· 近40款星徽座駕齊聚車(chē)展：全新奔馳純電GLC SUV全球首秀、新一代S級(jí)轎車(chē)中國(guó)首秀、新一代邁巴赫S級(jí)轎車(chē)車(chē)展亮相、全新奔馳純電CLA 260 L中國(guó)上市，全品牌多維豪華矩陣集結(jié)登場(chǎng)

· AI加速上車(chē)，前瞻創(chuàng)新探索未來(lái)：端側(cè)多模態(tài)大模型VLM、強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型、世界模型等AI創(chuàng)新逐步上車(chē)；“Tomorrow XX”技術(shù)項(xiàng)目首次車(chē)展亮相，以循環(huán)科技的系統(tǒng)性探索，定義可持續(xù)豪華未來(lái)

· “140年140城”中國(guó)啟航：為紀(jì)念汽車(chē)工業(yè)誕生140年，梅賽德斯-奔馳開(kāi)啟環(huán)游全球140城市史詩(shī)巡游，在中國(guó)到訪北京、上海等10座城市

· “140年”主題展臺(tái)，傳奇座駕與時(shí)代新作首度同臺(tái)：以經(jīng)典格柵為靈感的展臺(tái)，12款“神車(chē)”及展品與新車(chē)同框，盡展“奔馳在每個(gè)時(shí)代”的傳承與創(chuàng)新

梅賽德斯-奔馳攜品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品及科技攻勢(shì)登陸2026（第19屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，恰逢汽車(chē)工業(yè)誕生140周年，展臺(tái)匯聚近40款展車(chē)，時(shí)代新作與傳奇座駕同臺(tái)呈現(xiàn)。其中，全新奔馳純電GLC SUV全球首秀、新一代S級(jí)轎車(chē)中國(guó)首秀、新一代邁巴赫S級(jí)轎車(chē)車(chē)展亮相；全新奔馳純電CLA 260 L中國(guó)上市。依托端側(cè)多模態(tài)大模型VLM、強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型、世界模型及“Tomorrow XX”技術(shù)項(xiàng)目等前沿科技，奔馳全面展現(xiàn)了深度覆蓋智能座艙、輔助駕駛以及可持續(xù)未來(lái)創(chuàng)新的前瞻技術(shù)。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）表示：“中國(guó)始終是梅賽德斯-奔馳全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略重心?！谥袊?guó)，為中國(guó)’是驅(qū)動(dòng)奔馳持續(xù)創(chuàng)新的核心引擎，也是我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾。到2027年，梅賽德斯-奔馳將在全球市場(chǎng)中推出超40款新車(chē)，包括多款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全球首發(fā)車(chē)型，充分展現(xiàn)了我們?cè)诩夹g(shù)引領(lǐng)力與本土化定制研發(fā)方面的創(chuàng)新實(shí)力。”

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）表示：“全新奔馳純電GLC SUV不僅再度樹(shù)立了豪華SUV的標(biāo)桿，更是我們立足中國(guó)、服務(wù)中國(guó)，與本土伙伴攜手同行的生動(dòng)寫(xiě)照?；谖覀兣c清華大學(xué)的深度合作，雙方聯(lián)合打造的端側(cè)VLM大模型已搭載于新一代S級(jí)轎車(chē)。未來(lái)，我們將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，攜手本土伙伴，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革?！?/p>

北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官李德思（Daniel Lescow）表示：“全新奔馳純電CLA 260 L今日上市，作為純電CLA家族的全新成員，它承襲了家族的優(yōu)秀基因，成為出行路上的可靠伙伴。依托強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛應(yīng)對(duì)關(guān)鍵駕駛場(chǎng)景的能力提升了5到10倍，該功能即日起將隨全新交付的純電CLA車(chē)輛啟用。此外，即日起購(gòu)買(mǎi)的純電CLA所搭載的‘城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛’全國(guó)城區(qū)可用；同時(shí)，客戶(hù)當(dāng)前已購(gòu)車(chē)輛所搭載的‘城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛’系統(tǒng)，也將于今年二季度通過(guò)OTA獲享升級(jí)?！?/p>

全新梅賽德斯-奔馳純電CLA 260 L上市

梅賽德斯-奔馳純電CLA家族持續(xù)進(jìn)化，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA 260 L于今日正式上市，全國(guó)統(tǒng)一價(jià)為人民幣229,000元起。憑借同級(jí)唯一、全球首款專(zhuān)為能效打造的電動(dòng)兩擋變速箱，以?xún)H11千瓦時(shí)/百公里的標(biāo)桿級(jí)能效，讓每一度電都跑得“盡興”。

