四月的西安，春和景明。4月13日，西部機場集團組織多家媒體記者走進西安咸陽國際機場，從T5航站樓，到繁忙有序的航空物流園區(qū)，記者們用腳步丈量這座絲路樞紐新地標，近距離感受西安咸陽國際機場在硬件升級、智慧運營、貨運樞紐建設(shè)等方面的最新成果。

T5航站樓打卡點“上新”

9時30分，媒體團抵達T5航站樓，在三層出發(fā)層內(nèi)，最吸睛的要屬長達百米的巨幅長卷《終南景色秀　五岳共朝暉》，畫卷上，秦嶺的雄渾、絲路的悠遠一一鋪展。畫卷前方，是T5航站樓特有的“跑道石”地面，其通過對原有停機坪跑道混凝土加工再利用而成，建筑垃圾得以“再生”。

隨后，記者來到了T5航站樓2月剛剛“上新”的打卡點——“智慧盒”，其內(nèi)部為西部機場創(chuàng)新成果展，800平方米的展區(qū)，集中展示機場三期擴建工程在各領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，并面向旅客免費開放。在智慧運行館區(qū)，旅客可以通過行李分揀系統(tǒng)模型，了解8000件行李如何迅速分發(fā)至60架航班上；在數(shù)字孿生館區(qū)，旅客能通過一張大屏，觀察整座機場的實時運行狀態(tài)……

“中樞大腦”助力升級擴容

2025年2月20日，T5航站樓正式投運，作為負責全機場所有航班運行、調(diào)度、指揮的“中樞大腦”——HOC聯(lián)合運控大廳同年2月11日零點正式啟用。走進HOC聯(lián)合運控大廳，碩大的屏幕遍布整面背景墻，左上角顯示所有飛機實時位置，右上角屏幕顯示的是新建大場景攝像機監(jiān)控畫面，通過接入2萬路視頻監(jiān)控全景呈現(xiàn)并調(diào)取機場各區(qū)域?qū)崟r運行畫面。中央屏幕則顯示實時運行態(tài)勢，有助于指揮調(diào)度掌握更多信息，提升航班正常率。

西安機場公司市場部副總經(jīng)理張璇介紹，目前，西安咸陽國際機場已經(jīng)實現(xiàn)2區(qū)、4樓、3跑道同時運行，通航點超170個，覆蓋70%的國內(nèi)在運營機場。進疆航線網(wǎng)絡(luò)居全國第一，通航點達到17個，每日航班量超50班。西安咸陽國際機場也在持續(xù)拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)，“十四五”期間，陸續(xù)新開和恢復(fù)了倫敦、巴黎、明斯克等洲際航線，開通至中亞“五國八城”航線。特別是去年，西安咸陽國際機場旅客吞吐量超過4850萬人次，進入全球前50名。

貨運樞紐作用持續(xù)強化

人享其行、物暢其流，在西安咸陽國際機場口岸國際物流園區(qū)A01庫區(qū)，工作人員正將貨物整齊碼放在貨板上，該批貨物共50噸，將于次日凌晨“起飛”，機艙內(nèi)寸土寸金，這道“打板”工序必不可少，使大小不一的貨箱能夠更貼合機艙形狀，充分利用機艙載物空間。2025年上半年，國際物流園區(qū)改造項目正式投運，作為西北地區(qū)最大的航空貨運樞紐系統(tǒng)性升級工程，項目投運后，西安咸陽國際機場國際貨郵年保障處理能力躍升至30萬噸。

活動最后，媒體團來到西北國際貨航AOC大廳，大廳內(nèi)屏幕左側(cè)，實時顯示航班運行情況，包括飛機位置、高度、航向以及油量等，右側(cè)則有氣象圖，幫助航班避開閃電、雷暴。西北國際貨航商務(wù)總監(jiān)馬震介紹，西北國際貨航是陜西省首家、西北地區(qū)唯一的貨運航空公司。公司2021年1月8日正式實現(xiàn)首航。運營以來，在西安開通并運營西安至浦東、榆林、淮安、廣州、無錫、鄭州、杭州、曼谷、阿拉木圖、塔什干等航線。

一日的媒體行活動讓記者們看到了一個立體、現(xiàn)代、開放的西安咸陽國際機場，該機場正以T5航站樓投運為契機，加密航線網(wǎng)絡(luò)、深化樞紐功能，在共建“一帶一路”中書寫更多亮眼篇章。 （記者馮曉瑞）