2026年4月24日，備受矚目的2026北京國際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。零跑汽車攜ABCD全系產(chǎn)品矩陣強(qiáng)勢(shì)登陸，并正式官宣零跑Lafa5 Ultra上市。為追求極致駕控與先鋒潮流的年輕玩家?guī)硪豢睢案|手可及的滿配運(yùn)動(dòng)轎跑”。

新車共推出500Ultra和600Ultra兩個(gè)版本，上市限時(shí)驚喜價(jià)為11.88-12.48萬元。即日起至2026年5月31日24:00，用戶下訂還可享受包括現(xiàn)金優(yōu)惠、整車終身質(zhì)保、充電樁及安裝服務(wù)、置換禮、金融貼息等多重上市好禮，權(quán)益至高價(jià)值23290元。

熱銷之上再進(jìn)階，為更先鋒的極致玩家而來

零跑Lafa5自2025年底推向市場(chǎng)以來，憑借先鋒顏值、靈動(dòng)駕控與越級(jí)品質(zhì)迅速成為細(xì)分市場(chǎng)爆款，上市3個(gè)月累計(jì)銷量突破2萬臺(tái)，持續(xù)穩(wěn)居9-13萬純電轎跑市場(chǎng)銷量榜首，成為高線城市年輕用戶的首選潮流座駕。此外，今年6月，Lafa5首批將登陸歐洲26國，開啟全球化征程。

基于Lafa5的熱銷基礎(chǔ)與用戶需求升級(jí)，零跑汽車打造Lafa5 Ultra頂配版本，聚焦追求個(gè)性、熱愛駕控、注重品質(zhì)的年輕玩家群體，在保留Lafa5“好看、好開、好品質(zhì)”核心基因的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全方位進(jìn)階升級(jí)，致力于打造15萬內(nèi)最強(qiáng)Ultra運(yùn)動(dòng)轎跑，讓年輕用戶以親民價(jià)格享受到媲美高端性能車的滿配體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“既要運(yùn)動(dòng)激情、又要日常實(shí)用”的用車需求，成為年輕人觸手可及的個(gè)性出行符號(hào)。

顏值Ultra：原廠官改姿態(tài)，出廠即巔峰

零跑Lafa5 Ultra以原廠官改姿態(tài)打造純粹運(yùn)動(dòng)轎跑氣場(chǎng)，徹底告別后期改裝的繁瑣與合規(guī)困擾。新車車身高度壓低至1510mm，搭配1880mm同級(jí)超寬車身，呈現(xiàn)低趴寬體的貼地飛行姿態(tài)；全系標(biāo)配破風(fēng)前鏟、風(fēng)翼側(cè)裙、運(yùn)動(dòng)馭風(fēng)尾翼及尾部擴(kuò)散器原廠運(yùn)動(dòng)套件，可在160km/h高速區(qū)間提供近18公斤下壓力，兼顧視覺攻擊性與行駛穩(wěn)定性。

細(xì)節(jié)上，新車配備19英寸槍灰掠翼運(yùn)動(dòng)輪轂、啞光金屬深灰卡鉗，全車車標(biāo)、字標(biāo)采用槍灰黑化處理，營造極簡(jiǎn)黑武士風(fēng)格；同時(shí)新增雷厲黃、星芒綠、液態(tài)銀三款專屬車漆，搭配無框車門、純平側(cè)窗與三段式家族燈組，將科技自然美學(xué)與賽道運(yùn)動(dòng)感完美融合，每一處設(shè)計(jì)都彰顯專屬個(gè)性，出廠即焦點(diǎn)。

駕控Ultra：中歐聯(lián)合專屬運(yùn)動(dòng)調(diào)校，重塑人車溝通感

動(dòng)力層面，新車后置電機(jī)最大功率提升至180kW，零百加速挺進(jìn)5s級(jí)。專屬運(yùn)動(dòng)模式重塑了電門映射曲線，使得動(dòng)力輸出更加跟腳線性，告別突兀拖拽感。真正的精髓在于底盤。Lafa5 Ultra搭載了經(jīng)過中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合專屬運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，車身高度降低10mm，前后防傾桿強(qiáng)化，減振器低速阻尼提升15%，這一系列改動(dòng)使得車頭指向響應(yīng)幾乎零延遲，過彎側(cè)傾顯著減小，路感反饋干脆而富有韌性。更令人興奮的是，系統(tǒng)允許駕駛者完全關(guān)閉ESP，將車輛動(dòng)態(tài)的終極控制權(quán)交還給駕駛者，在安全場(chǎng)地內(nèi)探索可控滑動(dòng)的樂趣。專屬的高階運(yùn)動(dòng)化EPS轉(zhuǎn)向標(biāo)定，告別“廉價(jià)”電子虛位，實(shí)現(xiàn)了高速沉穩(wěn)、彎道精準(zhǔn)的真實(shí)手感。

為將強(qiáng)大的底盤潛能轉(zhuǎn)化為路面上的絕對(duì)信心，Lafa5 Ultra裝備了性能車同款19英寸韓泰iON evo高性能鴛鴦胎，將側(cè)向抓地力提升至0.97g，百公里制動(dòng)距離僅36.01米，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。結(jié)合全系標(biāo)配的純正后驅(qū)布局、50:50黃金軸荷比、34500N·m/deg高扭轉(zhuǎn)剛度車身以及LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，Lafa5 Ultra為用戶提供了從日常駕駛到極限探索的全場(chǎng)景駕控底氣。

