阿爾忒彌斯2號(hào)四名宇航員，美國(guó)NASA宇航員里德·韋斯曼（左一）、維克多·格洛弗（右一）、克里斯蒂娜·科赫（右二）和加拿大航天局宇航員杰里米·漢森（左二），在獵戶座飛船內(nèi)舉行了飛行第4天的直播媒體互動(dòng)活動(dòng)。

圖源：NASA

隨著獵戶座飛船繼續(xù)奔向月球，阿爾忒彌斯2號(hào)機(jī)組將在飛行第4天，全力準(zhǔn)備4月6日的月球飛越任務(wù)。

一天從音樂(lè)開(kāi)始

早上，機(jī)組成員在Chappell Roan的《Pink Pony Club》歌聲中醒來(lái)。當(dāng)時(shí)飛船距離地球約27.2萬(wàn)公里，距離月球約17.8萬(wàn)公里，正在穩(wěn)步接近。

深空手動(dòng)控制測(cè)試

周六晚些時(shí)候，維克多·格洛弗將手動(dòng)操控獵戶座飛船，測(cè)試其在深空環(huán)境下的操控性能，為工程師提供更多飛船操控?cái)?shù)據(jù)。該演示計(jì)劃于北京時(shí)間4月6日早上進(jìn)行。

此外，飛船還將進(jìn)行24小時(shí)聲學(xué)測(cè)試，全面記錄艙內(nèi)聲音環(huán)境。

認(rèn)真準(zhǔn)備月球表面

手動(dòng)控制演示結(jié)束后，全體機(jī)組將仔細(xì)研究NASA科學(xué)團(tuán)隊(duì)提供的月球表面特征清單，準(zhǔn)備在4月6日下午的6小時(shí)飛越窗口中進(jìn)行拍照和描述。

飛越期間，獵戶座主艙窗口將對(duì)準(zhǔn)月球，宇航員將在距離月球表面約6540公里（比阿波羅任務(wù)更遠(yuǎn)）的位置，第一次完整看到整顆月球，包括南北極區(qū)域。

他們將運(yùn)用在地質(zhì)培訓(xùn)中學(xué)到的知識(shí)，觀察并描述撞擊坑、古老熔巖流、月表裂縫和山脊等特征，特別注意顏色、亮度和紋理的細(xì)微差別。這些觀察將幫助科學(xué)家更好地理解月球的組成和演化歷史。

飛越尾聲，宇航員還將從太空親眼見(jiàn)證一次日食：太陽(yáng)將在月球背后消失近1小時(shí)，他們將有機(jī)會(huì)觀測(cè)太陽(yáng)日冕（日冕層）。

將打破阿波羅13紀(jì)錄

在飛越過(guò)程中，阿爾忒彌斯2號(hào)將超越阿波羅13號(hào)的遠(yuǎn)地點(diǎn)紀(jì)錄，達(dá)到距離地球約40.7萬(wàn)公里的最遠(yuǎn)點(diǎn)。

月球背面通訊黑障

當(dāng)飛船飛到月球背面時(shí)，將出現(xiàn)約40分鐘的計(jì)劃通訊中斷（黑障），這是月球阻擋了與地面深空網(wǎng)絡(luò)的天線信號(hào)。阿波羅時(shí)代和阿爾忒彌斯1號(hào)都經(jīng)歷過(guò)類似情況，屬于正常現(xiàn)象。

深空環(huán)境科學(xué)研究 除了飛越準(zhǔn)備，任務(wù)還開(kāi)展了多項(xiàng)深空科學(xué)實(shí)驗(yàn)：

AVATAR，載荷攜帶了宇航員骨髓細(xì)胞樣本，用于研究人類免疫系統(tǒng)在深空的反應(yīng)；德國(guó)航天局提供的多個(gè)M-42輻射傳感器正在測(cè)量艙內(nèi)輻射水平；宇航員佩戴智能手表式活動(dòng)記錄儀，并定期回答健康問(wèn)卷，幫助NASA為未來(lái)任務(wù)優(yōu)化宇航員生活。

廁所排水管路仍在處理

飛行控制團(tuán)隊(duì)再次取消了原定的軌道修正點(diǎn)火，因?yàn)轱w船軌道非常精準(zhǔn)。團(tuán)隊(duì)目前正在調(diào)整飛船姿態(tài)，讓排水管路朝向太陽(yáng)加熱，以融化可能的冰堵。目前廢水罐未滿，廁所仍可正常使用，機(jī)組已備好備用收集裝置。

激光通信演示超100GB

截至目前，獵戶座光學(xué)通信系統(tǒng)已成功下行超過(guò)100GB的高分辨率圖像和數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)無(wú)線電通信能力。這為未來(lái)月球和火星任務(wù)的超高速通信積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

參考

[1]https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/04/04/artemis-ii-flight-day-4-deep-space-flying-lunar-flyby-prep/

[2]https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/04/04/artemis-ii-flight-day-4-crew-completes-manual-piloting-demonstration/