美國,加利福尼亞州
4月15日，方程豹鈦3閃充版在河北石家莊正式上市，并同步舉行媒體試駕品鑒活動。新車以“兆瓦級閃充”為核心賣點，主打高效補能與全場景出行能力，標志著新能源汽車補能模式邁向新階段。
發布會現場，來自行業與媒體的多方代表共同見證新車亮相。主辦方表示，鈦3閃充版是品牌首次將閃充技術應用于量產車型，通過技術創新，力圖緩解用戶長期面臨的充電等待問題，推動純電出行向更加高效便捷的方向發展。
據了解，此次上市的方程豹鈦3閃充版共推出兩款配置版本，分別為620公里后驅閃充版和565公里四驅閃充版，售價區間為15.38萬元至16.98萬元。同時，定位更高的鈦7EV閃充版也在活動中同步開啟預訂。
在核心技術方面，鈦3閃充版搭載了比亞迪自主研發的閃充系統及第二代刀片電池。在常溫環境下，車輛電量從10%充至70%僅需約5分鐘，從10%充至97%約9分鐘；在零下30攝氏度低溫條件下，充電時間僅增加約3分鐘。業內人士認為，這一表現已接近傳統燃油車加油效率，有望顯著提升用戶對純電車型的接受度。
除補能效率外，新車在整車性能與底盤技術方面也進行了升級?；谥悄蹺VO+平臺打造，車輛采用前雙球節麥弗遜、后五連桿懸架結構，并通過碳化硅模塊及集成熱管理系統提升能量利用效率。同時，搭載iATS智能全地形識別系統，可根據不同路況自動調整動力輸出與行駛策略，增強復雜環境下的通過能力。
在智能化方面，鈦3閃充版配備包括“天神之眼”輔助駕駛系統在內的多項技術方案，并支持AI智能座艙與多場景人機交互功能。業內分析指出，隨著智能駕駛與智能座艙技術逐步普及，用戶對車輛“智能體驗”的需求正持續提升，成為產品競爭的重要維度。
安全性能方面，新車采用第二代刀片電池與CTB電池車身一體化技術，通過結構強化提升整車剛性與安全性。同時，iTAC智能扭矩控制系統可實現毫秒級響應，動態調節車輪扭矩；TSC高速爆胎輔助穩定系統則在高速行駛中提供安全保障，降低突發風險。
在產品設計與使用場景上，鈦3閃充版強調多功能與個性化。新車通過“前艙—座艙—后艙”三艙布局，覆蓋生活、娛樂與儲物等多種需求，并提供多種外觀與內飾配色以及個性化改裝方案，滿足年輕消費群體對差異化表達的需求。
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