江蘇
記得之前一個很有意思的信息，就是在大屏剛剛興起的時候，馬自達官方高調宣布不會去設計大屏，第一沒有什么技術含量，第二個影響駕駛。那時候很多人覺得馬自達就是一個特別小眾的車企，不隨波逐流，但是你看看現在馬自達旗下的新車，很多已經搭載大屏了，所以說一家車企再有個性，也抵擋不了時代的滾滾洪流。
在今年的4月21號，馬自達又有新車型迎來了上市，就是馬自達EZ-60馬年版。此次上市一共兩款配置，指導價分別為13.99萬元以及14.59萬元。廠家公開宣稱交個朋友，所以說定價才如此的實惠。這是一款中型SUV，基于長安EPA平臺架構的電動新車。
先來看動力系統，這款馬自達EZ-60馬年版擁有兩種不同的動力形式，純電以及增程式，其中純電車型續航里程達到了600km，也算是非常不錯了。此外，增程式新車搭載的是1.5L的增程器，純電續航200km，綜合續航能力突破了1000km。
整個外觀造型其實極具家族辨識度，從老遠就能看得出來這是一款馬自達的新車，有著充滿電氣化的前臉，也擁有U質造型的中網設計，顏值部分還是不錯的，車頭還采用了大量的風道設計。
從側面我們能夠明顯發現重心是比較低的，帶來了更加出色的運動化。雙色車身的構造，再加上19英寸的大輪轂，顏值感滿滿。至于尾部，其實我感覺與馬自達旗下的任何一款新車都不太類似，反而有點類似小鵬的尾部造型。所以說整車除了尾部，其他協調感還是很不錯的。車身數據部分，這款馬自達EZ-60馬年版的長寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距是2902mm，這是一款中型SUV。
至于內飾設計，其實是非常的夸張，大家看一看是不是與理想或者問界新車的內飾設計是如出一轍呢？中控屏與副駕駛屏幕居然融為一體，達到了26.45英寸，并且還是5k的分辨率，采用了四納米的車規級芯片。說好馬自達不做大屏的，結果沒想到大屏比豐田、本田激進太多了。此外，還有著100英寸的HUD數字抬頭顯示功能，也擁有L2級別智能駕駛輔助系統，采用了電子懷擋設計。總之，市面上主流的一些配置，像全景天窗，豪華車內氛圍燈這類設計都是較為全面的。
總體而言，這款馬自達EZ-60馬年版其實在保留不錯運動化的同時，對顏值以及車內的科技感、空間感進行了明顯升級。那么你覺得這一代的馬自達SUV還能夠符合你對馬自達新車該有的想象嗎？
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