新車(chē)配備全照明格柵，輔以142顆可獨(dú)立點(diǎn)亮的LED星徽。MB.OS架構(gòu)賦能奔馳虛擬助手，帶來(lái)極具擬人化的貼心交互。標(biāo)配高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能輔助泊車(chē)和循跡倒車(chē)，從容應(yīng)對(duì)各類(lèi)復(fù)雜路況。全新奔馳純電CLA 260 L標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，更搭載同級(jí)罕有的前排中央氣囊與前排膝部氣囊，構(gòu)筑全維度嚴(yán)密防護(hù)屏障。

伴隨全新奔馳純電CLA 260 L的上市，梅賽德斯-奔馳為客戶(hù)特別推出該款車(chē)型的尊享上市三重好禮，涵蓋品質(zhì)體驗(yàn)進(jìn)階“二選一”專(zhuān)屬權(quán)益、購(gòu)置稅補(bǔ)貼、以及2年0息的金融方案。在品質(zhì)進(jìn)階“二選一”專(zhuān)屬權(quán)益中，客戶(hù)可選擇上市限時(shí)全國(guó)限量308套的「全感智享套裝」（內(nèi)含有效期3年的MB.DRIVE輔助駕駛Pro、Burmester?? 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)及AMG車(chē)身風(fēng)格組件）；或以限時(shí)5折購(gòu)買(mǎi)指定選裝配置。

不僅如此，已購(gòu)純電CLA客戶(hù)也將于二季度迎來(lái)新一批大規(guī)模針對(duì)智能座艙與輔助駕駛的OTA升級(jí)。升級(jí)后，搭載城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛的純電CLA將實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛?cè)珖?guó)可用[footnoteRef:0]，并解鎖ETC通行等更多進(jìn)階能力，為客戶(hù)帶來(lái)更加絲滑、高效且安全的駕駛體驗(yàn)。 [0: 車(chē)輛需搭載融合強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)的城市及高速領(lǐng)航輔助駕駛功能]

全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV全球首秀

作為品牌最暢銷(xiāo)車(chē)型的首款純電之作，全新奔馳純電GLC SUV以全維度越級(jí)實(shí)力造就最大、最安靜、最舒適、且最智能的GLC，重塑豪華純電SUV標(biāo)桿。

新車(chē)配備S級(jí)同源的越級(jí)底盤(pán)科技，AIRMATIC空氣懸掛搭配中國(guó)專(zhuān)屬的液壓襯套，雙向各4.5度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令操控更靈活。3,027毫米的越級(jí)軸距成就了史上最大尺寸的GLC。標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)搭配同級(jí)唯一電動(dòng)兩擋變速箱，實(shí)現(xiàn)超700公里（CLTC工況）續(xù)航。依托強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，帶來(lái)“全國(guó)都能開(kāi)”的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛。

全新復(fù)古盾格式格柵搭配942顆可發(fā)光的聚碳酸酯背光點(diǎn)，一目奔馳。座艙配備奔馳迄今最大的39.1英寸懸浮式無(wú)縫MBUX超聯(lián)屏，搭配支持9個(gè)分區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)透明度、內(nèi)嵌162顆發(fā)光星徽的多區(qū)智控星徽全景式天幕，打造沉浸式豪華空間。全新奔馳虛擬助手“小奔”形象融合AI大模型、超擬人語(yǔ)音合成引擎與3D圖形技術(shù)，可快速執(zhí)行多條指令并識(shí)別情緒，實(shí)現(xiàn)自然流暢的人車(chē)交互。

新車(chē)配備至多11個(gè)安全氣囊，上市前完成超230次實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試（含5座及6座車(chē)型），僅在中國(guó)就進(jìn)行了超過(guò)80次碰撞測(cè)試，鑄就全場(chǎng)景安心出行的堅(jiān)實(shí)底氣。

新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)中國(guó)首秀

“全球最暢銷(xiāo)豪華轎車(chē)”新一代S級(jí)轎車(chē)全車(chē)超50%部件經(jīng)全新開(kāi)發(fā)或重新設(shè)計(jì)，外觀全面煥新，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華旗艦的強(qiáng)大氣場(chǎng)。全新格柵尺寸較現(xiàn)款增加約20%，與三叉星徽立標(biāo)均首次采用發(fā)光設(shè)計(jì)，氣度恢弘。首次采用“雙星徽”造型的新一代數(shù)字大燈搭載micro-LED技術(shù)，將高分辨率照明范圍擴(kuò)展約40%，智能數(shù)控更安全。

