四川
大家好，這里是極速車(chē)情。今天為大家?guī)?lái)意大利汽車(chē)市場(chǎng)2026年4月的品牌銷(xiāo)量數(shù)據(jù)報(bào)告。
2026年4月，意大利新車(chē)銷(xiāo)量同比大漲11.6%至155,210輛。
2026年1-4月，意大利累計(jì)銷(xiāo)量同比大漲9.8%至640,083輛。
MG ZS排名創(chuàng)自身新高
中國(guó)品牌
- 名爵 MG（+6.6%）：銷(xiāo)量5,851輛，升至第11名，份額3.8%
- 比亞迪（+171.7%）：銷(xiāo)量4,572輛，升至第14名，份額2.9%。
- 零跑（+1300.6%）：銷(xiāo)量4,496輛，蟬聯(lián)第16名。
- 奇瑞Omoda&Jaecoo（+310.8%）：銷(xiāo)量3,857輛，升至第18名，份額2.5%，創(chuàng)下品牌歷史紀(jì)錄。
品牌榜
品牌銷(xiāo)量榜
菲亞特：21,168輛，市占率11.4%，冠軍。
大眾：12,356輛，市占率6.7%，亞軍。
豐田：11,983輛，市占率6.5%，季軍。
達(dá)西亞：9,732輛，市占率5.3%，第四。
雷諾：8,804輛，市占率4.7%，第五。
奧迪：8,059輛，市占率4.3%，第六。
標(biāo)致：7,827輛，市占率4.2%，第七。
寶馬：7,421輛，市占率4%，第八。
Jeep：6,971輛，市占率3.8%，第九。
雪鐵龍：6,892輛，市占率3.7%，第十。
品牌格局
- 菲亞特（+31%）：因去年基數(shù)低而同比大漲，但份額僅有10.3%，為年內(nèi)最低；1-4月份額12.1%。
- 豐田（+7.3%）：重回第2，累計(jì)排名也第2。
- 大眾（+1%）：排第3。
- 標(biāo)致（-7.5%）：同比下滑，但環(huán)比上升3位升至第4。
- 達(dá)契亞（-2.3%）：穩(wěn)住第5，不過(guò)1-4月大跌22%。
- 奧迪（+15.5%）、奔馳（+32%）：在前12里表現(xiàn)強(qiáng)勁。
車(chē)型榜
車(chē)型榜單
- 菲亞特Panda（- 3%）：份額跌至5.5%，創(chuàng)近半年新低。
- Jeep Avenger（-19%）：雖同比大跌，但仍居市場(chǎng)第二名。
- 零跑 T03（+1725.9%）：同比暴漲，蟬聯(lián)第3；1-4月累銷(xiāo)14,839臺(tái)，排名第4。
- 達(dá)契亞 Sandero：排第4。
- 名爵ZS（參數(shù)丨圖片）（+ 38.7%）：同比大漲，環(huán)比飆升9位，升至歷史最高的第5名
- 菲亞特Grande Panda（+3093.1%）：同比暴漲，但環(huán)比排名回落至第6，市場(chǎng)熱度或已見(jiàn)頂。
零跑T03蟬聯(lián)第三
市場(chǎng)總結(jié)
2026年4月，意大利車(chē)市繼續(xù)大漲。可充電車(chē)型（BEV+PHEV）繼續(xù)大漲85.8%，份額從10.5% 飆升至17.6%混動(dòng)車(chē)型（HEV）占據(jù)半壁江山，銷(xiāo)量大漲24%至76,808輛，份額49.1%
本土車(chē)企菲亞特反彈但份額走弱，豐田、大眾、標(biāo)致、達(dá)契亞穩(wěn)居前五。
中國(guó)品牌集體爆發(fā)：比亞迪、零跑、奇瑞Omoda&Jaecoo均成倍暴漲，穩(wěn)步躋身主流陣營(yíng)。零跑T03 連續(xù)多月穩(wěn)居車(chē)型榜季軍，性?xún)r(jià)比引爆市場(chǎng)；名爵ZS創(chuàng)自身歷史最佳排名：第五；中國(guó)電動(dòng)小車(chē)正在滲透歐洲主流市場(chǎng)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
