四川
2026 年 4 月 24 日，第十九屆北京國際車展正式開幕，領克品牌帶著滿滿誠意亮相，不僅帶來了十周年獻禮的 GT 概念跑車全球首秀，還開啟了領克 10 + 和領克 10 的預售，同時完成了中國首臺 03+TCR 賽車的交付，整場發布會看點十足，讓車迷們大飽眼福。
作為領克品牌十周年的重磅驚喜，領克 GT 概念跑車堪稱全場焦點，這款車命名為 “Time to Shine”，翻譯過來就是 “閃耀時刻”，既致敬領克十年發展，也宣告著品牌性能愿景的全新突破。它沒有固守傳統 GT 跑車的老樣子，既保留了長途巡航的實用性和優雅感，又用超前設計和極致性能，打破了大家對 GT 跑車的固有印象。
這款概念跑車尺寸為 4780×2000×1330mm，軸距 2750mm，低趴寬體的造型一眼就有超跑范兒，搭配 “頂峰藍” 液態金屬車漆，光影流轉間質感拉滿。車內是四座布局，賽車方向盤、包裹性極強的桶形座椅，把駕駛氛圍拉滿，座椅背后還用了碳纖維和天然云母材料，光線一照像星河一樣，科技感和藝術感完美融合。
最讓人驚喜的是它的 “+ 按鈕”，按下去直接切換賽道模式：前鏟伸出、尾翼展開、車身降低，中控多余屏幕收起，座椅自動調整，動力和轉向也同步切換，瞬間從家用代步模式變成賽道猛獸。性能上更是夸張，零百加速 2 秒級，極速超 330km/h，前后軸荷比接近 50:50，搭配 AI 數字底盤，操控精準度拉滿。領克還表示，這款車是否量產全看用戶支持度，車展現場還設置了互動裝置，讓車迷們一起助力它落地。
除了概念車，領克還帶來了馬上就能買的硬貨 —— 領克 10 和領克 10+，這是領克新能源首款 “+” 系列產品，車展當天直接開啟預售，5 月就正式上市，預售價 20.99 萬元起，性價比直接拉滿。
兩款車一共三個版本，領克 10 的 701 長續航版 20.99 萬起，816 超長續航版 22.59 萬起，領克 10 + 四驅版 25.99 萬起。預售期間福利超多，下訂 1000 元能抵 3000 元，還能免費拿價值 8000 元的哈曼卡頓音響、6000 元的 NAPPA 皮座椅，選裝套件也有優惠，算下來最高能省 35000 元，誠意十足。
設計上，這兩款車延續了領克最新的家族風格，車身長度超 5 米，軸距 3 米多，1.34 的寬高比營造出超跑姿態。之前大火的專屬 “賽影藍” 車色，這次直接全系開放，這個顏色靈感來自北歐極光，用的是百萬豪車同款工藝，陽光下像寶石一樣通透。內飾有多種風格可選，領克 10 + 還有專屬脈沖黃內飾，搭配賽道縫線和桶形座椅，運動感直接拉滿。
三電技術更是領克 10 系列的殺手锏，搭載 900V 高壓架構，用了航天級鎂合金材料減重，充電速度快到離譜，1 秒能充 2 公里，4 分 22 秒就能從 10% 充到 70%，堪稱全球量產充電最快的電車。電池安全也不用愁，神盾金磚電池通過了超國標 12 倍的底部撞擊測試，徹底打消用戶的安全顧慮。
操控方面，領克 10 系列由紐北賽道團隊調校，全系標配前雙叉臂后多連桿懸架和智能魔毯懸架，過彎側傾小，既保證運動感，又不犧牲日常舒適性。其中領克 10 + 更是性能天花板，雙電機四驅，最大功率 680kW，925 匹馬力，零百加速僅 3.2 秒，還搭載碳纖維尾翼、布雷博剎車，之前在亞洲山脊賽道跑出 1 分 40 秒 14 的成績，打敗了保時捷 Taycan Turbo GT，拿下 “彎道之王” 稱號，性能比肩百萬級純電跑車。
車展現場還有一個重磅環節，中國第一臺領克 03+TCR 賽車正式交付，2025 賽季 TCR china 年度車手總冠軍朱戴維成為首位車主。領克在賽道上已經拿下 “七年九冠”，這款賽車是中國首款面向世界 TCR 體系的量產賽車，這次交付也標志著中國性能車和賽車文化再進一步。
2026 年是領克成立十周年，十年時間領克收獲了 176 萬用戶，始終堅守性能底色。這次北京車展，領克用概念車、量產新車、賽車交付，展現了品牌的技術實力和賽道基因。從能家用的純電轎車，到夢想級 GT 跑車，再到專業賽道賽車，領克覆蓋了不同用戶的需求，讓普通消費者也能感受到駕駛的樂趣。
本次車展將持續到 5 月 3 日，領克展臺設在首都國際會展中心 A1 館 A103 展位，不管是想看 GT 跑車、體驗新車，還是感受賽道文化，都能去現場一探究竟，相信領克未來還會帶來更多驚喜，讓更多人愛上駕駛、享受出行。
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