座艙重新設(shè)計(jì)更具科技感，14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏組成的“超級(jí)屏”格局開(kāi)闊，行業(yè)首創(chuàng)的前排加熱式安全帶可在短時(shí)間內(nèi)升溫至44℃，兼顧舒適與安全。頭等艙級(jí)后排獨(dú)立座椅支持最大43.5度的靠背調(diào)節(jié)與50度的右后座腿托角度調(diào)節(jié)，延續(xù)后排標(biāo)桿級(jí)尊享。

作為“史上最智能的S級(jí)轎車(chē)”，新車(chē)搭載奔馳自研的MB.OS架構(gòu)，并為中國(guó)客戶(hù)搭載眾多專(zhuān)屬定制智能配置。由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的全新高端后排娛樂(lè)系統(tǒng)應(yīng)用端側(cè)多模態(tài)大模型VLM，進(jìn)化為主動(dòng)服務(wù)的“讀心”管家，梅賽德斯-奔馳也成為首個(gè)在后排娛樂(lè)系統(tǒng)中應(yīng)用端側(cè)VLM大模型的汽車(chē)品牌。該系統(tǒng)通過(guò)捕捉語(yǔ)音、視覺(jué)等多模態(tài)信號(hào)主動(dòng)識(shí)別后排乘客狀態(tài)，例如在乘客打哈欠時(shí)自動(dòng)調(diào)暗燈光、啟動(dòng)小憩模式。專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造、基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛，帶來(lái)更安全、高效且絲滑的智能領(lǐng)航。由全球首創(chuàng)后排正向安全氣囊領(lǐng)銜的15個(gè)安全氣囊、2個(gè)后排安全帶氣囊共同構(gòu)筑S級(jí)的周全守護(hù)。

新直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)將額定扭矩提升至560?！っ?，并搭載17千瓦的48伏ISG輕混技術(shù)，在超越前車(chē)或加速場(chǎng)景下，動(dòng)力輸出更干脆迅猛，加速更加輕松從容。AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)和智能魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)升級(jí)配備了具有專(zhuān)利技術(shù)的“智能底盤(pán)路面記憶功能”，可實(shí)時(shí)“預(yù)瞄”路面并提前調(diào)節(jié)阻尼，在“梅賽德斯-奔馳駕控黃金標(biāo)準(zhǔn)”的調(diào)校下，確保平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車(chē)車(chē)展亮相

此前于北京完成全球首秀的新一代梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車(chē)也同步亮相。作為品牌歷史上最全面的改款升級(jí)，新車(chē)在傳承邁巴赫專(zhuān)屬格調(diào)與頭等艙級(jí)尊享體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，于設(shè)計(jì)、智能與駕乘體驗(yàn)層面實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。

標(biāo)志性豎直進(jìn)氣格柵顯著增大，格柵輪廓、格柵框架中的“MAYBACH”字樣、引擎蓋上的三叉星徽立標(biāo)與C柱邁巴赫徽標(biāo)均可點(diǎn)亮。前大燈采用“雙星徽”設(shè)計(jì)，并以玫瑰金色飾件點(diǎn)綴，盡顯邁巴赫獨(dú)有的傳世優(yōu)雅與非凡氣度。“MANUFAKTUR至臻高定”Made to Measure還提供超150種漆面顏色、400余種內(nèi)飾配色及豐富的縫線顏色選擇，打造真正意義上的專(zhuān)屬座駕。

新一代邁巴赫S級(jí)轎車(chē)搭載AI賦能的MB.OS架構(gòu)，并配備帶有邁巴赫專(zhuān)屬設(shè)計(jì)的最新智能人機(jī)交互系統(tǒng)，為座艙帶來(lái)更自然流暢且尊崇細(xì)膩的交互體驗(yàn)。新車(chē)提供包括頂級(jí)12缸、8缸及6缸發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多元?jiǎng)恿x擇，高性能8缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出順滑線性、響應(yīng)迅捷。采用雙蘭徹斯特平衡軸技術(shù)，讓強(qiáng)勁勢(shì)能在靜謐中從容迸發(fā)。

AI突破加速上車(chē) 前瞻探索引領(lǐng)可持續(xù)未來(lái)

梅賽德斯-奔馳積極布局前瞻AI科技，未來(lái)9至15個(gè)月，由AI賦能的智能座艙與領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，將陸續(xù)覆蓋絕大多數(shù)車(chē)型，為用戶(hù)帶來(lái)更智能、更高效、更有“情緒價(jià)值”的出行體驗(yàn)。

