀L Pro、帕薩特Pro、途昂X、途昂Pro、途岳XR、朗逸XR，覆蓋轎車(chē)、中大型SUV、城市SUV等主流品類(lèi)；捷達(dá)品牌同步輸出VS5、VS7兩款主力SUV車(chē)型，形成高低搭配、覆蓋各級(jí)消費(fèi)群體的完整產(chǎn)品陣容。

按照既定規(guī)劃，市場(chǎng)導(dǎo)入工作完成后，大眾中國(guó)將在2026年年底推進(jìn)烏茲別克斯坦本地SKD散件組裝生產(chǎn)，從單一整車(chē)出口模式，升級(jí)為本地化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，進(jìn)一步深耕區(qū)域市場(chǎng)。

在貝瑞德的整體規(guī)劃中，烏茲別克斯坦是大眾中國(guó)切入高增速、待開(kāi)發(fā)新興市場(chǎng)的重要落點(diǎn)。依托中國(guó)成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與高競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品，大眾中國(guó)未來(lái)將持續(xù)開(kāi)拓海外增量市場(chǎng)，重點(diǎn)覆蓋東盟、獨(dú)聯(lián)體、南美洲等區(qū)域。上述地區(qū)正在逐步對(duì)接適配中國(guó)汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為中國(guó)造大眾、捷達(dá)車(chē)型的持續(xù)出口奠定了良好基礎(chǔ)。

在全新的全球產(chǎn)業(yè)協(xié)作格局下，大眾中國(guó)正從單一的區(qū)域市場(chǎng)主體，轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娂瘓F(tuán)全球新興市場(chǎng)開(kāi)拓的核心力量。以中國(guó)完善的制造體系、供應(yīng)鏈體系、技術(shù)體系為依托，持續(xù)輸出標(biāo)準(zhǔn)化、高適配的整車(chē)產(chǎn)品與生產(chǎn)模式，成為大眾中國(guó)下一階段國(guó)際化發(fā)展的核心方向。

此次雙品牌出海落地，是大眾中國(guó)戰(zhàn)略落地的重要一步，也為其持續(xù)拓展全球出口版圖拉開(kāi)序幕。

（編輯：童海華 校對(duì)：李正豪 審核：翟軍）