河北
來源：滾動播報
（來源：上觀新聞）
外來客抵滬，在浦東機場打車竟被半路“轉包”，50公里收費800元，司機還撞了人跑掉。這樣的事情令人憤慨，也再次將機場出租車亂象推上風口浪尖。
對“惡意甩客”“天價宰客”等觸碰法律紅線的行為依法從嚴處理。近日，上海機場警方會同交通執法部門嚴厲打擊機場區域發生的“惡意甩客”違法行為。重罰，嚴懲，固然解氣，但若將治理都寄托于“重拳出擊”，恐怕仍是治標不治本。
機場出租車亂象屢禁不絕，根源或許在于規則設計本身存在“硬傷”。機場現行的“短途補償”機制，初衷是為平衡司機利益，避免短途“虧本”。但對司機來說，有時只比“短途”多一公里，卻要為此多付出數小時的排隊成本。當規則本身制造了巨大的套利空間，再嚴的處罰，也只能是在“貓鼠游戲”中疲于奔命。
治理的關鍵，應該不在簡單定義“短途”，而在以人為本。例如，一些機場推出“積分制”：距離越短，積分越多，補償越合理。這種機制從源頭上化解了司機對短途訂單的抵觸情緒，讓“甩客”變得毫無必要。
出租車是城市的流動名片，機場是這張名片的“封面”。莫讓“第一站”成“第一坑”，這不僅需要雷霆手段，更需要繡花功夫。從“重罰”轉向“善治”，從“管人”轉向“服務”，上海出租車行業以及相關管理部門需要用更徹底的反思與更堅決的改革，來挽回市民和乘客的信任。
原標題：《管好機場出租車須尋治本之策丨新民快評》
欄目編輯：郁晶陶 題圖來源：上觀題圖
來源：作者：新民晚報 方翔
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