船舶航行更安全！長江南京段“水下山丘”水域增設“智慧”警示浮舟

現代快報訊（通訊員 寧海宣 記者 李娜）4月24日，南京海事局會同長江南京航道局，在長江南京段烏江水道騷狗山附近暗礁水域增設一座“智慧”警示浮舟，為過往船舶精準提供安全警示，為這一水上通航“高危卡點”加裝“安全鎖”，全力保障該水域船舶航行安全。

長江南京段烏江水道騷狗山暗礁水域水下地形復雜，重載小型船舶途經此處易發生觸礁、擱淺險情。該水域通航密度較高，據統計，該水域日均船舶流量達450艘次。航道部門掃測數據顯示，距騷狗山側面岸標約364米、航道邊界外僅40米處，存在一片突兀的暗礁區，水深從10米驟降至1米左右，形成兇險的“水下山丘”，船舶一旦偏離航道，極易發生觸礁事故。

為消除安全隱患、保障船舶通行安全，作為長江南京段水上交通安全生產專業委員會兩家主要成員單位，南京海事局與長江南京航道局密切合作，經多輪現場勘測與專題論證，最終確定“增設‘智慧’警示浮舟”方案。新浮舟錨設于烏江 #1L 虛擬航標與騷狗山側面岸標之間，與現有航標聯動，既能清晰劃定危險水域邊界，又能有效降低航標被碰撞風險與日常維護壓力。

除設置實體警示浮舟外，南京海事局同步強化多項安全保障舉措：通過交管中心持續發布航行警告，及時提醒過往船舶，引導船員熟悉航路、規范航行行為；加強值班監控力度，聯合航道部門密切關注航標狀態與周邊水域通航情況，將“智慧”警示浮舟管控水域列為重點監控對象，及時處置船舶異常動態，防范航標被觸碰，全力保障航標效能與通航安全。

此前，在長江南京段水上交通安全生產專業委員會的統籌協調下，兩家單位共同完成了南京烏江水道北側及河口關鍵淤淺區域疏浚治理工作，使烏江水道通航條件得到根本性改善，縮短單船單航次時間50%。本次“智慧”警示浮舟增設完成后，烏江水道通航保障能力將進一步提升，為南京區域性航運物流中心建設提供堅實支撐。

下一步，長江南京航道局大勝關航道處將啟動智能警示系統建設，計劃搭載視頻、雷達、AIS船舶自動識別系統、RTU遠程終端控制系統、太陽能供電系統，對經過該水域船舶進行自動值守播發告警，提醒過往船舶避免被撞，構建“看得見、聽得清、防得住”的雙重智能屏障。南京海事局將持續與長江南京航道局深化協作，推動該項技術創新落地應用，此舉不僅將填補長江南京段在水上智能主動警示領域的技術空白，還將實現水上安全監管從“被動處置”向“主動預警”的轉變，全力維護轄區水上交通安全形勢持續穩定。