舒適Ultra：性能與舒享兼得，打破運(yùn)動(dòng)轎跑刻板印象

Lafa5 Ultra在堅(jiān)守運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)，打造兼顧豪華質(zhì)感與實(shí)用體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)座艙。車內(nèi)采用逐風(fēng)灰仿麂皮材質(zhì)，覆蓋面積達(dá)4.48㎡，搭配專屬仿麂皮運(yùn)動(dòng)座椅，加高側(cè)翼提供優(yōu)異包裹支撐。細(xì)節(jié)方面，座椅帶有“Ultra”字樣精致縫線刺繡，并配有專屬車身同色Ultra印花安全帶，兼顧戰(zhàn)斗氛圍與駕乘儀式感。此外，新車還標(biāo)配前排8點(diǎn)式座椅按摩，配備三層按摩氣袋與超靜音氣泵，支持背部舒緩、腰部推拿等6大模式，配合前排座椅通風(fēng)、加熱功能，實(shí)現(xiàn)四季舒享出行。

此外，新車擁有86%超高得房率，搭配百變副駕拓展塢、1.02㎡全景天幕與電動(dòng)遮陽簾、超80%的車內(nèi)軟包覆蓋率、歐盟OEKO-TEX環(huán)保認(rèn)證面料等配置，從空間、材質(zhì)、配置全方位提升駕乘質(zhì)感，讓運(yùn)動(dòng)轎跑不再是“毛坯座艙”，實(shí)現(xiàn)激情駕控與舒適出行的完美平衡。

智能Ultra：激光雷達(dá)+高通雙旗艦芯片，全場(chǎng)景智慧隨行

在智能輔助駕駛方面，Lafa5 Ultra上市即搭載城市領(lǐng)航輔助功能，擺脫高精地圖限制，實(shí)現(xiàn)全國范圍可用的領(lǐng)航輔助駕駛，能自主完成上下匝道、智能變道超車等操作，極大緩解長途與擁堵路段的駕駛疲勞。其硬件基礎(chǔ)為包含高精度激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)感知硬件，以及算力達(dá)200TOPS的高通8650輔助駕駛芯片，保障了全天候、全場(chǎng)景的可靠感知。此外，新車還配備了360輪轂輔助、停車場(chǎng)記憶泊車、泊車輔助、手機(jī)泊車輔助、直線召喚等多項(xiàng)貼心輔助功能。

在智能座艙領(lǐng)域，高通驍龍8295旗艦芯片為14.6英寸2.5K中控大屏提供了強(qiáng)大算力支持，確保交互絲滑流暢。車機(jī)生態(tài)持續(xù)拓展，并引入“小零幫你做”等便捷功能。同級(jí)領(lǐng)先的雙AI大模型（DeepSeek+通義千問）支持復(fù)雜語音指令、方言識(shí)別與聲紋感應(yīng)，讓自然交互成為常態(tài)。配合“零動(dòng)貼”、無麥K歌等趣味功能，打造沉浸式智趣空間。

Ultra不止于型號(hào)，更是一種態(tài)度宣言

零跑Lafa5 Ultra的登場(chǎng)，不僅是一款新車的發(fā)布，更是對(duì)運(yùn)動(dòng)轎跑市場(chǎng)價(jià)值的一次重塑。它用“滿配不妥協(xié)”的產(chǎn)品哲學(xué)，向年輕一代宣告：駕控樂趣與品質(zhì)舒享、智能科技與個(gè)性表達(dá)兩者并不互斥，更無需以高昂價(jià)格為代價(jià)。在“科技普惠”的堅(jiān)實(shí)路徑上，零跑正持續(xù)將曾經(jīng)的技術(shù)壁壘轉(zhuǎn)化為用戶的體驗(yàn)紅利。隨著Lafa5 Ultra加入“戰(zhàn)局”，零跑ABCD全系產(chǎn)品矩陣的戰(zhàn)斗力得到進(jìn)一步強(qiáng)化，不僅為品牌注入了更鮮明的運(yùn)動(dòng)基因與年輕活力，也為其在全球市場(chǎng)與電動(dòng)化浪潮中，贏得了定義下一個(gè)“爆款”的主動(dòng)權(quán)。這，正是零跑以用戶為中心、以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，所交出的“世界新答案”。

關(guān)于零跑汽車

零跑汽車誕生于2015年，是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智能電動(dòng)汽車公司。創(chuàng)始人朱江明是電子工程師出身，并有逾三十年的技術(shù)積累。公司總部位于中國·浙江省·杭州市，業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、輔助駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開發(fā)，以及基于云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。零跑作為一家科技型企業(yè)，始終堅(jiān)持核心技術(shù)全域自研，占整車成本65%的高附加值核心零部件自研自造，并先后推出業(yè)界首個(gè)八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)、業(yè)界首個(gè)“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)。零跑汽車產(chǎn)品線涵蓋A、B、C、D四大系列，形成覆蓋轎車、SUV、MPV等的完整產(chǎn)品矩陣，其在售產(chǎn)品包含：A10、B01、B10、C16、C10、C11、D19、Lafa5，更提供純電+增程雙動(dòng)力選擇，滿足不同消費(fèi)者的多元化需求。2023年，Stellantis集團(tuán)入股零跑。2024年5月，雙方正式成立零跑國際合資公司，開拓國際市場(chǎng)。截至2025年11月，零跑全球銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超2000家，累計(jì)交付量超120萬臺(tái)，位居新勢(shì)力第一梯隊(duì)。