4月24日，北京車展期間，長城炮Hi4-T正式開啟預(yù)售。新車提供商用與乘用多個(gè)版本，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.98萬元至18.98萬元。其中，商用炮兩驅(qū)精英型PHEV版售價(jià)14.98萬元，商用炮四驅(qū)精英型Hi4-T版16.98萬元，乘用炮四驅(qū)舒適型Hi4-T版17.98萬元，乘用炮四驅(qū)尊享型Hi4-T版18.98萬元。

購車用戶可享六重權(quán)益，包括：10000元置換補(bǔ)貼、最高7萬元24期0息金融方案、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、充電禮包、互聯(lián)服務(wù)等。此外，預(yù)售期間下訂商用炮可獲贈(zèng)價(jià)值2000元全車AT胎，乘用炮則可獲贈(zèng)價(jià)值5000元后橋差速鎖。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，歌手沙寶亮以“百變體驗(yàn)官”身份出席，對車輛的動(dòng)力響應(yīng)、智能操作及外放電功能表示認(rèn)可，認(rèn)為該車具備適應(yīng)多場景使用需求的能力。

皮卡的核心價(jià)值在于對多樣化使用場景的適應(yīng)能力，而非單一極限參數(shù)的比拼。在新能源技術(shù)快速發(fā)展的背景下，一款真正具備實(shí)用價(jià)值的新能源皮卡，應(yīng)在保證可靠越野性能的基礎(chǔ)上，兼顧節(jié)能表現(xiàn)、駕乘舒適性及拓展功能，以滿足不同出行需求。

Hi4-T是長城汽車基于坦克平臺(tái)開發(fā)的一款縱置并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，專為越野場景下的新能源應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該架構(gòu)采用油電并聯(lián)驅(qū)動(dòng)方式，結(jié)合非解耦機(jī)械四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可在饋電狀態(tài)下保持動(dòng)力輸出穩(wěn)定，不依賴電量維持性能表現(xiàn)。同時(shí)，搭載非承載式車身與針對性安全結(jié)構(gòu)，提升了車輛在復(fù)雜路況下的使用可靠性。經(jīng)過大量實(shí)際道路驗(yàn)證，Hi4-T技術(shù)已逐步成為新能源皮卡領(lǐng)域較為成熟的技術(shù)選擇之一。

基于該架構(gòu)打造的長城炮Hi4-T，重點(diǎn)解決了新能源皮卡的四個(gè)核心使用痛點(diǎn)：長途行駛中的續(xù)航焦慮、重載爬坡時(shí)的動(dòng)力熱衰減、饋電狀態(tài)下的動(dòng)力下降、復(fù)雜路況下電池磕碰風(fēng)險(xiǎn)。憑借上述技術(shù)特性，長城炮Hi4-T被定位為一款能夠適應(yīng)全場景使用需求、具備較高智能化和安全水平的新能源皮卡。

長城炮Hi4-T可針對新能源皮卡四大工況的技術(shù)應(yīng)對方案，一是長途穿越續(xù)航保障。長城炮Hi4-T搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9HAT混動(dòng)變速器，系統(tǒng)綜合功率為310kW，綜合扭矩為750N·m，0-100km/h加速時(shí)間為6.1秒。130kW電機(jī)可在動(dòng)力輸出不足時(shí)提供輔助，或在動(dòng)力冗余時(shí)進(jìn)行能量回收，有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間運(yùn)行。在高原低氣壓環(huán)境下，電機(jī)可對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減進(jìn)行補(bǔ)償。二是重載爬坡熱管理。車輛采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，商用炮Hi4-T配備加寬加厚高強(qiáng)度梯形車架及3+2大尺寸鋼板彈簧，提升后斗滿載時(shí)的行駛穩(wěn)定性。四驅(qū)系統(tǒng)為前后硬連接的非解耦結(jié)構(gòu)，配合分動(dòng)器與后橋電控差速鎖，在4L模式下扭矩可放大2.64倍，實(shí)現(xiàn)低速大扭矩輸出，適用于重載爬坡等工況。

除以上兩個(gè)方面，還有饋電狀態(tài)下動(dòng)力保持。車輛采用油電并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)均可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輪。在饋電狀態(tài)下，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)仍可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，無需依賴充電設(shè)施維持動(dòng)力輸出。最后是復(fù)雜路況電池防護(hù)。電池包布置于車架后段橫縱梁之間，離地高度約為700mm，底部設(shè)有PVC防護(hù)涂層。電池系統(tǒng)通過多項(xiàng)安全測試，滿足IP68級防塵防水標(biāo)準(zhǔn)，適用于碎石、泥濘、涉水等非鋪裝路面使用場景。

長城炮Hi4-T在動(dòng)力與底盤系統(tǒng)之外，也配備了面向日常使用與戶外場景的功能配置。在座艙方面，該車型搭載了Coffee OS 3智能座艙系統(tǒng)，提供10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸懸浮式中控屏，后者具有防塵、防眩光與防反光的設(shè)計(jì)，適合在強(qiáng)光環(huán)境下使用。車機(jī)系統(tǒng)配備24GB內(nèi)存和128GB存儲(chǔ)空間，啟動(dòng)時(shí)間約為3秒。車內(nèi)采用了多處靜音處理，前排座椅支持加熱功能。乘用炮Hi4-T版本還配備了L2級駕駛輔助系統(tǒng)和哨兵模式，后者可以記錄車輛周邊的異常情況。在供電功能方面，長城炮Hi4-T支持最高6kW的對外放電功率，即使在駐車或鎖車狀態(tài)下也可正常使用。貨箱位置還設(shè)有多規(guī)格的220V電源接口，便于連接外部設(shè)備。

點(diǎn)評：

長城炮Hi4-T的預(yù)售開啟，標(biāo)志著新能源皮卡從“敢不敢動(dòng)”邁入了“靠不靠得住”的新階段。它沒有選擇以華麗的參數(shù)博取眼球，而是憑借對真實(shí)場景的深刻理解與扎實(shí)的技術(shù)適配，重新錨定了皮卡“全場景、真可靠”的價(jià)值核心。在行業(yè)仍在探索電動(dòng)化與實(shí)用性的平衡點(diǎn)時(shí)，長城炮Hi4-T以一套系統(tǒng)性的解決方案，為新能源皮卡樹立了一個(gè)更為務(wù)實(shí)、更可參照的“行業(yè)新標(biāo)桿”。這不僅是產(chǎn)品力的勝利，更是品類思考的進(jìn)階。