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上浦高速全線應(yīng)用魯班公路建管平臺(tái),打造BIM+PM+IoT示范工程

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01精心規(guī)劃勾勒便捷交通藍(lán)圖

上饒至浦城高速公路(江西境內(nèi))新建工程,簡稱“上浦高速”,宛如一條即將騰飛的巨龍,橫亙在贛鄱大地與閩地之間,成為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的連接紐帶。該項(xiàng)目路線規(guī)劃科學(xué)合理,起于信州區(qū)沙溪鎮(zhèn)白石村,與德上高速無縫對接,終于二渡關(guān)贛閩界,與福建省擬建的浦城至上饒高速公路盤亭至仙陽段緊密相接。全長50.805公里的路線,充分結(jié)合區(qū)域地理特征,精準(zhǔn)匹配交通流量需求,確保了高速公路的連貫性與高效性。

上浦高速由上饒市上浦高速項(xiàng)目建設(shè)管理有限公司建設(shè),該項(xiàng)目肩負(fù)著重大使命,以“打造最美入閩高速公路”和“創(chuàng)建省級品質(zhì)工程”為核心目標(biāo),以高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工程建設(shè)。上浦高速工程規(guī)模宏大。全線包含特大橋2座、大橋26座、中橋6座,配套建設(shè)其他橋梁及涵洞類設(shè)施7座,以及1座隧道。



02全力攻堅(jiān)

構(gòu)筑公路智能管控

基于上浦高速建設(shè)內(nèi)容豐富,涵蓋多座特大橋、大中小橋梁,多處互通立交、分離式立交及長隧道等工程節(jié)點(diǎn),施工還面臨復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道掘進(jìn)、互通區(qū)橋梁施工協(xié)同調(diào)度等多重難點(diǎn)。為高效攻克施工難點(diǎn)、保障項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn),上浦公司協(xié)同魯班軟件,聯(lián)合打造功能完備的公路建管平臺(tái)。該平臺(tái)由辦公管理系統(tǒng)、BIM+項(xiàng)目管理系統(tǒng)、BIM +GIS指揮控制集成系統(tǒng)三大核心板塊構(gòu)成。辦公管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)日常辦公流程的數(shù)字化與高效化;BIM+項(xiàng)目管理系統(tǒng)借助BIM技術(shù),對進(jìn)度、質(zhì)量、成本等進(jìn)行精細(xì)管控;BIM+GIS指揮控制集成系統(tǒng)則融合地理信息,為施工指揮提供直觀、精準(zhǔn)的決策依據(jù)。依托該平臺(tái),不僅顯著提升項(xiàng)目精細(xì)化管理水平,更將上浦高速打造為BIM技術(shù)在公路工程領(lǐng)域的經(jīng)典應(yīng)用示范項(xiàng)目,為公路工程建設(shè)行業(yè)提供可復(fù)制的成功經(jīng)驗(yàn)。



高效協(xié)同,提升工作執(zhí)行效率

OA辦公管理系統(tǒng)與BIM+項(xiàng)目管理系統(tǒng)深度協(xié)同,為項(xiàng)目管理打造高效協(xié)同的數(shù)字化管理新模式,現(xiàn)場檢查結(jié)果實(shí)時(shí)線上同步,實(shí)現(xiàn)問題閉環(huán)處理的高效化;資料線上填報(bào)保障資料流轉(zhuǎn)的準(zhǔn)確性和高效性;計(jì)量支付全流程線上審核,精準(zhǔn)把控支付節(jié)點(diǎn)。徹底打破線下繁瑣流程對溝通與審批效率的制約,項(xiàng)目管理的效率顯著提升。

應(yīng)用創(chuàng)新,BIM+質(zhì)檢資料全面線上化

依托BIM核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、質(zhì)檢資料、計(jì)量支付等核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)均與模型精準(zhǔn)關(guān)聯(lián)、深度融合,可視化匯總展示,可精準(zhǔn)、及時(shí)、全面地還原施工現(xiàn)場實(shí)際工況,為項(xiàng)目管理提供有力決策依據(jù)。

