上海
今年一季度，蘇州港搶抓機遇，集裝箱吞吐量、貨物吞吐量均實現(xiàn)增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，蘇州港完成集裝箱吞吐量271.1萬標(biāo)箱，同比增長7.8%，完成貨物吞吐量1.83億噸，同比增長12.19%，機械、設(shè)備、電器類出口表現(xiàn)亮眼，完成435萬噸，同比增長28.6%。
4月7日中午，在太倉國際集裝箱碼頭，兩艘貨船分別滿載1235輛新能源汽車和2.6萬立方噸風(fēng)電設(shè)備，即將出發(fā)前往巴西。今年以來，以新能源汽車、儲能柜等為代表的“新三樣”產(chǎn)品成為碼頭的“當(dāng)紅炸子雞”，出口規(guī)模明顯增長。
蘇州港太倉國際集裝箱碼頭值班主任戴慶浩介紹，同比去年，風(fēng)電項目有了大幅增長，新能源汽車同比增量達到150%。從下游到上游，泊位基本上是滿的，一季度船舶相當(dāng)多。
此外，蘇州港加密江海中轉(zhuǎn)船型運力班期，全力承接江海中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，長江中轉(zhuǎn)箱量穩(wěn)步提升。在滬蘇同港化的推動下，“蘇申快航”箱量同比增長25%。“港內(nèi)穿巴”“內(nèi)河穿巴”等公共穿巴總體運量同比增長超30%。
蘇州港太倉港區(qū)正和國際集裝箱碼頭操作部經(jīng)理劉斌表示，“蘇申快航”這兩組航線整體的增幅將近35%，長江中上游的中轉(zhuǎn)在太倉集并，增長得非常明顯，太倉港和上海港得益于兩邊碼頭對船舶兩組航線靠泊上的優(yōu)先，大大減少了駁船公司原先在上海港等泊的時間，能保證這些箱子第一時間趕上母船。
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