上海
文匯報記者從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱上鐵集團）獲悉，截至4月25日，長三角鐵路2026年已完成海鐵聯運超100萬標箱，達100.6萬標箱，同比增幅11.3%，這一數據較去年提前14天。
近年來，上鐵集團深入推進鐵路現代物流體系建設，著力補強貨運基礎運力，優化物流產品體系，提升樞紐通行效率，進一步構建高效物流網絡、提升多式聯運服務能力，助力區域企業降本增效、產業鏈供應鏈穩定暢通和外貿出口持續向好。“十四五”以來，上鐵集團加強上海港、寧波舟山港兩大沿海港口與內陸城市間海鐵聯運通道能力建設，加大數智化平臺升級等市場投入力度，2026年至今，已先后啟用泰州西鐵路物流基地、甬金鐵路新昌北站等4座鐵路物流場站，新增揚州江都至上海蘆潮港“天天班”、蘇溪國際樞紐港至溫州港樂清灣港區等7條海鐵聯運班列線條，優化調整24條其他海鐵聯運班列線條。
上鐵集團物流事業部多式聯運部經理陳松迪告訴記者：“2026年第二季度列車運行圖調整后，長三角鐵路海鐵聯運產品供給能力進一步提升，固定班列開行數已達119條，有力有效服務光伏組件、白色家電、五金件等商品出口。同時，積極提高運輸組織效率，努力保障線條兌現率，促進大港海鐵聯運增運上量。”
據介紹，2026年二季度以來，上海港、寧波舟山港等長三角主要港口海鐵聯運日均到發箱量已近8800標箱。
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