山東
曼谷車展上演了一幕讓所有車企羨慕的場(chǎng)景：泰國(guó)總理阿努廷·參威拉軍，不是走馬觀花地巡視展館，而是徑直走進(jìn)比亞迪展臺(tái)，像老朋友一樣與團(tuán)隊(duì)握手交談。為什么這么親切？因?yàn)檫@位總理本人，就是比亞迪海獅07的車主。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，第47屆曼谷國(guó)際汽車展拉開(kāi)帷幕。比亞迪攜主品牌BYD與新豪華品牌DENZA（騰勢(shì)）雙品牌聯(lián)合登場(chǎng)，2835平方米的展臺(tái)擺下超40輛新能源汽車，四款全新右舵車型——海鷗、元UP、秦L EV、宋Pro DM-i——同步首發(fā)，直接成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。然而真正引爆輿論的，是泰國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人的親自到訪。
阿努廷總理在比亞迪泰國(guó)分公司總經(jīng)理柯育濱的陪同下，詳細(xì)了解了比亞迪在泰國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)展、生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)張計(jì)劃及品牌發(fā)展方向。作為海獅07的真實(shí)用戶，總理對(duì)車輛的實(shí)際使用體驗(yàn)有著切身的感受。他與技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入交流了電動(dòng)汽車創(chuàng)新理念，對(duì)比亞迪在推動(dòng)泰國(guó)低碳轉(zhuǎn)型中扮演的角色給出了高度評(píng)價(jià)。
“總理作為車主親臨展臺(tái)，是對(duì)我們最大的肯定。”柯育濱在現(xiàn)場(chǎng)難掩激動(dòng)。這不僅僅是客套話——泰國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人選擇中國(guó)品牌作為日常座駕，本身就是一個(gè)極具分量的信號(hào)。
車展的成績(jī)單同樣硬核。在隨后公布的“Thailand Car of the Year 2026”評(píng)選中，比亞迪與騰勢(shì)共有8款車型斬獲大獎(jiǎng)，覆蓋純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。從入門級(jí)代步車到高端MPV，比亞迪的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)在泰國(guó)市場(chǎng)形成完整的火力覆蓋。
有人問(wèn)：為什么是泰國(guó)？為什么是比亞迪？
答案其實(shí)寫在三年前。2022年比亞迪正式進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，2024年羅勇府工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，泰籍員工占比超90%。不是簡(jiǎn)單賣車，而是帶著技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈和就業(yè)機(jī)會(huì)扎根下來(lái)。今年3月，阿努廷總理甚至主動(dòng)放棄了勞斯萊斯車隊(duì)，改乘比亞迪海獅07履職。這個(gè)細(xì)節(jié)比任何廣告都有說(shuō)服力——當(dāng)一國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人用自己的選擇為品牌背書，市場(chǎng)的信任自然水到渠成。
曼谷車展還在繼續(xù)，比亞迪已經(jīng)用1.8萬(wàn)多輛訂單拿下了全場(chǎng)第一。但比數(shù)字更值得關(guān)注的，是中國(guó)品牌第一次在日系車統(tǒng)治了半個(gè)世紀(jì)的東南亞市場(chǎng)上，真正撕開(kāi)了一道口子。而泰國(guó)總理的親臨站臺(tái)，無(wú)異于在這道口子上又狠狠推了一把。
憑實(shí)力助力全球綠色出行，從來(lái)不是一句口號(hào)。它是總理車庫(kù)里那輛海獅07，是羅勇府工廠里數(shù)千名泰國(guó)工人的手藝，是曼谷街頭越來(lái)越常見(jiàn)的綠牌車，更是中國(guó)技術(shù)走出去最硬核的注腳。
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