前幾日，有報道稱去哪兒網不僅違規給在校大學生放貸，甚至還放的是經營貸。

作為一家在線旅游平臺，去哪兒網本身沒有金融牌照，那它又是如何能放貸呢？真正的放款方是其母公司攜程集團旗下的攜程金融。

而在上個月，金融監管局才約談了去哪兒網，次月就爆出了如此嚴重的違規放貸事件。該事件折射出的不僅是一家老牌在線旅游平臺在快速擴張中，忽視了最為重要的合規問題，更引起了公眾對金融亂象的高度關注。

違規放貸激起的千層浪

讀完卷書也要行萬里路。疫情之后，許多人都轉變了心態，趁著有時間、有機會，選擇多出去看看世界，旅游業也因此發展迅速。

去年3月，貴州一所高校的大四在校學生小吳，使用去哪旅行APP查詢旅游線路時，受到借貸廣告的誘導，于3月-6月期間先后在平臺貸了5筆款，每筆2000元，總金額達10000元。這5筆貸款的放款方分別是華瑞銀行和重慶攜程小額貸款公司。

其中有一筆貸款名為“經營貸”，根據小吳向信號新聞出示的借款記錄，這筆貸款的放款方是重慶攜程小額貸款公司。

按照規定，經營貸應該面向個體工商戶、小微企業主等實際經營者，嚴禁向沒有經營資質的個人發放。奇怪的是，小吳只是一名學生，去年7月才從學校畢業，沒有任何經營資質，更不存在任何經營行為。可這筆貸款還是順利發放到了小吳手上。

對此，華瑞銀行表示，該事件中的經營貸不屬于華瑞銀行，銀行僅涉及消費貸。

再說回到去哪兒網，其與旗下的App都只是一個流量入口，沒有獨立放貸資質。如果有用戶通過該平臺借貸，則由攜程金融負責放款以及全程風控。而重慶攜程小貸也屬于攜程集團，是攜程專門用來為消費者和小微企業發放貸款、提供信貸服務的持牌小額貸款機構。

早在2021年，中國人民銀行發布的《關于進一步規范大學生互聯網消費貸款監督管理工作的通知》中就已經明確規定，小額貸款公司不得向大學生發放貸款。而此次事件中，平臺竟以“經營貸”名義變相放貸，屬于典型的監管套利行為。

來源：中央人民政府官網

去哪兒網與背后的攜程金融，在開展借貸服務時，流程過于簡單，只需要人臉識別，就能“自動驗證通過”企業信息，缺乏真實審核，整個風控環節形同虛設。

攜程金融的問題還不止出現在借貸環節。據小吳反映，貸款逾期后，自己頻繁接到自稱代表攜程金融催收的電話，催收人員以告知親友、制造“社死”威脅其還款，催收行為存在明顯越界。

為了追求流量變現，去哪兒網平臺全然不顧監管要求，漠視消費者的合法權益，甚至將缺乏穩定收入的大學生群體置于巨大的金融風險之中。這種行為不僅違反了金融監管規定，更暴露出該平臺風控機制完全失效。

頻繁監管約談：違規的“果”，合規的“因”

如果說違規放貸事件是去哪兒網平臺擴張過程中結出的果，那其自身的內部治理土壤就已經出現了嚴重問題。

筆者注意到，上個月北京市市場監管局聯合市商務局、市文化和旅游局,依法對12家頭部平臺企業開展行政指導，去哪兒網因為合規經營機制空轉的問題，出現在約談之列。

此次約談明確指出該平臺此前因火車票搶票加速包、虛假宣傳等問題被多次警示、約談，但相關違規宣傳并未徹底整改，仍在利用誤導性話術誘導消費者購買付費搶票服務。

比違規宣傳和誘導消費更嚴重的是，該平臺的合規經營機制空轉。簡單講就是去哪兒網的合規建設之所以不完善，不是因為平臺能力不足，而是其對合規管理不夠重視。

來源：北京市市場監管局

在此之前，去哪兒網多次被監管部門約談。僅2026年開年以來，就被約談了三次。

1月，因“搶票加速包”誤導宣傳，將12306官方免費的候補購票服務包裝成付費增值服務，被北京市市場監管局約談。

而在這之后，12306平臺已顯示售罄的票面，在去哪兒旅行APP上仍然可以下單，看似為消費者提供“普通候補”“多方案監控”等方式，但用戶在提交訂單時，系統會默認勾選出票保障套餐，變相誘導消費者付費。完全不將監管的整改要求放在眼里。

