陜西
依據2025年的相關數據顯示，AVTOVAZ的汽車產量相較于2024年銳減了38%。這一情形的出現(xiàn)，直接引發(fā)了汽車零部件制造商的危機。
誠如薩馬拉的《觀察報》所報道，去年AVTOVAZ最大供應商的營業(yè)額呈現(xiàn)出大幅下滑的態(tài)勢。為汽車供應電線的“雅扎基·沃爾加”工廠（位于Нижегородская地區(qū)，Городец市），2025年的收入為72億盧布（約合6.29億元人民幣），較2024年減少了逾50%（2024年對應收入約144億盧布，約合9.58億元人民幣）。
奧托加特公司（位于卡盧加）的電動轉向系統(tǒng)發(fā)貨額達到43億盧布（2025年約合3.76億元人民幣）（2024年為93億盧布，約合6.18億元人民幣）。БРТ和塔拉索夫工廠（隸屬于塔德姆集團）的合并營收指標為83億盧布（2025年約合7.25億元人民幣）（此前為120億盧布，約合7.98億元人民幣），這兩家工廠均從事橡膠制品的生產。
DSK（托里亞蒂）集團的營業(yè)額降至59億盧布（2025年約合5.16億元人民幣）（之前為82億盧布，約合5.45億元人民幣），該集團主要生產各類汽車零部件。“Полада”的營收指標下滑了6億盧布（約合0.52億元人民幣），降至21億盧布（2025年約合1.84億元人民幣），其主要生產部分內外飾塑料零件。
?ТПВ Рус?公司的收入為77億盧布（2025年約合6.73億元人民幣），較2024年減少了16億盧布（約合1.06億元人民幣）（2024年對應收入約93億盧布，約合6.18億元人民幣）。這家位于薩拉托夫的企業(yè)主要從事汽車座椅的制造。
“薩特諾-TP”（托里亞蒂）的營業(yè)額同樣大幅下挫，該企業(yè)主要為拉達生產各類塑料零件。此外，“金屬結構”（托里亞蒂）、“轉向系統(tǒng)”（托里亞蒂）、“天納科汽車伏爾加”（托里亞蒂）、OAAT集團以及眾多其他汽車零部件供應商，均面臨營業(yè)額下滑的狀況。
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