當(dāng)下新能源車降價(jià)，靠的是三電系統(tǒng)集成化帶來(lái)的成本攤薄；而不少傳統(tǒng)燃油合資車降價(jià)，背后卻是肉眼可見(jiàn)的“減配”。奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）引擎蓋鋁換鋼、A6L大量鋁合金件替換為鋼制，甚至連剎車卡鉗都在縮水。消費(fèi)者用腳投票的結(jié)果是：降價(jià)不降質(zhì)的車，才是真香。

在這方面，凱迪拉克XT5給出了不一樣的答案。日前凱迪拉克2026春季藝術(shù)大賞舉行，2026款凱迪拉克XT5推出春日限時(shí)權(quán)益價(jià)22.99萬(wàn)-32.09萬(wàn)元。活動(dòng)從即日起至4月30日，比此前上市的一口價(jià)23.49萬(wàn)起，還要更便宜。

值得一提的是，此次新車新增了“東漓灰”車色。該配色由頂級(jí)車漆供應(yīng)商PPG打造，采用納米級(jí)消光材質(zhì)，歷經(jīng)12層精密噴涂工藝，每平方米漆面蘊(yùn)含約60億個(gè)納米級(jí)消光粒子，并配備4層自愈涂層，可有效修復(fù)日常細(xì)微劃痕，但是限時(shí)選配價(jià)5000元。

此外，新車即將上線OTA V6.0系統(tǒng)，正式引入高德地圖。高德導(dǎo)航支持路線智能規(guī)劃功能，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行精準(zhǔn)推送；車機(jī)界面與交互邏輯也同步優(yōu)化。

以上對(duì)于凱迪拉克XT5來(lái)講已經(jīng)更加智能化了。而動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱。最重要的是，提供蜂鳥(niǎo)底盤(pán)三件套——RTD電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸掛、Twin-Clutch矢量四驅(qū)系統(tǒng)、Brembo高性能六活塞制動(dòng)系統(tǒng)。

目前來(lái)看，凱迪拉克XT5后防撞梁依舊采用3毫米厚的鋁合金材質(zhì)，前后軸承座也保持了鋁合金用料，并未出現(xiàn)“鋁換鋼”的情況。