四川
4月24日晚，長城汽車發布的2026年第一季度報告顯示，其一季度營業總收入451.09億元，同比增長12.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤（以下簡稱歸母凈利潤）為9.45億元，同比下降46.01%。
圖片來源：長城汽車公告
對于歸母凈利潤下降的原因，長城汽車認為是“去年同期匯率波動帶來匯兌收益所致”。與此同時，報告期內長城汽車經營活動產生的現金流量凈額32.71億元，主要系海外銷量增長導致現匯收款增加。
公開數據顯示，今年一季度長城汽車銷量為26.9萬輛，同比增長4.79%。其中，海外市場銷量13萬輛，同比增長43.1%。截至目前，長城汽車海外累計銷量超200萬輛，并在泰國、巴西等地建立3個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家KD工廠。
據《每日經濟新聞》記者了解，長城汽車在泰國市場的零部件已實現超50%本土化，歐洲的研發中心也將提速。
圖片來源：每經記者 段思瑤 攝
在2026北京車展上，魏牌CEO（首席執行官）趙永坡也對外公布了魏牌V9X的出海計劃，今年年內將進入涵蓋歐亞和中東的海外市場。目前魏牌V9X已推出標軸版（車長5205mm）、長軸版（車長5299mm），純電BEV、插混PHEV、混動HEV三種動力車型，以應對更多的全球市場。
圖片來源：每經記者 段思瑤 攝
為了拓展國內外市場的發展路徑，長城汽車推出了全新高性能動力架構，包括在自研大排量高性能動力領域填補空白的全新超級V8發動機，和大量使用碳纖維材質的輕量化解決方案，以及首次采用的中置動力布局。據悉，未來這一動力架構將作為長城汽車關鍵體系化技術儲備，可保證多線產品落地并發力。
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