安徽
4月16日，省鐵路建設征地拆遷現場協調工作組在阜陽市召開淮阜高鐵開通動員會。省發展改革委、省鐵路集團、城際鐵路公司及阜陽、亳州、淮北、宿州四市相關單位參會。
會議集中研究了淮阜高鐵開通前存在的征遷掃尾、外部環境整治、地方配套工程建設等問題，對開通前的具體工作任務和時間節點進行了部署，要求各參建單位進一步提高站位、壓實責任、倒排工期、狠抓落實，確保淮阜高鐵于2026年10月高質量開通。
新建阜陽至蒙城至淮北鐵路是
皖北地區城際鐵路網的重要組成部分
途經阜陽、亳州、宿州、淮北四市
線路起自阜陽西站
經亳州市利辛縣、蒙城縣
止于在建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站
與商合杭高鐵、鄭阜高鐵銜接互連
項目正線全長約142.5公里
設計速度350公里/小時
為雙線高速鐵路
全線設車站5座
接軌車站2座
分別為雙堆集站、阜陽西站
新建蒙城站、利辛站、潁泉站3座車站
淮阜高鐵建成后
將結束蒙城縣、
利辛縣不通高鐵的歷史
屆時淮北、宿州
到阜陽車程將大幅縮短
淮阜高鐵的建成
對促進皖北承接產業轉移集聚區建設
推動皖北地區振興發展
更好支撐長三角一體化發展
中部地區崛起等國家戰略具有重要意義
來源：鐵道建設規劃、阜陽新聞網
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