大國工程背后的民族力量！長江涂料用“科技外衣”，護航馬鞍山超級大橋

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（來源：涂料采購網）

重磅官宣！備受矚目的馬鞍山長江公鐵特大橋，通車進入倒計時階段這座刷新世界橋梁紀錄的超級工程，不僅是我國鐵路建設技術的新豐碑，更藏著民族工業品牌“長江涂料”的數十年積淀與匠心守護。

作為世界首座雙跨度超千米的三塔兩主跨公鐵兩用斜拉橋，這座“鋼鐵巨無霸”自帶多重世界之最：總長9.8公里，兩主跨合計2240米，主橋鋼桁梁長達3248米（世界第一），總用鋼量達16.8萬噸。橋梁上層是時速80公里的雙向六車道快速路，下層布設時速250公里的四線鐵路，實現“公鐵并行、雙向奔赴”，一旦通車，將徹底打通區域交通壁壘，賦能皖江城市帶高質量發展。

從藍圖到實景，三年多來，南京長江涂料有限公司全程護航，以超耐候氟碳面漆配套體系，為這座大國工程披上抵御百年風霜的“科技防護衣”，讓鋼鐵脊梁在長江之畔歷久彌新，用專業實力詮釋“民族涂料賦能大國工程”的責任與擔當。

嚴苛標準：以百年耐久為使命，筑牢工程安全根基

作為國家戰略鐵路工程，馬鞍山長江公鐵特大橋承載著百年服役的使命，對鋼結構防腐、耐候防護提出了近乎苛刻的要求——“減少后期運維對列車行車的影響、降低全壽命周期費用”，成為選材的核心準則，這也與長江涂料“賦能大國工程、守護世紀安全”的核心價值高度契合。

擁有六十年大型橋梁配套供漆經驗的長江涂料，早已在無數重點工程中積累了成熟的防護技術。針對大橋的特殊需求，配套涂裝體系采用“定制化三層防護”：

• 特制底漆：具備超高耐鹽霧性能和極強底材附著力，能為鋼材提供優秀的陰極保護，從根源上杜絕銹蝕，守護鋼鐵基底長久完好；

• 特制中間漆：高固含配方加持，厚涂性能出眾，層間附著力卓越，即便在寒冷冬季也能實現高效施工，筑牢防護中間屏障。

核心技術：超耐候氟碳面漆，打造50年防護“金鐘罩”

朱櫻紅色的主體涂裝，讓馬鞍山長江公鐵特大橋成為長江之上一道靚麗的風景線。而這抹驚艷色彩的背后，是長江涂料的核心技術支撐——既要保證長期鮮艷不褪色，更要實現超長效防護，面漆的選材與研發成為關鍵。

長江涂料借鑒青藏鐵路拉薩河大橋、福平鐵路平潭海峽公鐵大橋、川藏鐵路大渡河大橋等國家重點項目的極端環境防護經驗，經過深度科研與嚴格質量管控，為大橋量身定制了超耐候氟碳面漆。該面漆采用“三氟氯乙烯—乙烯基醚交替共聚（FEVE）超耐候氟樹脂”制備，這種氟樹脂在國內鐵路鋼結構橋梁領域已擁有20年以上實際應用業績，耐久性經過時間充分驗證。

經國內權威檢測機構認證，這款超耐候氟碳面漆的耐人工加速老化性能（UVB）≥6000小時，評級達到最高的0級標準——無明顯變色、無粉化、無氣泡、無裂紋，保光率≥90%。整套底、中、面防護方案，可實現大橋50年免大修涂裝，真正實現“一次涂裝、百年守護”，從化學層面構建起致密的防護屏障，抵御長江流域的潮濕、鹽霧等腐蝕環境。

專業服務：全程駐場護航，實現零涂裝瑕疵

大國工程的完美落地，離不開細節的極致把控。在馬鞍山長江公鐵特大橋涂裝施工期間，長江涂料組建專業技術服務團隊，提供一體化駐廠服務，全程扎根施工一線。

無論是高溫高濕的夏季，還是寒風凜冽的冬季，技術團隊始終兢兢業業、跟班指導，從涂裝工藝規范到施工細節校準，全程嚴格把控每一道工序，最終實現大橋涂裝全程零瑕疵，用專業服務為工程質量保駕護航，彰顯了民族企業的責任與匠心。

超長守護：通車不是終點，而是責任的新

隨著馬鞍山長江公鐵特大橋通車進入倒計時，長江涂料的超耐候氟碳面漆配套體系，將正式開啟長達數十年的防護使命。它守護的不僅是大橋的靚麗外觀，更是未來鐵路運輸的安全與效率，是大國工程的長久生命力。

從南京長江大橋、蕪湖長江大橋，到中俄黑河大橋、濱州黃河特大橋，再到如今的馬鞍山長江公鐵特大橋，六十年來，長江涂料始終堅守“全壽命周期成本最優”的理念，以一流品質、一體化服務，為一座又一座大國工程提供完美的耐久防護方案，默默守護中國橋梁的每一道鋼鐵脊梁。

未來，長江涂料將繼續秉持初心，深耕橋梁防護領域，以更先進的技術、更優質的產品、更專業的服務，為更多跨海、跨江、跨河大橋保駕護航，為大國工程貢獻更多民族力量，讓中國橋梁的鋼鐵脊梁，在歲月長河中始終堅不可摧、熠熠生輝。

來源：長江涂料

責任編輯：王立宏