廣西
不少車企做輔助能力測試，總愛選封閉場地或者路況規整的常規道路，測出來的數據好看，可用戶日常開車碰到的環島、窄路、突發障礙等復雜場景，很多功能直接“水土不服”。領克這次直接跳出了這套常規邏輯，把全新領克07 EM-P和全新領克08 EM-P組成的EM-P超電雙子星，拉到了新疆特克斯八卦城開啟D2D全域實測。
特克斯是全球唯一保存完整的八卦布局城市，八向放射路網、中央大環島、人車混行、突發路障都是常態，沒有封閉測試的預設腳本，全是用戶日常出行會真實遇到的難題。這次測試不追求單個炫技的演示效果，核心是驗證LYNK Flyme Auto 2.2.0系統在通行、安全、泊車等全場景的實際適配能力。
參與測試的全新領克07 EM-P是15萬級科技智混轎車的核心產品，和20萬級的08 EM-P覆蓋了最主流的家用新能源購車區間。二季度即將推送的2.2.0版本不是零散加功能，而是圍繞用戶高頻用車場景做了全鏈路升級，其中HPA記憶泊車支持一次記憶終身復用，還能實現跨層找位，搭配D2D車位到車位領航輔助、窄路通行提示等功能，覆蓋了從出發到泊車的全流程需求。
這種測試模式和行業常見的參數秀、概念秀完全不同，沒有虛浮的紙面數據堆砌，直接把產品放到最貼近用戶真實痛點的復雜場景里校驗。最終給到用戶的不是配置表上冰冷的參數，而是日常開車時敢用、能用、好用的實在體驗，這也正是這次測試最核心的意義。
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