質(zhì)量檢查環(huán)節(jié),將檢查記錄與BIM模型精準(zhǔn)綁定,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量問題的源頭追溯和整改過程的動(dòng)態(tài)跟蹤。安全管理方面,推行線上巡檢模式,落實(shí)人員實(shí)名制,為特種設(shè)備賦碼管理,實(shí)現(xiàn)安全信息的快速查詢和動(dòng)態(tài)監(jiān)控。全品類公路工程質(zhì)檢用表781張均實(shí)現(xiàn)線上化填報(bào)、審批與歸檔,并基于WBS規(guī)則與BIM模型關(guān)聯(lián),大幅提升質(zhì)檢資料管理的效率、準(zhǔn)確性與規(guī)范性。進(jìn)度管理方面,將計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)與BIM模型深度綁定,實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度的可視化動(dòng)態(tài)管控。征地拆遷管理環(huán)節(jié),將拆遷相關(guān)信息與GIS模型聯(lián)動(dòng)并實(shí)時(shí)標(biāo)注,實(shí)現(xiàn)拆遷進(jìn)度、范圍的可視化呈現(xiàn),顯著提升征地拆遷工作的精細(xì)化管理水平。



智慧物聯(lián),17種物聯(lián)場景動(dòng)態(tài)監(jiān)測現(xiàn)場

平臺(tái)打造物聯(lián)中心,已經(jīng)接入17種不同的物聯(lián)場景,實(shí)現(xiàn)與各類物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的無縫對接,打造全方位、智能化、一體化的施工現(xiàn)場管理體系。現(xiàn)場AI視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)全域無死角覆蓋,管理人員可通過平臺(tái)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場工況。人員實(shí)名制進(jìn)一步規(guī)范施工現(xiàn)場人員管理,為一線作業(yè)班組人員建立全維度檔案,實(shí)現(xiàn)人員信息的精準(zhǔn)追溯與動(dòng)態(tài)管理。拌合站管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控拌合工藝與生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài),保障混凝土等主材的質(zhì)量穩(wěn)定性與生產(chǎn)效率最優(yōu)化。試驗(yàn)室管理模塊與質(zhì)檢資料管理模塊深度對接,可實(shí)時(shí)記錄檢驗(yàn)試驗(yàn)全流程數(shù)據(jù)。邊坡監(jiān)測系統(tǒng)針對山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)工況,實(shí)現(xiàn)邊坡狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測與智能預(yù)警,切實(shí)保障施工現(xiàn)場作業(yè)安全。



在隧道智能管控方面,平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢與管理價(jià)值尤為突出。現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)隧道人員精準(zhǔn)定位、應(yīng)急一鍵通話、掌子面實(shí)時(shí)監(jiān)測、圍巖及結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測、隧道生產(chǎn)進(jìn)度動(dòng)態(tài)管控等核心功能,實(shí)現(xiàn)隧道智慧化監(jiān)管。



此外,為強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管與政企協(xié)同,平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目關(guān)鍵監(jiān)控監(jiān)測數(shù)據(jù)向交通廳、質(zhì)監(jiān)局等行業(yè)監(jiān)管部門的實(shí)時(shí)推送與共享,為智慧交通建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐。

03成效突出

累計(jì)節(jié)約施工成本319萬元

本項(xiàng)目數(shù)字化管理成效顯著,綜合效益突出。

01 品牌榮譽(yù)

項(xiàng)目先后斬獲中國節(jié)能協(xié)會(huì)“金標(biāo)杯”二等獎(jiǎng)、中國公路學(xué)會(huì)“天工杯”三等獎(jiǎng)、中國國際工程咨詢協(xié)會(huì)BIM大賽三等獎(jiǎng)、第一屆“數(shù)建杯”數(shù)字城市建設(shè)成果賽優(yōu)秀獎(jiǎng)等多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)。









02經(jīng)濟(jì)效益

平臺(tái)在預(yù)制箱梁圖紙審核、項(xiàng)目全流程數(shù)字化管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮重要作用。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),項(xiàng)目依托數(shù)字化管理手段

累計(jì)節(jié)約施工成本319萬元,縮短工期67天。

預(yù)制箱梁圖紙審核環(huán)節(jié)依托BIM精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)問題11處,從源頭規(guī)避施工返工風(fēng)險(xiǎn)。

依托鋼筋BIM模型對鋼筋下料方案進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化,累計(jì)節(jié)約鋼筋原材21噸。

此外,平臺(tái)累計(jì)發(fā)起工序報(bào)驗(yàn)超6萬條,高效閉環(huán)處理隱患整改超1000條完成工程計(jì)量支付超40億元

上述數(shù)字化應(yīng)用舉措不僅有效降低管理人員的工作負(fù)荷,實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理效率的大幅提升,更成為公路工程領(lǐng)域同類項(xiàng)目的標(biāo)桿范本,為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

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