一個月后，該平臺又因因借貸業務存在營銷誤導、信息披露不透明等問題，被國家金融監督管理總局、市場監管總局、中國人民銀行三部門聯合約談。

如此頻繁且集中的約談，在整個金融行業并不多見，它清晰地勾勒出去哪兒網的合規困境。

來源：國家金融監管局

輕資產擴張下的“阿喀琉斯之踵”

去哪兒網的合規危機，與其獨特的商業模式密不可分。

該平臺的崛起與中國在線旅游市場的發展高度同步。與傳統的OTA（在線旅行社）不同，最初的它，是以旅游垂直搜索引擎的創新模式切入市場。

當時的市場由OTA主導，各大中小代理商、航空公司官網、地方票務網站分散存在，價格不透明。用戶不僅選擇有限，且很難橫向比對價格，消費者就會經常因為信息差多花錢。

于是，去哪兒網通過爬蟲技術+API接口，實時抓取全網機票和酒店價格數據，將各平臺的價格從低到高展示給用戶，并以“全網最低價”的宣傳迅速占領市場。

這種輕資產模式讓去哪兒網迅速獲得了大量的用戶心智，尤其是吸引到了大量像學生、年輕白領等對價格較為敏感的消費者。在巔峰時期，該平臺甚至占據70%的在線機票搜索市場份額。在全國在線旅游廠商全年交易規模指數中，去哪兒一度名列第二。

來源：去哪兒網

而到后期，該模式的局限性才完全暴露了出來。首先，只做搜索引擎，消費者通過平臺支付的訂單仍需跳轉至第三方代理商，去哪兒從中獲得的利潤完全不如直接交易的OTA高。再者，如果出現出票失敗等情況，該平臺的售后服務并不能帶給消費者良好的體驗。

因此，去哪兒網進行了戰略調整，逐步向OTA+平臺混合模式轉型，自稱是“中國領先的在線旅游服務平臺”。但實際上，“比價”仍是這家平臺的核心差異化標簽。

來源：去哪兒網

為了維持低價優勢，繼續快速擴張，平臺往往會弱化對代理商的管理和金融產品導流的審核。

具體到旅游業務上，平臺一貫采用大數據殺熟的方式，實施“價格欺詐”，導致用戶購買機票后，發現航司行程單的價格遠低于平臺實際支付的價格。甚至有用戶支付訂單后，次日發現同一航班次日價格驟降數百元。

在金融業務上，平臺作為流量入口，將用戶導流給合作的金融機構。“無牌助貸”雖然門檻低，還能給平臺規避責任流出空間，但同時也演變出了誘導消費者借貸、信息披露不全等一系列常見的問題。

在黑貓投訴平臺上，關于“去哪兒網”的投訴高達21.62萬條，內容涵蓋誘導支付、價格虛高、機票退改簽困難、會員權益無法兌現等方方面面。

來源：黑貓投訴平臺

“水能載舟亦能覆舟”，去哪兒網的核心用戶以年輕群體為主，平臺利用該群體對價格敏感的特性，迅速從一眾旅游平臺中脫穎而出。但也恰恰是因為對價格敏感，平臺的“低價欺詐”很快就會站不住腳。

當“價格”成為唯一的護城河時，合規與服務便成了可以犧牲的成本。而大量的用戶投訴，帶給去哪兒網的只有品牌信譽的崩塌。頻發的負面事件和糟糕的售后體驗，更加速了這部分核心用戶的流失。

結語

不管是監管層的密集約談，還是輿論的強烈質疑，都指向同一個方向，即在當下的時代，比規模擴張更重要是合規經營。

而去哪兒網卻忽視了這個決定著平臺存亡的必選項。

在合規的邊緣試探，用短期利益換取長期風險的平臺，注定不會長久，也必然不會留住用戶。任何一家放貸平臺要想經久不衰，唯有建立一套真正有效的合規管理體系。

對去哪兒網來講，要想重新贏回用戶的信任，則要杜絕“機制空轉”，在價格、服務與安全之間找到新的平衡點。