在輔助駕駛領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳融合強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)，在云端虛擬仿真環(huán)境中，通過(guò)獎(jiǎng)懲機(jī)制的閉環(huán)強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練，輸出更安全、更高效的軌跡。基于80億公里實(shí)車(chē)?yán)锍?，提?億段黃金數(shù)據(jù)，奔馳的輔助駕駛在復(fù)雜路口通行、鄰車(chē)切入應(yīng)對(duì)及弱勢(shì)參與者保護(hù)等關(guān)鍵場(chǎng)景中的處理能力提升5至10倍，這標(biāo)志著奔馳城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛實(shí)現(xiàn)從模擬人類(lèi)行為向具備類(lèi)人駕駛直覺(jué)的跨越。年內(nèi)，梅賽德斯-奔馳還將逐步探索并引入世界模型，讓系統(tǒng)更能理解物理規(guī)律、擁有更好的空間感知能力、針對(duì)危險(xiǎn)場(chǎng)景反復(fù)訓(xùn)練，最終實(shí)現(xiàn)“物理AI”上車(chē)，實(shí)現(xiàn)“車(chē)位到車(chē)位”的全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛。

在智能座艙領(lǐng)域，奔馳與字節(jié)跳動(dòng)基于豆包大模型共同打造的智能體架構(gòu)將于今年下半年上線，支持全艙自然語(yǔ)言交互與座艙原子力統(tǒng)一調(diào)度。僅需日常口語(yǔ)表達(dá)，虛擬助手即可完成復(fù)雜意圖理解與多任務(wù)編排，顯著提升交互自由度與任務(wù)執(zhí)行效率。同時(shí)，奔馳與高德地圖圍繞出行AI智能體展開(kāi)深度合作，不僅支持模糊語(yǔ)義導(dǎo)航、多目的地算路及指定路徑規(guī)劃，還融合“高德掃街榜”等新能力探索產(chǎn)品規(guī)劃，基于更多真實(shí)場(chǎng)景與用戶(hù)行為信息，推動(dòng)車(chē)載導(dǎo)航向更智能、懂用戶(hù)的出行助手演進(jìn)。

Tomorrow XX技術(shù)項(xiàng)目首次亮相車(chē)展，作為奔馳前瞻研發(fā)的縮影，該項(xiàng)目聚焦從設(shè)計(jì)源頭到車(chē)輛報(bào)廢的整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)，對(duì)脫碳、減少資源使用和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的探索。它延續(xù)了VISION EQXX能效概念車(chē)與AMG GT XX概念車(chē)已成功驗(yàn)證的系統(tǒng)性跨學(xué)科研發(fā)理念，并首次將XX的技術(shù)研發(fā)應(yīng)用到全系產(chǎn)品中。本次展品展示了40余項(xiàng)部件與材料，涵蓋已投入應(yīng)用的解決方案，以及具備顯著潛力、可有效降低車(chē)輛碳足跡并提升再生材料占比的前沿技術(shù)。

致敬140年先驅(qū)精神，“140年140城”全球之旅巡禮中國(guó)

1886年，卡爾·奔馳發(fā)明了汽車(chē)，打破了地理空間的物理桎梏，開(kāi)啟了人類(lèi)出行的新紀(jì)元。140年來(lái)，“汽車(chē)發(fā)明者”創(chuàng)新的激情從未止步，持續(xù)拓展人類(lèi)出行的邊界。值此汽車(chē)工業(yè)誕生140周年之際，由三輛新一代S級(jí)轎車(chē)領(lǐng)銜的“140年140城”史詩(shī)之旅，將橫跨全球、探訪140個(gè)標(biāo)志性地標(biāo)。這場(chǎng)全球慶典現(xiàn)已正式開(kāi)啟中國(guó)巡游，首站從北京啟航，隨后將陸續(xù)奔赴濟(jì)南、連云港、蘇州、上海、溫州、福州、泉州、深圳、佛山。在這10座兼具文化底蘊(yùn)與創(chuàng)新活力的靈感之城中，我們將與客戶(hù)及粉絲共同慶祝三叉星徽140年來(lái)所開(kāi)創(chuàng)的汽車(chē)文明，以及它所承載的前行夢(mèng)想、生活方式與技術(shù)創(chuàng)新。

煥新格柵設(shè)計(jì)構(gòu)筑全新展臺(tái)，12款傳奇座駕呈現(xiàn)“奔馳在每個(gè)時(shí)代”

