湖北
4月25日9時30分，武咸城際鐵路“新城快線”首趟列車從武漢東站準點發出。45分鐘后，它將抵達咸寧南站。
上午8時40分，記者在武漢東站“新城快線”專用候車區看到，專用通道、獨立候車區、專屬安檢一應俱全。旅客無需提前購票，掏出手機掃碼或刷“武漢通”實體卡即可進站。
車廂內，建設者代表、市民代表等一同登車。“這車太空艙似的！”市民周攀感嘆，車廂寬敞，空氣清新。45分鐘到咸寧，像坐未來地鐵。”
武漢到咸寧，原本并不缺火車。京廣高鐵武漢至咸寧段、武咸城際鐵路早已開通，兩條線此前均由中國鐵路武漢局集團有限公司運營。但今天起，軌道上多了一個“新玩家”——湖北鐵路集團購買列車，在武咸城際鐵路上與既有列車“同臺競技”。票價21元，較高鐵便宜18元。
武咸城際“新城快線”依托既有武咸城際鐵路，連接武漢東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧南站，運營全程80公里，旅行時間45分鐘。光谷至咸寧溫泉景區縮至1小時。跑在線路上的列車是中車四方研制的CINOVA2.0型城際市域智能列車，起停快、乘降快，乘客無需對號入座，出站自動扣費，真正實現“隨到隨走”。
湖北鐵路集團軌道運營有限公司客運部部長鄭可說，2024年，武鄂黃黃“新城快線”開通后，城際線路上客流顯著提升。此次武咸城際公交化運營，將進一步促進武漢、咸寧同城化進程。
來源：湖北日報
記者：張進 戴輝 胡祎 陳少哲
編輯：黃亞琦實習生：韓羽希
一審：石麗麗
二審：洪 偉
三審：陳小彬
監制：朱封金
出品：咸寧日報網絡傳媒中心
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