韓媒消息，2026年第一季度，韓國三大船企——HD韓國造船海洋、韓華海洋、三星重工的業(yè)績預計將顯著增長。

韓國金融機構預測，2026年第一季度，HD韓國造船海洋、韓華海洋、三星重工合計營業(yè)收入預計將達到14.0996萬億韓元，預計實現(xiàn)營業(yè)利潤1.9221萬億韓元（約合人民幣88.2億元），同比分別增長13.62%和54.9%。具體而言：

• HD韓國造船海洋，預計實現(xiàn)營業(yè)收入7.7866萬億韓元、營業(yè)利潤1.1902萬億韓元（約合人民幣54.6億元），同比分別增長14.99%和38.53%；

• 韓華海洋，預計實現(xiàn)營業(yè)收入3.302萬億韓元、營業(yè)利潤3833億韓元（約合人民幣17.6億元），同比分別增長5.06%和48.22%；

• 三星重工，預計實現(xiàn)營業(yè)收入3.0110萬億韓元、營業(yè)利潤3486億韓元（約合人民幣16億元），同比分別增長20.71%和183.24%。

韓國業(yè)界分析稱，三大船企的業(yè)績改善源于訂單結構的質(zhì)量提升。現(xiàn)階段，韓國船廠不再以“低價接單”為目標，轉(zhuǎn)而聚焦液化天然氣（LNG）運輸船、超大型原油運輸船（VLCC）和集裝箱船等高附加值船型，而LNG運輸船被視為兼具高技術性和盈利能力的代表性船型。

在新船訂單方面，2026年第一季度，HD韓國造船海洋共計斬獲超40艘、價值近60億美元的新船訂單；截至3月25日，韓華海洋共承接11艘、價值23.2億美元的新船訂單；截至3月23日，三星重工共承接14艘、價值29億美元的新船訂單。LNG運輸船、液化石油氣（LPG）/氨運輸船、VLCC、集裝箱船等為主要接單船型。

報道稱，隨著此前承接的低價訂單逐漸交付，韓國船企目前正全力建造高利潤船型，利潤率由此開始提升。與此同時，全球新造船價格依舊保持穩(wěn)健，克拉克森最新公布的新船價格指數(shù)為182.08，維持在標志造船業(yè)繁榮的臨界點（180）之上。在全球環(huán)保法規(guī)及能源轉(zhuǎn)型趨勢的推動下，LNG相關項目訂單預計將持續(xù)涌入，中長期需求預計將保持穩(wěn)健。

韓國造船業(yè)預測，預計韓國船廠2026年的新船訂單價值將達到約388億美元，同比增長10%，主要受益于LNG運輸船和油輪市場。目前，韓國三大船企的手持訂單交船期已經(jīng)排至2029年，船塢緊張也是推動船價高漲的重要因素。