陜西
首先，乍一看，鮮雄這名字有點怪，但他其實是漢族，四川巴中人。
逍遙養老了11 年后， 2026 年 4 月，四川交通廳的廳官鮮雄官宣被查，消息一出，震驚了很多熟悉他的人。
很明顯，這是有人犯了事，牽出了他。
鮮大人1955 年出生， 15 歲就進廠工作，成為當地水泥廠的一名工人。70年代一個未成年人能夠擺脫種地的命運，成為無上光榮的工人，可見鮮雄的家境相當不普通，不是親爹給力，就是有貴戚幫忙。
鮮雄自己也不是一般人，特別善于在人際關系中攀爬、登高，在水泥廠待了幾年，竟然進了事業單位，在巴中的糧食局、縣糧油工業公司、縣府辦公室等部門挨個溜達，越走越高。
30歲 左右，他進了一家實力單位：縣火電工程指揮部，估計這里就是他發家的第一步，后來他又調到巴州鎮主政，隨后很快又調到了縣交通局。
此時他也不過才 38 歲，能量不是一般的大。
1993年9月，鮮雄迎來仕途上的重要轉折，正式進入巴中地區交通系統的領導崗位。
說到20年前巴中的交通，仍然還是那流傳了千年的三個字：蜀道難。
20年前的巴中，是典型的“?四無地區?”——?無高速、無鐵路、無航空、無航運?，被稱作“?四川交通最不便的地級市?”?。只因這里地處大巴山腹地，?山高谷深、地質復雜?，大幅增加道路建設難度?，作為秦巴山區集中連片貧困地區，?財政能力弱、投資不足?，交通建設長期停滯?。
截至2006年，巴中境內?沒有一條高速公路?。首條高速公路——廣巴高速（廣元至巴中）直到?2010年5月才通車。??交通嚴重制約了經濟發展、人員流動和對外聯系，直到2010年后才逐步實現突破。
鮮雄恰好趕上了這個好時候。
他長期扎根于四川省交通系統，一度升任四川省交通廳二把手，并且在這個油水豐厚的位子上干了至少 13年，成為四川交通建設快速發展期的核心參與者之一，主導或參與了成南高速、達渝高速等重大項目建設。
這個要害部門的油水有多大，被查的都知道。
根據公開判決信息，目前已經有多個省份的交通運輸廳原廳長被查，涉案金額從數百萬元到數千萬元不等——這個數據，大家自己心里有數。
其中廣西交通廳的陳鴻起，涉案金額最高，超過9000萬元。在 2024 年被判了無期。
官宣細節是這樣說的：“自2009年開始，截止2022年被查之前，老陳為有關單位和個人在承攬道路工程、涉水工程、保險項目等事項上提供幫助，直接或通過他人非法收受財物共計折合人民幣9031萬余元。”
看起來，這些都是可以撈錢的點。
20 年前，河南的石發亮涉案 1900 萬，被判了 無期。
2024 年，山東交通廳的賈學英涉案不到 2500 萬，被判了 13 年。
2026 年，貴州的王秉清涉案 2119 萬，被判了 11 年。
從2015年退休，到2026年被查，時間跨度已超過10年。此刻，已是耄耋老人的鮮雄，被關在四面軟包的屋子里反省的時候，心里在想什么？只有他自己知道。
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