“日本自衛隊訓練炸死3人”反映出什么問題？

45歲的中士！這是什么人間慘劇……

此次炸膛事故死亡人員中軍銜最高的是個“二等陸軍軍曹”，按照日本自衛隊現在的軍銜序列，這就是個國際上通常說的中士。

這次事故死亡三人，分別是濱邊健太郎，45歲，二等陸曹，車長；高山新吾，31歲，三等陸曹，炮長；金井效三，三等陸曹，30歲，安全員。

中士，車長，45歲，這幾個詞湊一塊兒簡直讓人不知道說啥好。

別以為“車長”是個什么當官的，這連個班長都不是，就是個戰斗小組組長，類似于1962年咱們追著印軍一個營屁股后頭喊繳槍不殺的哥們兒：

日本的老齡化果然名不虛傳！

簡單瀏覽了一下事件經過，大概是發射藥包不發火，這個31歲的下士靈機一動就給打開了炮閂，摳沒摳出來我不知道，總之他肯定是打開了炮閂或者炮閂本身有質量問題，結果果然炸了，一個車組被崩飛。45歲人到中年還是個下士的車長就此不明不白，30歲的“安全員”我也不知道是干嘛使的，大概其實是裝填手吧，也被連累。

為什么這么說？

炮閂本身出問題，比如沒有閉鎖、閉鎖不到位，發射藥包是無論如何都不可能被擊發的。只有閉鎖到位，才能進入下一步：擊發失效不發火。在發射藥包不發火的情況下，炮閂處于關閉狀態，延遲發火爆炸的結果當然也就是把炮彈正常打出去完事兒。

只有炮閂被打開、延遲發火的藥包爆炸，才會搞得這么慘烈。當然，我估計藥包這時候并沒有摳出來，因此爆炸燃氣方向主要是朝向后側，與炮塔之間有隔板而且位于前方的駕駛艙里的駕駛員才會僅僅是重傷，撿回一條命。

如果只是炮閂裂紋，燃氣泄露不至于這么狠，要一次報銷一個炮塔的人，怎么也得是整個炮閂被炸飛。

注意這可不是什么“新兵蛋子”哈，這是個31歲的下士，老兵了。我軍31歲怎么也得是個四級軍士長，你管這個叫“新兵蛋子”我看你是想挨“提干”。

目前還不清楚是不是整個炮閂被炸飛，還是炮長貿然打開了炮閂，這兩種情況都對應著一個非常明顯的事實：日本自衛隊基本不具備作戰能力。

對，不如保安。

第一種情況：炮閂被炸飛。

這種情況足夠說明自衛隊裝備都是些水貨樣子貨，那可是坦克，特么的坦克！坦克炮閂出這么大問題簡直是開玩笑，說明10式坦克制造水平極其糟糕，各種缺陷密布，聯想到最近幾年日本鋼鐵企業頻繁爆出數據造假，情況就更嚴重了。

以前很多人對于10式坦克的120毫米“巨根”非常羨慕，當時我就反駁過，這是個樣子貨，威力不夠口徑來湊的結果。因為炮鋼質量和炮管加工水平不夠，無法獲得足夠高的膛壓，只能靠盲目加大口徑來提高坦克炮威力。

熟悉陸戰裝備的朋友大概率聽過八個字：

電渣重溶、單肉自緊。

小日子到現在也沒琢磨明白這八個字。

如果是炮閂被炸飛的極端惡劣情況，那么整個事故的鏈條有很大概率是：自衛隊方面提出不切實際的主炮威力要求——廠家根據不切實際的要求設計坦克以及主炮——主炮廠家根據不切實際的要求轉包給鋼鐵廠——鋼鐵廠一看你這不是扯犢子么我上哪兒給你搞這么一根鋼錠去？

算了唄，湊合湊合得了，數據上通融通融也能行，出了事鞠個躬私密馬賽完事兒。

第二種情況：炮長違規打開炮閂。

31歲還是個下士不是沒有原因的……

45歲的車長、31歲的炮長，日自這個老齡化已經有點嚇人了。坦克兵其實體力勞動強度在整個陸軍里面都算是數一數二的，步兵、炮兵、工程兵、防空兵、陸航、通信兵，這些兵種都沒有坦克兵那么累。要摳電瓶，要打履帶，要擦炮管，整個坦克雞零狗碎的維護保養項目多如牛毛，這些都是這一個車組的事情，45歲的中年人干這個活兒畫面簡直太美了我都不敢看。

另外，坦克跟你的家用車可不是一回事。

開坦克坐坦克都是重體力活，那里面呆著可不舒服，就算是有空調也絕對談不上輕松，噪音、震動、搖晃以及狹窄的空間足夠讓你一下午的時間就精疲力盡。

這個歲數了還在爬坦克，我敢保證訓練強度非常、非常、非常低，也就一周點個卯的事情。強度大了這個年紀無論如何都頂不住，45歲當車長你要是按照解放軍的訓練強度來，撐一周功夫這哥們兒就得死翹翹。

總結就是這個事故足夠說明日本自衛隊基本不具備作戰能力，就是個樣子貨。但凡有一丁點想要真的打仗的想法，都不可能讓一個45歲的人當坦克車長，更不可能搞一門炸飛炮閂的主炮。

因此你看小日子現在網上咋咋呼呼的“網右”，知道咋回事了不？

它們根本就不想去當兵，更不會去戰場上送死，否則自衛隊也不至于招不到人讓45歲的老家伙還在爬坦克；也正因為它們不需要上戰場，所以鼓吹打仗才格外的起勁，反正死的都是別人。反正極右是肯定要極右的，軍國主義是一定要軍國主義的，打仗？什么打仗？那不是那群老家伙的事情嗎？

這就是日本所謂的“右傾”的真相。

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作者簡介：龍牙是一名曾在西藏戍邊數十年的退伍軍人，他熱愛文學和寫作，對時政問題、社會新聞有著獨到的見解。歡迎關注公眾號“龍牙的一座山”、小號“黃科長銳評”。

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