山東
極越汽車深夜發(fā)文稱，上海市第三中級(jí)人民法院已裁定受理上海集度汽車有限公司和上海集度科技有限公司、集度科技（武漢）有限公司、武漢集度汽車服務(wù)有限公司、北京集度科技有限公司、北京集度汽車零部件有限公司進(jìn)行實(shí)質(zhì)合并重整的申請(qǐng)。
官方宣稱這是為了盤活現(xiàn)有資產(chǎn)與資源，維護(hù)資產(chǎn)價(jià)值，從而為引入戰(zhàn)略投資奠定基礎(chǔ)。
去年年底，Robo.ai申請(qǐng)參與極越汽車的預(yù)重整戰(zhàn)略投資人的招募與遴選程序；據(jù)悉，Robo.ai 是一家總部位于阿聯(lián)酋迪拜的科技企業(yè)，于2025年8 月宣布品牌煥新，致力于構(gòu)建一個(gè)全面整合“智能硬件，智慧出行，智能合約”的科技控股平臺(tái)。
不少網(wǎng)友表示，這次是“中東土豪”來救極越了，另外有消息顯示，極越的Robo X跑車已經(jīng)在中東路測，極越“復(fù)活”之后有望大力發(fā)展中東市場，在中東市場推出價(jià)格不菲的高端跑車，而這類跑車是比較容易被中東消費(fèi)者接受的。
但是值得一提的是，之前也有消息稱“中東土豪”要投資高合汽車，但是截止到目前還沒有確切的消息表明高合汽車獲得了中東資本的投資，所以在方案沒有真正確定下來之前，一切消息都是不準(zhǔn)確的，畢竟市場的變化風(fēng)云莫測，風(fēng)險(xiǎn)一直都是存在的。
不過小宅認(rèn)為，極越和高合還不一樣，主要原因還是極越之前背靠百度和吉利，無論是輔助駕駛技術(shù)、專利技術(shù)都是更有優(yōu)勢的，而且對(duì)于極越汽車的“復(fù)活”，百度和吉利也都是愿意看到的，畢竟兩個(gè)大廠在極越上都做了比較大的投入，項(xiàng)目整體還是虧錢的。
當(dāng)然，百度其實(shí)更希望極越復(fù)活，因?yàn)榭梢酝茝V自家的自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競爭非常激烈，百度之前也希望做一個(gè)汽車品牌來推廣自家的技術(shù)，但目前來看這條路沒有走通，如果極越能復(fù)活，那么對(duì)百度也是更有利的。
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