【太平洋汽車 新車頻道】小鵬汽車正式發(fā)布了小鵬GX車型內(nèi)飾官圖。內(nèi)飾基于寰宇量子設(shè)計(jì)理念，搭載領(lǐng)航懸浮中島以及寰宇線控方向盤。最后新車將于4月15日舉辦小鵬GX技術(shù)發(fā)布會(huì)上正式亮相。

另外新車還配備寰宇領(lǐng)航線控方向盤，且方向盤和座椅均帶有智能迎賓功能，可進(jìn)行135mm電動(dòng)伸縮，并采用行星按鍵構(gòu)型。中控臺(tái)搭載17.3英寸3K超窄邊中控屏。

車輛前排中央通道為懸浮式設(shè)計(jì)，功能與裝飾相結(jié)合，配備可升降充電面板與隱藏式升降杯架，儲(chǔ)物空間更為實(shí)用。車門內(nèi)飾板采用星絨透光皮革材質(zhì)，搭配燈帶式氛圍燈，內(nèi)飾質(zhì)感有所提升。

音響方面，小鵬GX配備聆境AI音響Max系統(tǒng)，全車共33個(gè)揚(yáng)聲器。第二排為獨(dú)立零重力座椅，采用真皮打孔工藝，帶有腿托及多組調(diào)節(jié)按鍵。

另外小鵬GX上這款A(yù)I調(diào)光隱私玻璃靈感來(lái)源于飛機(jī)座艙可調(diào)光玻璃（波音787客機(jī)變色舷窗），其原理是依托LC染料液晶技術(shù)通過(guò)電場(chǎng)控制分子排列隨心控制透明度，手動(dòng)支持5檔可調(diào)。而匹配整車電子電氣架構(gòu)和AI大模型后，則可通過(guò)智能語(yǔ)音來(lái)控制，且可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，從而有了“AI調(diào)光隱私玻璃”的命名。

相較于其他車型上的變色玻璃，小鵬GX這款A(yù)I調(diào)光隱私玻璃，其最大特色無(wú)疑是具有超快的調(diào)光速度，依托LC染料液晶技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從通透到隱私僅需0.16秒。同時(shí)，還具有超強(qiáng)的隱私性，玻璃透光率0.6%——16%，調(diào)節(jié)跨度大于12%，并配有光幕單向透視技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車外不可視，而車內(nèi)全通透。

此外，這款A(yù)I隱私玻璃還具有高防曬的特色，在暗黑狀態(tài)下，可隔絕99.9%的紫外線與99.4%的可見(jiàn)光。更獨(dú)特的是，它還具備AI自適應(yīng)調(diào)光，AI智能根據(jù)場(chǎng)景預(yù)判遮光需求，依托外部光照感知實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)無(wú)級(jí)調(diào)光。

與此同時(shí)，這款A(yù)I隱私玻璃還具備超長(zhǎng)壽命，依靠電控液晶調(diào)光技術(shù)，全程無(wú)化學(xué)變化、無(wú)材料磨損，即使百萬(wàn)次調(diào)光依然如新，長(zhǎng)期使用無(wú)衰減。小鵬GX玻璃還采用5層夾膠結(jié)構(gòu)，搭配定制化專用隔音膜片，相比同厚度鋼化玻璃降低3~5dB噪音，優(yōu)化車內(nèi)NVH表現(xiàn)。

簡(jiǎn)單回顧小鵬GX，其外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與現(xiàn)有的小鵬車型完全不同，整體造型更簡(jiǎn)約前衛(wèi)，酷似路虎攬勝（參數(shù)丨圖片），也被譽(yù)為“大灣區(qū)攬勝”。新車前臉造型較為圓潤(rùn)，配備貫穿式燈帶，大燈組位于前包圍兩側(cè)，搭載百萬(wàn)像素DLP數(shù)字投影大燈，并配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。此外，新車車頂依舊沒(méi)有激光雷達(dá)，意味著繼續(xù)采用純視覺(jué)輔助駕駛方案。

車身側(cè)面非常修長(zhǎng)，采用游艇式流線造型，并對(duì)A/B/C/D柱都進(jìn)行了黑化處理，加上無(wú)水切窗臺(tái)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。同時(shí)，新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，配備22英寸多輻式輪轂，搭配鴛鴦?shì)喬ィㄇ?65mm后285mm）。

車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配備一體式蚌式尾門。車身尺寸方面，小鵬GX的長(zhǎng)寬高分別為5265/1999/1800mm，軸距為3115mm，采用“2+2+3”六座布局，整體尺寸與問(wèn)界M9相當(dāng)，后者長(zhǎng)寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm。

動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息顯示，小鵬GX提供增程版和純電版可選，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率110千瓦，配備前后雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率為370千瓦，最高車速200km/h，匹配容量為63.3千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程320km（測(cè)試工況未知），WLTC饋電油耗為6.8L/100km。

純電版車型同樣搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為160千瓦和270千瓦，系統(tǒng)總功率430千瓦，最高車速200km/h。續(xù)航方面，提供容量為91.9千瓦時(shí)和110千瓦時(shí)電池組可選，根據(jù)不同輪胎規(guī)格，CLTC續(xù)航里程分別為635km、665km、720km、750km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）