1900年，威廉·邁巴赫發(fā)明蜂窩式散熱器賦予了汽車(chē)“面孔”。如今，全新奔馳純電GLC SUV將標(biāo)志性的盾形鍍鉻格柵以數(shù)字化重新演繹，成為展臺(tái)設(shè)計(jì)的靈感之源。12款跨時(shí)代傳奇座駕與展品首次組成經(jīng)典車(chē)型陣容，與時(shí)代新作及前瞻創(chuàng)新項(xiàng)目共同勾勒出奔馳跨越140年的創(chuàng)新長(zhǎng)卷。此外，車(chē)展期間每天下午1點(diǎn)40分，展臺(tái)中央將帶來(lái)沉浸式主題演繹，致敬140年奔馳不息的創(chuàng)新之路。

1. Benz Patent Motor Car“奔馳一號(hào)”（1886年）：1886年由卡爾·奔馳發(fā)明，作為世界上第一輛汽車(chē)，開(kāi)啟了人類(lèi)自由出行的篇章

2. 540 K（1938年）：將性能、設(shè)計(jì)與工藝完美融為一體，是當(dāng)之無(wú)愧的“車(chē)輪上的傳世杰作”，成為奔馳幾乎所有現(xiàn)代車(chē)型線條美學(xué)的靈感之源

3. 300 SL “Gullwing”（1954年）：以獨(dú)創(chuàng)的“鷗翼門(mén)”設(shè)計(jì)引領(lǐng)時(shí)代，成就傳世的設(shè)計(jì)美學(xué)經(jīng)典

4. C 111實(shí)驗(yàn)車(chē)（1969-1979年）：被譽(yù)為“車(chē)輪上的實(shí)驗(yàn)室”，世界上第一輛完全在計(jì)算機(jī)上設(shè)計(jì)的車(chē)；同時(shí)通過(guò)探索轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)及前瞻動(dòng)力技術(shù)，推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)時(shí)代進(jìn)步

5. 第五代S級(jí)轎車(chē)（W116）（1972-1980年）：全球首款搭載ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，為行業(yè)樹(shù)立了全新的安全標(biāo)準(zhǔn)

6. 第五代E級(jí)車(chē)（V123）（1976年）：塑造了國(guó)人對(duì)奔馳的最初印象，也曾是中國(guó)改革開(kāi)放前后第一批用于外事接待的車(chē)型

7. G級(jí)越野車(chē)敞篷版（1979年）：以經(jīng)典的“方盒子”造型問(wèn)世，鑄就豪華硬派SUV的鼻祖?zhèn)髌娴匚?/p>

8. 第七代S級(jí)轎車(chē)（W140）（1991-1998年）：率先裝配ESP?電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)，并以“虎頭奔”經(jīng)典形象成為國(guó)人的“大奔”情懷

9. 梅賽德斯-邁巴赫62（2002年）：邁巴赫品牌復(fù)興的標(biāo)志性傳奇力作，以諸多超豪華標(biāo)志性設(shè)計(jì)詮釋至臻豪華

10. 梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren Stirling Moss（2009年）：致敬1955年Stirling Moss爵士的奪冠傳奇，續(xù)寫(xiě)賽道榮耀

11. 梅賽德斯-AMG GT XX概念車(chē)（2025年）：創(chuàng)下電動(dòng)車(chē)24小時(shí)最長(zhǎng)行駛里程紀(jì)錄，作為首款搭載源自F1?驅(qū)動(dòng)科技的純電車(chē)型，實(shí)現(xiàn)高性能出行的革命性突破

12. “Tomorrow XX”技術(shù)項(xiàng)目（2025年）：以創(chuàng)新助力可持續(xù)發(fā)展的“Tomorrow XX”技術(shù)項(xiàng)目，旨在從設(shè)計(jì)到車(chē)輛報(bào)廢的整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)探索脫碳、減少資源使用和循環(huán)經(jīng)濟(jì)

140年創(chuàng)新不止，從經(jīng)典藏車(chē)的創(chuàng)新傳承，到時(shí)代新作的全面煥新，再到前瞻科技的不倦探索，梅賽德斯-奔馳以140年的篤定與創(chuàng)新，持續(xù)“打造世界上最令人向往的汽車(chē)”。4月24日至5月3日，敬請(qǐng)蒞臨中國(guó)國(guó)際展覽中心E4館梅賽德斯-奔馳展臺(tái)，共赴心之向往的出行未來(lái)。