日前，新款奔馳EQS（參數(shù)丨圖片）內(nèi)飾官圖正式發(fā)布，該車內(nèi)飾顯示新車將搭載半輻式方向盤，同時(shí)還將更新線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。新車作為二次中期改款車型，還會(huì)對(duì)外觀以及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，包括800V架構(gòu)以及最新的eATS 2.0電驅(qū)系統(tǒng)都會(huì)上車。

來看內(nèi)飾官圖，車輛內(nèi)飾將會(huì)換搭半輻式方向盤，其上下兩側(cè)均采用弧形設(shè)計(jì)，同時(shí)為了適配該方向盤，奔馳還對(duì)氣囊進(jìn)行重新研發(fā)。車輛將會(huì)配備線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，可以通過較小的調(diào)整實(shí)現(xiàn)大角度轉(zhuǎn)彎。該系統(tǒng)擁有雙重信號(hào)冗余，并完成了100萬公里測(cè)試。細(xì)節(jié)方面，新車車機(jī)UI有所調(diào)整，預(yù)計(jì)會(huì)搭載最新的MB.OS車載系統(tǒng)。

外觀諜照方面，新車主要針對(duì)車頭及尾部進(jìn)行小幅調(diào)整，車頭預(yù)計(jì)會(huì)采用家族式設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)在大燈以及格柵等處融入三叉星元素。測(cè)試車尾燈依然保留現(xiàn)款的造型。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)升級(jí)全新的800V架構(gòu)生產(chǎn)，也就意味著它將會(huì)搭載奔馳最新的eATS 2.0電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括徑向電機(jī)以及雙速變速系統(tǒng)。以作參考，現(xiàn)款奔馳EQS提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版本，其CLTC續(xù)航里程分別為720km/813km/840km。

值得一提的是，關(guān)于半輻方向盤此前國(guó)內(nèi)工信部發(fā)布的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 11557-202X《防止汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛員傷害的規(guī)定》報(bào)批稿中（該標(biāo)準(zhǔn)將于2027年1月1日起實(shí)施），關(guān)于半輻方向盤的內(nèi)容已被刪除，意味著該形態(tài)的方向盤或被禁止使用。因此，如果奔馳EQS如果引入國(guó)內(nèi)的話，或許方向盤造型還會(huì)有所調(diào)整。