江蘇
對于比亞迪來講，今年的上半年無疑是一個重要的節點，面對著銷量的頹勢，除了有宋Ultra EV、方程豹鈦7 EV、大唐等全新車型迎來上市外，在售的多款走量車型也會迎來年度改款，這些新車將會決定比亞迪能否達成年初制定的銷量任務。
就比如海獅05 DM-i，2026款車型預計將會于4月20日迎來正式上市，相比于現款車型，新車加大了尺寸的同時，還將最大純電續航里程一口氣提升到了305km，那么，新車還有哪些亮點呢？
外觀方面，新款海獅05 DM-i的前臉大體沿用了海獅05 EV的設計風格，貫穿式的燈帶與兩側上挑的大燈組相連接，形成貫穿式造型，下方依舊是雙層式進氣口，不同的是，新車的下方進氣口尺寸更大，并配有主動式進氣格柵，這將會是其區別于純電版的特征之一。
車身側面采用了半隱藏式車門把手，前后輪眉以及側裙位置還加入了黑色的塑料飾板，與車身形成撞色式搭配（尤其是淺色車漆）。車尾部分的尾燈組經過了全新設計，波浪的風格更加“海洋化”，下方保險杠的樣式也有改變，整體更加符合其年輕時尚的風格。
來到車內，新款海獅05 DM-i的內飾風格也是煥然一新，新車中控臺上方設計了貫穿式的長條狀烤漆面板，內部嵌有液晶儀表、空調出風口以及氛圍燈，搭配換擋式的換擋桿，看起來簡潔清爽，15.6英寸的中控屏內部帶有12+128存儲空間，并搭載了6.0版本的UI布局，另外，像方向盤、中央操控區以及門板樣式也都經過了重新設計，搭配全新的內飾配色，帶來了更為高級的質感。
再看尺寸，新款海獅05 DM-i的長寬高分別是4620*1860*1630mm，軸距為2770mm，作為對比，現款車型的尺寸是4710/4726*1880*1720mm，軸距是2712mm。可以看出，新車的外部尺寸參數略有減少，但得益于采用了全新平臺打造，其軸距反倒是增加了58mm，這將為它帶來更為充裕的乘坐空間。
雖然乘坐空間會有增加，但受制于尺寸的原因，后備廂容積的變動并不大，不過，新款海獅05 DM-i在后備廂的下方掏出了巨大的儲物空間，蓋板還可以進行下沉式放置，在一定程度上增加了儲物的能力。后排座椅比例放倒后幾乎與地臺純平，整體的縱深接近1米8，加之在后備廂側邊的12V電源接口，對于喜愛自駕游的朋友來說算是一個福音。
動力方面，新款海獅05 DM-i繼續搭載1.5L插混動力系統，其采用了第五代DM技術，根據工信部申報信息來看，發動機最大功率為74kW，驅動電機最大功率為120kW。動力電池容量有26.6kWh和34.275kWh兩種，對應CLTC純電續航里程分別為220km和305km。
值得一提的是，新款海獅05 DM-i將會標配天神之眼C系統以及后四連桿式獨立懸架，頂配版本（305km續航版）還將會搭載有云輦C智能底盤，并可選裝激光雷達，以此來增加車型的競爭力。
總體來看，新款海獅05 DM-i的變化不可謂不大，除了在設計端更為時尚精致外，新車在純電續航里程以及細節方面的處理也更符合消費者的用車習慣，目前在部分地區新車已經到店，給出的預扣款價格為9.6萬起，雖然正式上市時定價或許會有出入，但這無疑讓消費者對它的性價比有了更多的期待。
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